Toyota Yaris 2020 : petite gueule de Supra
Les designers ont en effet mis le paquet ! Petite boule amicale dans ses deux premières générations, un peu plus tendance à la troisième, la voici aujourd'hui carrément agressive et, vous trouverez peut-être ça exagéré, nous lui trouvons même un petit air de Supra. La nouvelle Yaris nous plait donc beaucoup, mais il se pourrait que ce look extraverti refroidisse une "clientèle traditionelle" du modèle. Qui vivra verra.
Plus trapue, plus spacieuse
Plus courte (5mm) et plus basse que sa devancière, la nouvelle Yaris est aussi plus large et repose sur un empattement plus généreux. La toute nouvelle plateforme permet d'installer les sièges un peu plus bas, et tout cela combiné donne plus d'espace jambes et aux épaules, sans rien perdre au niveau de la tête. Les cotes du coffre ne sont pas encore connues, mais devraient en profiter aussi.
Plus d'empattement et plus de largeur est par ailleurs synonyme d'un comportement plus stable. A en juger par nos récentes expériences au volant des derniers modèles Toyota, dont les plateformes suivent les mêmes principes que celle de la Yaris, tout porte à croire que le plaisir de conduite sera sensiblement en hausse.
Hybride, évidemment
Toyota annonce que des moteurs essence 3 cylindres 1.0 et 1.5 seront proposés sur certains marchés, sans en dire plus. Bien évidemment, la star de la gamme sera encore la mécanique hybride. La Yaris en inaugure une toute nouvelle génération, basée sur un 1.5 essence et baptisé Dynamic Force. Tout un programme ! Là encore, peu de détails : on sait que les batteries sont des lithium-ion, plus légères et plus puissantes que celles de la Yaris hybride sortante, que le système est dérivé de celui (excellent !) qui équipe notamment le RAV4, que la nouvelle boîte promet plus de réactivité, et que consos et émissions sont réduites de 20% par rapport aux chiffres du modèle actuel.
Sur le plan de la sécurité, toutes les Yaris recevront en série le cruise control intelligent allant jusqu'à l'arrêt complet, et l'aide active du maintien de voie. La Yaris proposera aussi en première mondiale un airbag central qui, en cas de choc latéral, prévient les blessures que peuvent mutuellement s'occasionner conducteur et passager.
La date de lancement et les tarifs sont encore inconnus.
Offres à la une

Toyota Yaris4 pneus neufs – Entretien suivi – CT pour la vente– Défauts carrosserie visibles
€ 10 990- 08/2018
- 69 500 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)
Nouveau
Toyota Yaris1.4 - 90 D-4D Confort
€ 6 850- 08/2012
- 147 000 km
- Diesel
- 4,10 l/100 km (mixte)

Toyota Yaris1.0 70 VVT-i Dynamic - CAMERA DE RECUL / BLUETOOTH
€ 12 490- 06/2022
- 27 450 km
- Essence
- 5,00 l/100 km (mixte)

Toyota Yaris116H FRANCE BUSINESS 5P
€ 11 7001- 04/2021
- 137 970 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Toyota YarisIII (XP13/NHP130) 1.5 VVTi HSD 100h Hybrid E-CVT Style - Automatique
€ 8 990- 06/2013
- 148 801 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Toyota Yaris1.3 VVTI 100ch Toit panoramique, Caméra de recul 1ère main
€ 9 990- 03/2015
- 30 000 km
- Essence
- - (l/100 km)

Toyota Yaris1.4 D4D Dynamic
€ 5 999- 07/2014
- 204 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Toyota Yaris1.4 D-4D SOL
€ 5 490- 05/2007
- 79 992 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Toyota Yaris1.0 VVTI 70 ULTIMATE
€ 10 480- 07/2020
- 54 000 km
- Essence
- - (l/100 km)

Toyota Yaris1.5 VVTi 100 Hybrid E-CVT Dynamic Business - Automatique
€ 13 990- 08/2020
- 44 903 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Toyota YarisYaris 1.4 - 90 D-4D - BV MultiMode II 2005 Confor
€ 7 990- 12/2009
- 61 000 km
- Diesel
- 4,20 l/100 km (mixte)

Toyota Yaris1.0 VVTI 70 Garantie 6 mois 4 pneu hiver
€ 7 490- 09/2011
- 65 000 km
- Essence
- - (l/100 km)

Toyota YarisIII 90 D-4D Active 5p
€ 7 990- 04/2011
- 80 500 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Prix réduit
Toyota Yaris4 - 120cv VVTI EDITION FRANCE - ENTRETIEN EXCLUSIVEMENT TOYOTA
€ 10 990- 01/2021
- 130 000 km
- Essence
- - (l/100 km)

Toyota Yaris116H DYNAMIC / CLIM / REGULATEUR
€ 15 9901- 07/2023
- 79 537 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Toyota YarisTOYOTA YARIS GR 280ch – TVA APPARENTE – JANTES TRACK – JBL
€ 56 900- 01/2026
- 1 250 km
- Essence
- - (l/100 km)

Toyota YarisSTE 1.5 HYBRIDE 116 DYNAMIC BUSINESS GPS 2 PLACES
€ 15 9901- 06/2023
- 43 345 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Toyota Yaris1.4 D-4D IN
€ 4 990- 03/2011
- 240 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Toyota YarisGR Track
€ 42 900- 03/2022
- 9 900 km
- Essence
- - (l/100 km)

Toyota Yaris100h Collection 5p
€ 15 499- 05/2018
- 77 957 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)
Nouveau
Tous les articles
Voir tout
Audi A2 e-tron : retour d’une légende, façon électrique (2026)
Vingt-cinq ans après l'originale, Audi ressuscite l'A2. Cette fois, plus de moteur thermique frugal : la citadine électrique qui promet jusqu'à 646 km d'autonomie et une consommation record pour la marque aux anneaux.

Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung : le V8 qui rassure les puristes (2026)
Pendant que Mercedes multiplie les modèles électrifiés, Affalterbach rappelle ses fondamentaux avec la CLE 646 Spezialanfertigung : V8 de 646 ch, propulsion et un kit carrosserie qui ne cache rien de ses ambitions de course.

Polestar 4 SUV : la lunette arrière change enfin la donne (2026)
La Polestar 4 s'offre une version SUV, dotée d’un coffre plus grand et, cette fois-ci, d'une vraie lunette arrière. Un simple détail esthétique ou un vrai gain de sens pratique ?






