Mercedes-Benz GLA 45 AMG

Présentation de la Mercedes AMG GLA 45

Ce monstre n’est pas le premier de son genre. Il fait partie de la classe très sélecte de la marque allemande, les GLA. Présentés pour la première fois en 2013 durant l’Autoshow de Frankfurt, il s’agit d’une gamme de SUV compacts poussés par le moteur 4matic de Mercedes. Ils ont été lancés initialement pour affronter le BMW X1 et l’Audi Q3, et s’imposent aujourd’hui parmi les plus populaires de la gamme.

Impossible de ne pas être conquis par l’AMG GLA 45 au premier coup d’œil. Son allure musclée et élégante lui donne un air à la fois classe et sportive. Elle a gardé la beauté de la Classe A : un bouclier avant exposant les déflecteurs latéraux sur deux étages. À l’arrière, on retrouve un aileron commençant à partir de la cime du hayon. Celui-ci cache un bas de caisse percé par 4 sorties d’échappement, ainsi qu’un diffuseur. Les roues sont géantes et offrent une tenue de route parfaite indépendamment du terrain. Que ce soit l’asphalte ou un chemin de terre, il s’adaptera à toutes les situations.

Si la Mercedes AMG GLA 45 en met plein la vue à l’extérieur, il est encore plus impressionnant sous le capot. La voiture étant un mélange entre une familiale et une sportive, attendez-vous à monter jusqu’à 270 km/h durant les pointes ! Quant aux 100 km/h, elle l’atteint en 4,4 s, de quoi ravir les fanatiques de vitesse. Ces caractéristiques sont assurées par un moteur 2 litres turbo à quatre cylindres. Il s’agit actuellement du plus puissant au monde pour les modèles de série. Il produit 382 ch et distribue sa puissance aux quatre roues motrices grâce à la transmission intégrale et la technologie AMG Torque Control. Tout ceci est régulé par un différentiel arrière disposant de deux embrayages multidisques, avec 8 rapports.

La Mercedes AGM GLA 45 d’occasion se négocie à partir de 29.00 euros aujourd’hui. Pour acquérir un nouveau modèle, comptez à partir de 60.000 euros et plus selon les équipements que vous souhaitez ajouter.

La Mercedes AMG GLA 45 et ses concurrents

Le modèle allemand est le plus jeune parmi ses concurrents directs : la BMW X1 et l' Audi Q3. Respectivement arrivée en 2009 et en 2011, la Mercedes AMG GLA 45 n’est présentée qu’en 2013. Mais ce retard de naissance lui a permis de corriger les défauts de ses adversaires : il s’impose directement comme leader des SUV grâce au mélange chic et musclé. Bien qu’il soit le plus petit des trois (X1 : 4,4 m/Q3 : 4,39 m/GLA 45 : 4,12 m), il emprunte l’allure SUV compacte des deux pour ajouter une touche de luxe et d’élégance au design extérieur. Ajoutez à cela un intérieur équipé des dernières technologies, avec un cuir des plus confortables, et il gagne rapidement la course à l’habitabilité, mais aussi le design.

Sous le capot, la bataille des trois véhicules s’annonce acharnée. Avec 381 ch développés par un moteur à 4 cylindres, le GLA se place en première position puisque le X1 ne possède que 190 ch malgré le même type de moteur. La Q3 se place au milieu des deux en offrant un modèle avec 230 ch. À noter qu’il s’agit des modèles tournant uniquement sous essence. Il existe une variante de l’Audi en diesel proposant 400 ch grâce à un moteur de 5 cylindres. Quant aux versions hybrides et électriques, seule la GLA compte en sortir prochainement ; aucune information officielle n’a été relayée à ce propos pour l’heure.

Il est important de comparer la consommation des trois véhicules, car il s’agit d’un des points les plus importants à l’achat. La X1 consomme moins que ses compères. Rôle que le premier du nom des SUV familiaux doit honorer. Avec ses 4.9 L/100 en consommation urbaine, il bat la Q3 et la GLA qui font en moyenne 7L/100. Notez également que la Mercedes AMG GLA 45 d’occasion peut consommer plus, pouvant aller jusqu’à 10L/100.

Le moteur de la Mercedes AMG GLA 45

Le SUV allemand est équipé d’un moteur à 4 cylindres en lignes de 2 L, tournant exclusivement sous essence. Il développe 381 ch à 6000 tr/min, pour un couple de 475 Nm à partir de 2250 tr/min. Ce moteur garantit des sensations fortes au volant, comblé par un système de silence absolu pour plus de confort à l’intérieur. Sa vitesse maximale s’élève jusqu’à 270 km/h tandis que les 100 km/h sont atteints en l’espace de 4,4 s. Des statistiques qui prouvent clairement la sportivité de la Mercedes AMG GLA 45.

En outre, ce modèle est légèrement plus bas que les standards de la GLA pour procurer une stabilité parfaite sur la route. Associez cela à la technologie AMG Torque Control et vous avez une voiture capable de rouler sur n’importe quelle structure routière. Le AMG GLA 45 roule sur 4 roues motrices contrôlées par la technologie précédemment mentionnée. Deux embrayages multidisques permettent d’optimiser le différentiel arrière en conduite sportive. Vous pouvez d’ailleurs passer rapidement d’un mode de conduite à un autre en utilisant le tableau interactif du véhicule.

La capacité totale du réservoir est de 56L. Sa consommation mixte est de 7,3 L au 100, tandis que la consommation urbaine peut arriver jusqu’à 10,7 L au 100. Certes, ce SUV allemand s’adapte plus sur les longs trajets que les petites courses urbaines. Notez cependant que son équipement et la disponibilité d’un mode de conduite urbain rendent l’AMG GLA 45 adapté aux bouchons et à la recherche de parking comblé.

Les équipements de la Mercedes AMG GLA 45

Mercedes est très pointilleux quant au confort intérieur de ses conducteurs. Non seulement ils offrent des combos d’équipements complets avec l’offre de base, mais leurs offres supplémentaires sont accessibles à tous les budgets. Ainsi, outre les équipements de base, vous pouvez ajouter plusieurs autres gadgets à votre véhicule. Le constructeur propose jusqu’à 6 classes différentes. Voici les équipements de base à l’achat:

• Aide au démarrage en côte
• Arrêt et redémarrage auto du moteur
• Capteur de luminosité
• Guidage pour manœuvre de stationnement
• Suspensions Sport
• Système de maintien du véhicule en côte
• Accoudoir central AV avec rangement
• Ordinateur de bord
• Volant multifonction
• Volant réglable en profondeur et hauteur
• Pack Performance AMG
• GPS Cartographique
• Pack Aérodynamique AMG
• Détecteur de sous-gonflage
• Volant 3 br. Perf. AMG cuir/Alcan.
• Microfibre DINAMICA/similicuir ARTICO
• Système de prévention des collisions
• Troisième ceinture de sécurité

Les deux premières classes d’option sont surtout optimisées pour donner un aspect exclusif à votre voiture. Vous avez le choix entre une sellerie rouge et noire, la première étant signée exclusivement AMG. Ils ajoutent un intérieur exclusif avec tableau de bord et garnitures de portières en ARTICO. On a ensuite un ensemble haut de gamme et extra haut de gamme. Le premier inclut:

• Avertisseur d’angle mort
• Toit ouvrant panoramique
• Navigation COMAND en ligne
• Climatisation automatique à deux zones THERMOTRONIC
• Écran couleur de 8 pouces
• KEYLESS-GO
• Apple CarPlay
• Android Auto

Le deuxième comporte toutes ses fonctionnalités en plus des suivantes:

• Ouvre-porte de garage intégré
• Aide active au stationnement
• Rétroviseurs intérieur et extérieur gauches anti-éblouissement
• Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
• Système audio harman/kardon LOGIC7
• Ouverture du hayon par mouvement du pied
• Éclairage d’ambiance multicolore
• Hayon électrique EASY-PACK

Enfin, on a les gammes conductrices AMG et Piste AMG. Les deux consistent à ajouter des équipements sportifs exclusifs AMG pour le premier, tandis que le deuxième comporte plusieurs systèmes de surveillance pour les conducteurs urbains. Inutile de noter que la deuxième gamme est tout aussi utile pour veiller aux différentes performances de la voiture.

Conclusion pour la Mercedes AMG GLA 45

Si vous êtes un amateur de puissance et vitesse, la GLA est faite pour vous. Elle possède tout d’un véhicule baroudeur adapté aux longs trajets. Sa calandre abaissée et ses larges pneus en font une candidate idéale pour s’attaquer à tous types de route. Que ce soit l’asphalte ou les routes de terre bosselées, elle est capable de rouler dessus. Notez que le confort intérieur est sans commun : un silence total couplé à une stabilité parfaite. On regrette toutefois le besoin de choisir une gamme de suppléments pour le siège conducteur qui peut s’avérer légèrement trop bas.

En bref, n’hésitez pas à choisir la Mercedes AMG GLA 45 si vous recherchez une balance idéale entre confort, design et puissance.