Opel GT occasion : infos
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L’Opel GT
Avec le GT Opel, les Allemands arrivent aux États-Unis en un coup surprise.
L'Opel GT a rapidement été comparée par les amateurs de voitures de sport aux États-Unis à une Corvette avec un petit moteur et au prix modeste. Les deux places de couchage avec canapé-yeux pour ainsi dire, était une pure importation de GM, qui s'est déroulée à l'usine Opel de Bochum à partir de la bande et a été expédié aux États. Normalement, il allait dans l'autre sens chez GM. Ses modèles US, comme la Corvette ont été construites aux Etats-Unis, puis envoyé en Europe. L’Opel GT de Rüsselsheim a décroché un succès surprise. Environ la moitié des 100.000 d'exemplaires qui ont été construits de 1968 à 1973 ont trouvés acheteurs de l'autre côté de l'Atlantique.
Un design italien et une technologie propre à Opel.
deux copieuses berlines. Sous l’élégante carrosserie, son long capot et ses quatre phares, on retrouve bien évidement la technologie d’Opel. Le châssis provient d'une kadett, le moteur est un 1,9l et provenait de la Rekord. Pourtant, le fabricant a été en mesure d'offrir ces véhicules à un prix compétitif.
Avec les pièces d'autres modèles Opel pouvez restaurer l'Opel GT.
Comme une voiture classique, l'Opel GT est l'une des rares voitures de sport qui peut se décliner sous plusieurs versions moteurs. A l’origine il y avait deux versions de l'Opel GT : la GT 1100 avec ses 60 ch et la GT 1900 avec ses 90 ch, qui permettaient au véhicule d’atteindre respectivement les 155 ou 185 km / h. En 1971, l'Opel GT s’est vue remplacé son moteur par une 1.9l. Comme le modèle le plus petit d’Opel était vendu avec une transmission manuelle à 4 rapports, elle fut produite avec aussi une boite de vitesse automatique.
L'édition américaine arrive sur le marché en 2003.
La nouvelle Opel GT s’est imposée cette fois çi comme un roadster et fut construite aux USA. En europe, l’Opel GT a remplacé la speedster comme modèle importé. On remarquera que la transmission de la nouvelle Opel GT mise sur la technologie actionneur de soupape variable et sur un turbocompresseur à double entrée. Le moteur de 2,0l et de 264ch. Permettant une accélération de 0 à 100km/h en 5.7sec. La vitesse de pointe est 229 km / h. Cette même année, le fabricant installa aussi sur l'Opel GT une boite manuelle de cinq vitesses. Selon le constructeur, la consommation moyenne du véhicule était de 9,2 litres aux 100km(218 g / km de CO2).
La « Racing Technology » pour l’Opel GT.
Avec ses larges roues de 18 pouces en aluminium, son système d’échappement à double sortie, sa capote entièrement escamotable avec sa petite vitre en verre, l’Opel GT avait tout d’une petite citadine sportive. Mais il y avait une spécificité pour les GT Opel, contrairement aux autres roadsters: le toit repliable ne s’ouvre pas en appuyant sur un bouton, mais se replie à la main. Le volume du coffre est de 157 litres. La tenue de route est garantie grâce à ses suspensions sport, le freinage et le contrôle de glissement sont commandés par un effet de blocage impressionnant. En outre, le conducteur expérimenté peut jouer sur le programme de stabilité électronique à bord, d’adopter un mode sport ou même de complètement l’éteindre, pour pouvoir contrôler seul ce bijoux d’Opel comme à l’époque.
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