Nouveauté : Maserati GranCabrio Folgore donne envie d'être en été (2024)

Le segment des cabriolets électriques n'en est encore qu'à ses balbutiements. Cependant, Maserati apporte sa pierre à l'édifice avec la GranCabrio Folgore. Quatre places, une allure divine et... 830 ch sous la carrosserie !

Classe saisissante

Bien sûr, vous rêvez d'un puissant V6 Nettuno sous le capot de votre cabriolet m'as-tu-vu. Mais ce faisant, vous donnerez beaucoup de cheveux gris à votre comptable. Heureusement, il est désormais possible de conduire une Maserati décapotable de manière fiscalement avantageuse. La recette en elle-même n'est pas nouvelle, puisque la GranCabrio a déjà été présentée. Cette nouvelle génération reprend en grande partie les lignes de sa devancière, mais avec un peu plus d'élégance. Résultat : ce cabriolet électrique est remarquablement classique. À côté d’une MG Cyberster, surtout.

À l'intérieur aussi, Maserati ne modifie pas trop la formule. Il y a toujours quatre sièges qui peuvent être recouverts d'un toit en tissu en cas de mauvais temps. Le tableau de bord est caractérisé par trois écrans numériques, les matériaux utilisés sont doux et qualitatifs.

Conduite et recharge rapides

Tout ça, bien sûr, vous le saviez déjà. Vous êtes probablement plus intéressé par le groupe motopropulseur de cette GranCabrio Folgore. Sous sa carrosserie sommeillent trois moteurs électriques qui envoient collectivement 750 ch et 1 350 Nm de couple aux quatre roues. Avec la fonction « boost », cette puissance grimpe même jusqu'à 830 ch. Résultat ? Cette Maserati cabriolet passe les 100 km/h en seulement 2,8 secondes et les 200 km/h en moins de 10 secondes. Encore une fois, pour un cabriolet à quatre places !

Grâce à la batterie de 83 kWh (net), une autonomie maximale de 449 kilomètres devrait être possible selon Maserati. Une fois qu’elle aura besoin de jus, elle acceptera une charge rapide généreuse de jusqu’à 270 kW. Voilà qui devrait la rendre encore plus agréable sur les longs trajets vers la Côte d’Azur…