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Kilométrage
120 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
11/2013
Carburant
Diesel
Puissance kW (CH)
92 kW (125 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Autres
- État
- Occasion
- Type de moteur
- Avant
- Sièges
- 2
- Portes
- 5
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 120 000 km
- Année
- 11/2013
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 92 kW (125 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 300 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
Consommation en énergie
- Carburant
- Diesel (Filtre à particules)
- Classe d'émission
- Euro 5
Equipement
- Confort
- Accoudoir
- Porte coulissante droite
- Vitres électriques
- Volant multifonctions
- Divertissement / Médias
- Bluetooth
- CD
- Dispositif mains libres
- MP3
- Radio
- Radio numérique
- USB
- Sécurité
- ABS
- Airbag conducteur
- Alarme
- Anti-patinage
- Direction assistée
- Verrouillage centralisé
- Verrouillage centralisé avec télécommande
- Autres
- Attache remorque
- Pneus neige
- Pneus été
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Jaune
Description
Vendo il mio amato Bumblebee, un Renault Master III L3H3 del 2013, 2.5 125CV, 92kw con circa 120.000 km, immatricolato svizzero.
Il furgone è perfettamente funzionante e dispone di nuove pastiglie freno (anteriori e posteriori) e nuove pinze freno posteriori. In più, una coppia aggiuntiva di pneumatici invernali (+ 4 pneumatici estivi attualmente montati).
Tutti i filtri sono stati recentemente sostituiti (aria, olio e gasolio).
Il furgone è stato lucidato di recente quindi non si vedono più le ombre degli adesivi Die Post (che sono in foto), tutta la vernice ora è perfettamente gialla.
Questo furgone è stato completamente convertito da me utilizzando componenti e materiali di alta qualità. L'ho costruito per poter viaggiare per lunghi periodi di tempo (diversi mesi consecutivi) senza compromettere comfort e durata.
Io sono 1,84 e riesco a stare in piedi dentro.
Le luci sono separate in 3 zone (camera da letto, cucina e bagno) e sono controllate da un telecomando. Ci sono diverse prese da 12 V, 220 V e USB in diverse parti del furgone.
Tutto è elettrico e alimentato da 5 pannelli solari da 100 W sul tetto che caricano una batteria di servizio LiFePo4 da 600 Ah tramite un MPPT Victron dotato di connessione Bluetooth in modo da poter monitorare l'utilizzo della batteria, la sua carica e l'ingresso dei pannelli comodamente dal cellulare.
La zona notte è dotata di materasso 140x190 (memory foam da 20 cm), armadio a 3 ante scorrevoli e pensili.
La cucina è dotata di un grande lavello Smeg con acqua calda, un frigorifero Dometic con un piccolo vano congelatore, un piccolo forno elettrico e un doppio piano cottura a induzione Klarstein (che può essere staccato e utilizzato anche all'esterno del furgone). In più c'è un fornello a gas per le emergenze o per il campeggio all'aperto. C'è una grande ventola Maxxfan sul tetto con telecomando, questa può essere utilizzata per tirare fuori l'aria, o al contrario per tirarla all'interno, anche quando piove.
Il bagno è dotato di doccia con acqua calda (scaldabagno elettrico da 15 litri, sufficiente per 2 docce) e WC compost Nature's Head che deve essere svuotato solo una volta al mese.
Ci sono 3 serbatoi di acqua dolce (totale 220 litri). In caso di temperature esterne sotto lo zero è possibile escludere i 2 serbatoi esterni ed utilizzare solo quello interno (150L). Il serbatoio delle acque grigie è di 50 litri.
Sono presenti filtri dell'acqua a 3 stadi sulla linea dell'acqua fredda della cucina.
Sotto il letto c'è un'enorme area di carico che può contenere almeno 2 biciclette e diverse settimane di provviste.
Il riscaldamento ausiliario è disponibile tramite un riscaldatore diesel da 5 kW (tipo Webasto) collegato direttamente al serbatoio diesel del furgone.
Il furgone è dotato anche di gancio di traino per poter agganciare un rimorchio o una roulotte.
Ci sono tantissime altre fantastiche funzionalità che ti mostrerò e ti spiegherò se sei interessato. Non esitare a contattarmi!
Il furgone è perfettamente funzionante e dispone di nuove pastiglie freno (anteriori e posteriori) e nuove pinze freno posteriori. In più, una coppia aggiuntiva di pneumatici invernali (+ 4 pneumatici estivi attualmente montati).
Tutti i filtri sono stati recentemente sostituiti (aria, olio e gasolio).
Il furgone è stato lucidato di recente quindi non si vedono più le ombre degli adesivi Die Post (che sono in foto), tutta la vernice ora è perfettamente gialla.
Questo furgone è stato completamente convertito da me utilizzando componenti e materiali di alta qualità. L'ho costruito per poter viaggiare per lunghi periodi di tempo (diversi mesi consecutivi) senza compromettere comfort e durata.
Io sono 1,84 e riesco a stare in piedi dentro.
Le luci sono separate in 3 zone (camera da letto, cucina e bagno) e sono controllate da un telecomando. Ci sono diverse prese da 12 V, 220 V e USB in diverse parti del furgone.
Tutto è elettrico e alimentato da 5 pannelli solari da 100 W sul tetto che caricano una batteria di servizio LiFePo4 da 600 Ah tramite un MPPT Victron dotato di connessione Bluetooth in modo da poter monitorare l'utilizzo della batteria, la sua carica e l'ingresso dei pannelli comodamente dal cellulare.
La zona notte è dotata di materasso 140x190 (memory foam da 20 cm), armadio a 3 ante scorrevoli e pensili.
La cucina è dotata di un grande lavello Smeg con acqua calda, un frigorifero Dometic con un piccolo vano congelatore, un piccolo forno elettrico e un doppio piano cottura a induzione Klarstein (che può essere staccato e utilizzato anche all'esterno del furgone). In più c'è un fornello a gas per le emergenze o per il campeggio all'aperto. C'è una grande ventola Maxxfan sul tetto con telecomando, questa può essere utilizzata per tirare fuori l'aria, o al contrario per tirarla all'interno, anche quando piove.
Il bagno è dotato di doccia con acqua calda (scaldabagno elettrico da 15 litri, sufficiente per 2 docce) e WC compost Nature's Head che deve essere svuotato solo una volta al mese.
Ci sono 3 serbatoi di acqua dolce (totale 220 litri). In caso di temperature esterne sotto lo zero è possibile escludere i 2 serbatoi esterni ed utilizzare solo quello interno (150L). Il serbatoio delle acque grigie è di 50 litri.
Sono presenti filtri dell'acqua a 3 stadi sulla linea dell'acqua fredda della cucina.
Sotto il letto c'è un'enorme area di carico che può contenere almeno 2 biciclette e diverse settimane di provviste.
Il riscaldamento ausiliario è disponibile tramite un riscaldatore diesel da 5 kW (tipo Webasto) collegato direttamente al serbatoio diesel del furgone.
Il furgone è dotato anche di gancio di traino per poter agganciare un rimorchio o una roulotte.
Ci sono tantissime altre fantastiche funzionalità che ti mostrerò e ti spiegherò se sei interessato. Non esitare a contattarmi!
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 369,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0440
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Seat Bank Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le comparateur de véhicules neuf de l'ADEME.
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.