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Porsche Panamera3.0 V6 D 250ch TIPTRONIC
€ 18 500- 05/2012
- 88 537 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Porsche Cayenne(955) V6 TDI TIPTRONIC
€ 13 900- 03/2009
- 175 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Prix réduit
Porsche Cayenne3.0 262CH / Suivi complet Porsche
€ 24 990- 03/2015
- 159 900 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Porsche MacanS 3.0L 258 DIESEL CARPLAY CAMERA ATTELAGE
€ 27 990- 02/2016
- 173 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Porsche MacanS 3.0 V6 258 GARANTIE 12 MOIS
€ 29 990- 03/2017
- 161 900 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Porsche MacanMacan Diesel 3.0 V6 258 ch S PDK
€ 28 500- 09/2015
- 155 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Porsche CayenneOverLand Offroad 3.0 V6 245ch Tiptronic-s
€ 21 990- 01/2013
- 257 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Prix réduit
Porsche CayenneStandard
€ 22 490- 01/2014
- 134 408 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Porsche CayenneDIESEL
€ 15 980- 07/2012
- 264 987 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Porsche MacanS Diesel
€ 29 980- 08/2016
- 135 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Porsche PanameraII (970) Diesel 250ch
€ 26 990- 01/2014
- 158 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Porsche Cayenne3.0 v6 TDI TIPTRONIC S 245 CH
€ 18 989- 07/2014
- 229 608 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Porsche CayenneS Diesel V8 385 ch Tiptronic
€ 41 880- 08/2016
- 107 500 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Nouveau
Porsche CayenneDiesel * Suspensions Pneumatique
€ 25 880- 09/2013
- 138 876 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Porsche Cayenne(2) 3.0 V6 D 240 cv HOFELE idem Mansory ou TechArt
€ 18 900- 01/2009
- 225 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Porsche CayenneS
€ 27 990- 11/2015
- 189 500 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Porsche Cayenne(958) 3.0 262CH DIESEL
€ 29 900- 02/2016
- 166 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Porsche Macan(95B) 3.0 V6 258CH S DIESEL PDK
€ 29 990- 03/2015
- 164 476 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Porsche MacanS 3.0 V6 TDI - BV PDK / PAS DE MALUS/TOIT OUVRANT/CAMERA/BOSE
€ 35 990- 01/2015
- 99 000 km
- Diesel
- 6,00 l/100 km (mixte)
Prix réduit
Porsche MacanS - 3.0 TDI 258 V6 - Attelage
€ 34 990- 12/2017
- 140 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Le moteur Diesel, histoire et évolution
Le moteur diesel, créé par l'allemand Rudolf Diesel en 1895 a une longue histoire. De part son principe de fonctionnement il a toujours été ambivalent. C'est le moteur préféré des navires et des poids lourds du fait de leur rendement. En effet il est proportionnellement supérieur au moteur à essence : cela est surtout dû à la recherche de couple dans les bas régime du moteur. Et sur ce point, le moteur diesel a toujours eu un avantage spécifique sur le moteur traditionnel à essence. Mais aujourd'hui, grâce aux avancées technologiques, tout ce qui faisait les défauts du diesel sont corrigés : le bruit, l'émission de CO2, ingrédients du carburant. Ainsi, les carburants diesel ont pendant longtemps été basé sur un pétrole moins raffiné que pour le moteur à essence. Cela engendrait par nature plus de fumée, de bruits, d'odeur et bien sûr plus de particules polluantes. Or, les carburants diesel contiennent aujourd'hui des composants végétaux donnant la même efficacité de combustion. L'autre défaut reconnu était le manque de souplesse intrinsèque des moteurs diesel, en comparaison avec un moteur à essence. Les moteurs diesel ont toujours eu, pour cette raison, un rapport de boite de vitesse supérieur. Les moteurs diesel d'aujourd'hui n'ont alors plus aucun complexe en terme de propreté et de souplesse. Les moteurs diesel à injection directe (TDI) ont remporté des courses mythiques comme les 24 H du Mans. Et ceux ci occupent aujourd'hui la propulsion de sportives racées et authentiques.L'exemple des modèles diesel de la marque Porsche
Porsche est typiquement une marque que notre conscience commune classe dans la catégorie sportive-course. L'histoire de l'automobile a été marquée par ce constructeur allemand fondé par Ferdinand Porsche en 1931. Si Porsche a traversé l'histoire et ses péripéties comme les guerres (construction du char Tigre), c'est bien sûr le pan sportif de cette histoire que Porsche est aujourd'hui dans la culture de tout un chacun. Le modèle 911, la Porsche Carrera, la mythique 917 des 24H du Mans sont ainsi ces modèles connus de tous.Et depuis peu, moins d'une dizaine d'années, le constructeur Porsche fait partie de ceux qui réinventent le moteur diesel en le rendant absolument compétitif sur le segment sportif. Le modèle Cayenne de Porsche est ainsi un modèle de SUV intégrant les caractéristiques du SUV et ceux des sportives à l'ADN Porsche : Couple, souplesse et puissance moteur (0 à 100 km/h en 7.3 s, autonomie ou impact environnemental : les chiffres de ce modèle sont au niveau haut des standards actuels.
- 1TVA déductible
- 2Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le comparateur de véhicules neuf de l'ADEME.
- 3Prix du concessionnaire.
- 4Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.
