Land Rover Discovery Sport facelift : encore un pour la route ?

On en oublierait presque son existence, surtout avec l'arrivée des nouveaux Range Rover et Range Rover Sport. Mais Land Rover compte toujours dans ses rangs le SUV compact Discovery Sport, et ce depuis 2014. En termes automobiles, le Discovery Sport est donc mûr pour la retraite. Pourtant, Land Rover souhaite qu'il continue à servir pendant un certain temps encore. En guise de coup de pouce, il reçoit un nouveau facelift.
Digital de série
Les changements extérieurs sont limités : le Discovery Sport S reçoit une nouvelle calandre noire brillante, tandis que deux nouveaux modèles de jantes (19 et 21 pouces) et une nouvelle couleur de carrosserie (Varesine Blue) sont ajoutés à la gamme. À l'intérieur, les changements sont immédiatement perceptibles, car Land Rover change entièrement le tableau de bord. Désormais, chaque Discovery Sport reçoit de série une section de compteurs numériques avec palettes de changement de vitesse sur le volant, et le système d'infodivertissement Pivi Pro est mis à jour avec la dernière génération. Y compris l’écran incurvé.
Écran tactile incurvé
Cela signifie que l'écran tactile commande désormais également la climatisation et que le magasin de boutons associé qui remplissait cette fonction auparavant disparaît. À la place, on trouve un compartiment de rangement pouvant accueillir un chargeur à induction pour smartphones. La commande vocale via Amazon Alexa, Apple CarPlay sans fil et Android Auto sont désormais également de série sur le Discovery Sport. Un nouveau sélecteur de rapports complète la liste des mises à jour intérieures.
Moteurs
La gamme de moteurs reste globalement inchangée. Les 4-cylindres P200 et P250 Ingenium constituent l'offre essence, tandis que les 4-cylindres D165 et D200 Ingenium représentent l'offre diesel. La version hybride rechargeable P300e reste également proposée, mais la composition de sa batterie est légèrement différente. L'autonomie WLTP est de 61 kilomètres, mais les Britanniques estiment désormais qu'elle est de 47 kilomètres en conditions de conduite réelles.
Tous les articles
Voir tout
La Tesla Roadster vole et passe la barre des 100 km/h en 0,6 secondes ! (2026)
Tesla avait promis la Roadster pour 2020. Neuf ans plus tard, la version définitive est là…et elle est entièrement repensée ! Ce n’est plus un cabriolet, elle colle au sol grâce à un système d’aspiration, elle passe les 100 km/h en moins d’une seconde…et elle vole !

Renault Trafic E-Tech : les prix après le sacre Van of the Year 2027 (2026)
Le prix du « Van of the Year 2027 » dans la poche, Renault lève enfin le voile sur les tarifs du nouveau Traffic E-Tech. Plateforme 800 V, batteries de 60 à 81 kWh, charge rapide de série : par rapport à l’ancienne génération, c’est une autre planète. Les prix, eux, ont à peine bougé.

Retour sur toutes les nouveautés du Mondial de l’Auto de Paris 2026 (2026)
Depuis le 12 octobre, le Mondial de l’Automobile de Paris ouvre ses portes aux amateurs de belles carrosseries. Faisons un tour d’horizon de toutes les nouveautés qui sont présentées à Paris.