Vitesse limitée à 100 km/h sur le Ring de Bruxelles à partir de septembre

L'année passée, le gouvernement flamand présentait son plan Energie-Climat mis en place afin d'atteindre les objectifs européens de 2030. La réduction de la vitesse sur le Ring de Bruxelles en Belgique était l'une de ses mesures phare.

À partir du 1er septembre 2020, la vitesse maximale autorisée sur une bonne partie sera limitée à 100 km/h. Cela concerne les parties de l'autoroute sur le territoire flamand. Cependant, la section bruxelloise verra également sa vitesse réduire.

Plus sécuritaire qu'écologique

Cette réduction fait partie du plan Energie-Climat approuvé par le gouvernement flamand en décembre dernier. Cependant, d'après les autorités flamandes, cette nouvelle limitation de vitesse aura un effet important sur la sécurité. Un point qu'elle appuie avec l'aide d'une étude réalisée en 2015. Il en ressort qu'une vitesse inférieure entrainerait moins d'accidents graves.

Ring Brussel 100 km/u

Pourtant, l'impact d'une telle mesure sur les émissions de gaz à effet de serre est plutôt limité. D'après les études, une vitesse limitée à 100 km/h permettra de réduire les émissions de 0,13 mégatonne de CO2. Cela semble beaucoup mais, d'ici 2030, la Belgique devra réduire ses émissions de CO2 d'au moins 55 mégatonnes! C'est une goûte dans l'océan.

Concret

Que va-t-il se passer concrètement? À partir du 1er septembre, tous les panneaux de signalisation seront modifiés afin d'afficher clairement la nouvelle limitation de vitesse. Le 100 km/h deviendra ainsi la norme sur les parties flamandes et bruxelloises du ring. En Wallonie, le 120 km/h restera d'application. Il en va de même pour les parties du Ring déjà limitées à 90 km/h, comme le viaduc de Vilvoorde ou la partie traversant la Forêt de Soignes.

Partagez cet article

Offres à la une

Tous les articles

Voir tout
BEBE20260806 Ford Puma header

Ford soigne sa Puma avec deux nouvelles éditions spéciales (2026)

Ford enrichit la gamme du Puma avec deux séries spéciales. La ST Edition mise sur le dynamisme du modèle essence, tandis que la Black Edition offre une touche plus exclusive à l’électrique Gen-E.

Lire la suite
Ford soigne sa Puma avec deux nouvelles éditions spéciales (2026)
BEBE20260806 Kia PV5 header

Le Kia PV5 se décline en variante 7-places (2026)

Le Kia PV5 élargit sa gamme avec une inédite version 7-places. Le monospace coréen électrique gagne en modularité sans renoncer à son autonomie ni à ses technologies.

Lire la suite
Le Kia PV5 se décline en variante 7-places (2026)
AS24 VWPHEV 1

VW demande à l’Europe de taxer les hybrides chinoises (2027)

Oliver Blume, le grand patron du groupe Volkswagen, demande à l’Europe d’introduire des droits de douane sur les hybrides rechargeables chinois. Étrange, car en avril, cet homme louait la Chine comme source d'inspiration...

Lire la suite
VW demande à l’Europe de taxer les hybrides chinoises (2027)