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Kilométrage
192 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
05/2005
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
75 kW (102 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Occasion
- Type de moteur
- Avant
- Sièges
- 4
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 192 000 km
- Année
- 05/2005
- Contrôle technique
- 07/2025
- Dernier contrôle technique
- 06/2023
- Propriétaires préc.
- 2
- Véhicule non fumeur
- Oui
- Récent changement de la courroie de distribution
- 07/2022
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 75 kW (102 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 595 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 413 kg
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
7,7 l/100 km (mixte)
10,5 l/100 km (urbain)
6 l/100 km (extra-urbain)
- Classe d'émission
- Euro 4
Equipement
- Confort
- Accoudoir
- Climatisation
- Détecteur de lumière
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Sièges chauffants
- Toit ouvrant
- Vitres électriques
- Divertissement / Médias
- CD
- MP3
- Radio
- Radio numérique
- Soundsystem
- Sécurité
- ABS
- Airbag avant
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbags latéraux
- Alarme
- Assistant feux de route
- Direction assistée
- ESP
- Feux anti-brouillard
- Feux de route non éblouissants
- Phares au Xénon
- Système d'avertissement de distance
- Verrouillage centralisé
- Verrouillage centralisé avec télécommande
- Autres
- Catalyseur
- Jantes alliage (16")
- Pneus tout temps saisons
- Éclairage d'ambiance
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Garniture
- Tissu
Description
L'auto è stata acquistata nel 2022 e sottoposta ad un totale restauro, lo scopo era quello di darla "perfetta" a mia figlia ma ha fatto la patente con il cambio automatico e quindi...
Se cercate un New Beetle e non volete rogne, questa è l'auto per voi. Naturalmente ce ne sono di molto più economiche ma, per esperienza personale, i problemi vengono fuori dopo.
Qui state tranquilli...
Di seguito gli interventi effettuati:
CARROZZERIA
Rifacimento sottoscocca per ruggine dovuta al sale sulle strade
Sistemazione bolli grandine
Rifacimento totale meccanismi sollevamento capote elettrica (sensori anteriori e posteriori, cavi, parti mobili originali assolutamente introvabili)
Sistemato cielo in corrispondenza del lunotto (il lunotto non è scollato o altro) Rifacimento cuffia cambio
Tappetini nuovi (ancora imballati)
MOTORE
Smontato e rifatta testa, valvole, gommini e raschiaolio pistoni (problema comune a questo motore)
Alternatore nuovo
Motorino avviamento nuovo
Sensori temperatura nuovi
Aria condizionata ricaricata
Cinghia distribuzione e pompa acqua nuove
Tagliandone generale molto molto approfondito
Sicuramente ho dimenticato qualcosa.
Costo del restauro: superati i 10k
L'auto è meccanicamente perfetta, ha il copricapote in pelle nera e il frangivento ovviamente originali, ha un cambio che è un burro, funziona tutto (radio, cd, cambiacd nel bracciolo, sedili riscaldabili, specchietti elettrici, fari...) ma soprattutto funziona a meraviglia la capote elettrica con il suo sistema di palette dietro. Non so quante possano vantare un funzionamento così... Ricordo che questa è la prima serie con le palette, poi le hanno tolte. La prima serie con il meccanismo funzionante (e credetemi ce ne sono davvero poche) è la più ambita e quella, naturalmente, da collezione.
Sono disponibili altre foto e video anche del funzionamento della capote.
L'auto ha superato la revisione (7/23) e ha il bollo pagato 5/23.
Per i più precisi (e per correttezza): per essere perfetta l'auto ha bisogno di una lucidatura di carrozzeria in un paio di punti (portiera passeggero e passaruota anteriore lato guida), della sostituzione dei due stemmi anteriore e posteriore che si sono scoloriti e della sistemazione/sostituzione della plastica del cruscotto in corrispondenza dell'autoradio (si vede dalla foto una parte più lucida). Nient'altro.
Date le condizioni il prezzo non è trattabile. Per favore, evitate di chiedere sconti. Se per voi l'auto è troppo cara, passate oltre. Grazie
Se cercate un New Beetle e non volete rogne, questa è l'auto per voi. Naturalmente ce ne sono di molto più economiche ma, per esperienza personale, i problemi vengono fuori dopo.
Qui state tranquilli...
Di seguito gli interventi effettuati:
CARROZZERIA
Rifacimento sottoscocca per ruggine dovuta al sale sulle strade
Sistemazione bolli grandine
Rifacimento totale meccanismi sollevamento capote elettrica (sensori anteriori e posteriori, cavi, parti mobili originali assolutamente introvabili)
Sistemato cielo in corrispondenza del lunotto (il lunotto non è scollato o altro) Rifacimento cuffia cambio
Tappetini nuovi (ancora imballati)
MOTORE
Smontato e rifatta testa, valvole, gommini e raschiaolio pistoni (problema comune a questo motore)
Alternatore nuovo
Motorino avviamento nuovo
Sensori temperatura nuovi
Aria condizionata ricaricata
Cinghia distribuzione e pompa acqua nuove
Tagliandone generale molto molto approfondito
Sicuramente ho dimenticato qualcosa.
Costo del restauro: superati i 10k
L'auto è meccanicamente perfetta, ha il copricapote in pelle nera e il frangivento ovviamente originali, ha un cambio che è un burro, funziona tutto (radio, cd, cambiacd nel bracciolo, sedili riscaldabili, specchietti elettrici, fari...) ma soprattutto funziona a meraviglia la capote elettrica con il suo sistema di palette dietro. Non so quante possano vantare un funzionamento così... Ricordo che questa è la prima serie con le palette, poi le hanno tolte. La prima serie con il meccanismo funzionante (e credetemi ce ne sono davvero poche) è la più ambita e quella, naturalmente, da collezione.
Sono disponibili altre foto e video anche del funzionamento della capote.
L'auto ha superato la revisione (7/23) e ha il bollo pagato 5/23.
Per i più precisi (e per correttezza): per essere perfetta l'auto ha bisogno di una lucidatura di carrozzeria in un paio di punti (portiera passeggero e passaruota anteriore lato guida), della sostituzione dei due stemmi anteriore e posteriore che si sono scoloriti e della sistemazione/sostituzione della plastica del cruscotto in corrispondenza dell'autoradio (si vede dalla foto una parte più lucida). Nient'altro.
Date le condizioni il prezzo non è trattabile. Per favore, evitate di chiedere sconti. Se per voi l'auto è troppo cara, passate oltre. Grazie
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 169,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.159,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 95.990,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,83
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 899,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage PSA Bank Deutschland GmbH Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le comparateur de véhicules neuf de l'ADEME.
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.