Nouveau : BMW i7 M70 xDrive, la BMW électrique la plus rapide (2023)

Avec la nouvelle Série 7, BMW a fait d'une pierre deux coups : les Allemands ont présenté leur berline de luxe en version classique et en version électrique, la i7. Cette Série 7 électrique dispose désormais de sa propre version M Performance, la M70 xDrive. D’après la marque, il s’agit de la BMW électrique la plus rapide jamais construite par Munich.
Launch control
Le département M Performance de BMW y parvient principalement en mettant à contribution le moteur électrique de l'essieu arrière. Sa puissance passe à 360 kW (489 ch), tandis que celle de l'essieu avant est de 190 kW (258 ch). La puissance totale atteint ainsi le chiffre impressionnant de 660 ch, tandis que le couple maximal est de 1 015 Nm. En utilisant le launch control ou la fonction boost, le couple passe même à 1 100 Nm. La BMW i7 M70 xDrive atteint donc les 100 km/h en 3,7 secondes et sa vitesse maximale est limitée à 250 km/h.
Autonomie maximale
La batterie reste inchangée et conserve sa capacité nette de 101,7 kWh. L'autonomie devrait être de 488 à 560 kilomètres dans des conditions idéales. Une fois cette autonomie épuisée, on peut charger jusqu’à 22 kW avec le chargeur embarqué triphasé et jusqu’à 195 kW sur un chargeur rapide. De cette manière, la BMW devrait être en mesure de recharger 170 kilomètres d'autonomie en une dizaine de minutes. Dans le besoin, il y a le mode " Max Range ", qui limite la puissance et la vitesse maximale et désactive les fonctions gourmandes en énergie telles que la climatisation. Cette fonction sera également introduite sur les autres versions de la i7, précise BMW.
Rétroviseurs M
Enfin, les Allemands ajoutent que le département M a eu son mot à dire dans le réglage de la transmission intégrale, du volant, des amortisseurs et des aides à la conduite, ce qui devrait rendre cette M70 xDrive plus sportive. Une carrosserie légèrement plus rigide, une direction intégrale et des barres antiroulis actives lui confèrent également plus de stabilité et de dynamisme dans les virages. Si les logos M à l'extérieur ne la trahissent pas, on reconnaîtra cette i7 M70 xDrive principalement à son pare-chocs légèrement différent et à ses rétroviseurs M à ailettes.
Offres à la une

BMW i7xDrive60 544ch M Sport
€ 129 9001- 02/2026
- 10 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

BMW i7i7 eDrive50 Model M Sport
€ 87 9501- 11/2023
- 19 638 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

BMW i7xDrive60 544ch M Sport
€ 82 900- 01/2023
- 37 171 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

BMW i7xDrive60 544ch M Sport
€ 99 9001- 06/2024
- 19 900 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

BMW i7xDrive60 544ch M Sport
€ 81 9001- 02/2023
- 44 449 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

BMW i7xDrive60 544ch M Sport
€ 119 9001- 06/2025
- 8 000 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

BMW i760 ELECTRIC 545 184PPM 105.7KWH M-SPORT XDRIVE BVA
€ 112 990- 05/2025
- 7 000 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

BMW i7M60 xDrive M-Sport 544 ch Batterie 101 kWh 2000KM
€ 109 990- 05/2025
- 2 000 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
Tous les articles
Voir tout
Le secteur automobile européen de nouveau dans le vert (2026)
Après une baisse en janvier, le marché automobile européen retourne dans le positif en ce mois de février. La Renault Clio mène en tête, mais les Chinois gagnent du terrain. Découvrons les gagnants.

Mercedes-Maybach Classe S : tout dans la grandeur (2026)
Après la Classe S, c’est au tour de la Mercedes-Maybach Classe S. La berline de luxe se met à jour, avec une plus grande calandre et un nouveau moteur.

DS présente son nouveau « numéro 7 » en électrique…ou hybride ! (2026)
DS Automobiles dévoile la deuxième génération de son DS 7. Désormais baptisé N°7, le SUV français emprunte beaucoup à la berline N°8, y compris en termes de style et de motorisation électrique. Cela étant, il ajoute également un moteur hybride sous le capot.