Le Dacia Sandrider est propulsé par...un V6 biturbo !

Ne vous réjouissez pas trop vite, le Sandrider n'est pas un modèle de série de Dacia. Cependant, les Roumains l’utiliseront au Rallye Dakar en 2025. Incroyable !

En 2022, Dacia a présenté le Manifesto, un concept-car électrique qui laissait entrevoir les traits de design des futures Dacia. Une voiture qui a également attiré l'attention des spécialistes britanniques du rallye Prodrive et de la légende du rallye Sébastien Loeb. Ces derniers ont demandé à Dacia s'ils n’avaient pas envie de participer au Rallye Dakar 2025 avec cette voiture. La réponse fut rapide : un grand OUI !

Carburant synthétique

Ce prototype n’est pourtant pas électrique. En effet, la batterie et le moteur électrique seront remplacés par un V6 biturbo de 3,0 litres. Il développe une puissance de 355 ch et un couple de 539 Nm. Il transmet sa puissance à toutes les roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses séquentielle à six rapports. Aucun diesel ni essence n'est injecté dans les cylindres, mais uniquement du carburant synthétique. Oui, même en course, les émissions sont prises en compte.

dacia sandrider concept 8

D'ailleurs, ceux qui pensent que ce Sandrider a l'air assez dépouillé ne se trompent pas. En effet, Dacia joue délibérément la carte du minimalisme. Une carrosserie en fibre de carbone s'élève autour d'un châssis tubulaire et se drape d'une peinture réfléchissante pour garder l'habitacle plus frais. Des jantes de 17 pouces chaussées d'épaisses gommes BF Goodrich de 37 pouces devraient permettre de faire face aux intempéries. L'intérieur est équipé d'un grand nombre d'écrans pour aider le pilote et le copilote.

Sur la route cette année

Alors que Dacia veut être au départ du Rallye Dakar en 2025 avec ce Sandrider, la marque roumaine participera déjà au Rallye du Maroc 2024 en octobre. Ensuite, elle veut viser la couronne des différents championnats du monde de rallye-raid dans les années à venir.

dacia sandrider concept 40

Si ce Sandrider s'avère fructueux, il n'est pas inconcevable que cela se reflète dans les modèles de série de la marque. Ne vous attendez pas tout de suite à un Dacia Jogger avec un V6 de 3,0 litres, même si une " version tout-terrain " baroudeuse ne semble pas totalement impensable. On a quand même le droit de rêver, non ?

Partagez cet article

Offres à la une

Tous les articles

Voir tout
BEBE20260709 Dacia Striker header

Le nouveau Dacia Striker veut jouer sur trois tableaux (2026)

Le nouveau Striker incarne le retour du break chez Dacia, mais il ne sait pas s’empêcher de faire son crossover. Il offre le coffre d’un break, le confort d’une berline et la garde au sol d’un SUV. Mieux encore : il reste sous la barre des 25 000 €

Lire la suite
Le nouveau Dacia Striker veut jouer sur trois tableaux (2026)
BEBE20260709 Xpeng L03 header

Xpeng L03 : électrique, abordable et avec le Model Y dans le viseur (2026)

Xpeng dévoile son L03, son nouveau modèle d’entrée de gamme. Un SUV coupé électrique taillé pour concurrencer directement le Tesla Model Y à un tarif bien plus accessible.

Lire la suite
Xpeng L03 : électrique, abordable et avec le Model Y dans le viseur (2026)
BEBE20260702 VW ID. Buzz header

VW ID. Buzz pack Good-Night : de plus en plus proche du California électrique (2026)

Volkswagen lance le pack Good-Night sur son ID. Buzz, offrant un chouchage amovible, une table et des occultants. Rien de révolutionnaire, mais voici la version la plus proche du California électrique.

Lire la suite
VW ID. Buzz pack Good-Night : de plus en plus proche du California électrique (2026)