On les distingue par un nez légèrement différent et par les technologies e-HDi. Le changement le plus évident à l'avant, c'est l'adoption de feux de jours LED, dans la partie basse du pare-choc. Pare-choc qui lui aussi reçoit de nouvelles formes, tout comme la grille et le logo retravaillé. Ce nouveau logo, on le retrouve à l'arrière également.
Les moteurs diesels ont subi quelques retouches qui feront baisser la conso, retouches baptisées e-HDi. Il s'agit entre-autres s'un système Stop/Start de seconde génération, associé à la boîte robotisée 6 rapports et à la version 110 ch du 1.6 HDi. Grâce à cela, la moyenne descend selon Citroën à 4,8 l/100 km, pour des émissions de CO2 de 125 g/km.
