5 voitures récentes qu’on a complètement oubliées (malheureusement)

Toutes les voitures n'ont pas le potentiel pour devenir des ancêtres très convoitées. Plus douloureux encore, la plupart des voitures disparaîtront tout simplement de la mémoire collective avec le temps. Pour certaines, c’est plus rapide que d'autres, comme en témoignent les 5 voitures relativement récentes suivantes. Des modèles qu’on a certainement déjà complètement oubliés…
Nissan Pulsar
La Nissan Pulsar était une tentative japonaise de 2014 pour détourner les clients européens de la Volkswagen Golf. Spoiler alert : ce fut un échec. Ce n'était pas tant la faute de la Pulsar que des attentes des clients vis-à-vis d'une Nissan. En effet, en 2014, Nissan était déjà associé aux modèles Juke et Qashqai.
Pour chaque Pulsar qui quittait le concessionnaire, Nissan expédiait des conteneurs de crossovers. Bien sûr, le fait que la Pulsar, contrairement à la Juke, ait le style d'une boîte grise sur roues n'a pas aidé. Même la Pulsar GT de 190 ch, équipée du moteur de la Juke Nismo, n'a pas pu sauver la mise. Nissan espérait vendre 64 000 Pulsar par an en Europe... mais n'en a finalement vendu que 24 000. Nissan a donc décidé d'arrêter la production de la Pulsar en 2018, à peine 4 ans après son lancement. L'avantage ? Vous pouvez désormais acheter cette rivale de la Golf d'occasion à un prix dérisoire.
Audi A1 Citycarver
Avec l'A1 Citycarver, Audi prouve que même les Allemands peuvent parfois se tromper. C'est dommage, car nous comprenons le pari prudent qu'Audi a pris en 2019. La marque a en effet mélangé sa citadine la plus compacte avec des éléments de crossover. Le résultat : l'A1 Citycarver.
Cette A1 Citycarver n'a pourtant rien loupé, avec son look robuste, ses porte-à-faux courts et sa garde au sol plus généreuse. Cependant, son prix élevé a joué les trouble-fête, car après quelques options, il atteignait rapidement les 40 000 €. Actuellement, Audi vend toujours une A1 Citycarver, même si elle est désormais commercialisée sous le nom d'A1 Allstreet.
Smart Roadster
En 2025, smart est une marque automobile chinoise qui propose des SUV imposants. À sa création en 1993 par Mercedes et le fabricant de montres Swatch, la marque devait principalement construire des voitures urbaines compactes. Tout le monde connaît bien sûr la petite smart ForTwo et même la plus grande smart ForFour vous dira probablement quelque chose.
Pourtant, ce que beaucoup ignorent, c'est que smart avait également un troisième modèle dans ses rangs. Une voiture de sport qui plus est ! La Roadster a été lancée en 2003 et empruntait les éléments de base de la smart classique, comme le petit moteur turbo 3-cylindres de 0,7 litre développant 81 ch. Celui-ci était toutefois monté dans un coupé ou un cabriolet propulsion. En 2005, smart a arrêté la production après avoir assemblés 43 901 exemplaires. Cette Roadster est donc unique, rare et amusante.
Suzuki Swace
Si vous vous rendez chez un concessionnaire Suzuki aujourd'hui, vous pourrez repartir au volant de la Swift, du Vitara ou...d'une Toyota déguisée ! Eh oui, Suzuki a soudainement décidé en 2020 de commercialiser sous son propre nom une Toyota Corolla break à moteur hybride, afin de réduire les émissions de CO2 en Europe.
La Suzuki Swace est donc aussi performante qu'une Corolla, mais elle est passée complètement inaperçue. Cela présente un avantage intéressant. En effet, ce break hybride ultra-économique et très spacieuse coûte facilement 5 000 € de moins qu'une Toyota Corolla Touring Sports similaire sur le marché de l'occasion. Tout le monde y gagne !
Volvo C30
Quand on dit Volvo, on pense à un grand break dans lequel on peut y mettre la moitié d’un magasin Ikea. La surprise fut donc grande lorsque la marque suédoise a lancé la C30 en 2006, une citadine branchée avec des moteurs puissants et un châssis sportif emprunté à la Ford Focus.
Elle a été pendant une courte période la compacte la plus branchée du marché, jusqu'à ce que les clients se ruent à nouveau vers la Volkswagen Golf. La C30 n'en reste pas moins une excellente 3-portes, équipée même d'un 5-cylindres, pour ceux qui le désirent. De plus, la Volvo C30 a un look intemporel.
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