Mercedes-Benz Classe SLR

La Mercedes SLR «normale» est propulsée par un moteur V8 suralimenté de 5439 cc et 626 CV. Cette catapulte passe en 3,8 secondes de 0 à 100 km / h, et le mur du son à 300 km / h est cassé, après 28,8 secondes. Le système de frein de la Mercedes SLR se compose de haut-freins à disques de performance en céramique et un aileron arrière, qui est ramené de 95 kilomètres par heure automatiquement pour assurer une meilleure adhérence au sol dans le freinage. Le crissement des freins fut ridiculisé par de nombreux critiques, en dépit de l'utilisation généralisée des technologies modernes. Les freins devaient fonctionner à une température optimale pour pouvoir fonctionner parfaitement, ce qui était bien évidement rarement le cas dans le cas d'une conduite « normale ».

Il est clair que c'était une voiture de luxe, en atteste le prix d'un siège : 435.000 euros. Parmi les équipements, on peut trouver un système de réglage automatique des sièges en carbone et en cuir, un volant multifonctions, un système audio Bose, un téléphone, la climatisation, un régulateur de vitesse, la navigation 5 vitesses automatique. Dans le cockpit, il y a en fait des matériaux et éléments de décors de la Mercedes SL installés.