Audi A5 Tests
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Essai : Audi A5 Avant e-hybrid, à la croisée des mondes (2025)
L’Audi A4 Avant n’est plus. Vive l’Audi A5 Avant. Outre son changement de chiffre, le break moyen allemand introduit aussi une nouvelle motorisation hybride rechargeable avec plus de 100 km d’autonomie. A-t-elle encore sa place dans le monde de la voiture électrique ?
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Audi A5Coupé 2.0 TFSI 179 cv,Révisée,
€ 5 990- 06/2009
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- - (l/100 km)
Audi A53.0 V6 TDI 240CH DPF AMBITION LUXE QUATTRO S TRONIC 7
€ 5 990- 03/2010
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- - (l/100 km)
Audi A52.7 V6 TDI 190 Ambition Luxe Multitronic
€ 6 990- 10/2008
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Audi A52.0 TDI S LINE PLUS
€ 8 490- 09/2009
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Audi A5SLINE 2.0 TDI 177CH
€ 8 990- 05/2013
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- - (l/100 km)
Audi A5COUPE 2.0 TFSI 180 AMBITION LUXE
€ 9 990- 02/2011
- 167 000 km
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- - (l/100 km)
Audi A52.0 TDI 143CH S LINE
€ 10 400- 10/2012
- 186 571 km
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Prix réduit
Audi A5Sportback 2.0 TDI 143 cv "Ambition Luxe"
€ 10 690- 04/2012
- 166 000 km
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Audi A5SPORTBACK 2.0 TDI 150 AVUS MULTITRONIC BVA
€ 10 980- 04/2014
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- - (l/100 km)
Audi A51.8 TFSI 170 S line Multitronic A
€ 11 990- 04/2014
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Prix réduit
Audi A52.0 TFSI FULL BLACK
€ 11 990- 05/2009
- 126 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Audi A51,8 TFSI
€ 12 500- 01/2013
- 132 580 km
- Essence
- - (l/100 km)
Audi A51.8 TFSI 177CH AMBITION LUXE MULTITRONIC
€ 12 990- 01/2017
- 133 500 km
- Essence
- - (l/100 km)
Audi A5CABRIOLET CABRIOLET 1.8 TFSI MULTITRONIC
€ 13 890- 02/2010
- 117 700 km
- Essence
- - (l/100 km)
Audi A5SPORTBACK 2.0 TDI 190 CLEAN-DIESEL AVUS QUATTRO S-TRONIC BVA
€ 14 890- 12/2014
- 190 990 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Audi A5A5 3.0 V6 TDI 204ch AMBITION LUXE MULTITRONIC
€ 16 900- 04/2013
- 188 587 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Audi A5V6 3.0 TDI 204 Ambition Luxe Multitronic A
€ 16 990- 03/2013
- 129 990 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Audi A52.0 TDI Quattro S-line S-tronic
€ 16 999- 07/2015
- 121 519 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Audi A52.0 TDI 190 S LINE QUATTRO S TRONIC
€ 17 480- 04/2017
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Audi A5BUSINESS V6 3.0 TDI 218 S tronic 7 Quattro (Entretien Audi)
€ 17 990- 05/2017
- 182 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Prix réduit
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Essai prototype : Audi A2e-tron, tout pour l’efficience (2026)
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Essai : Audi Q4, nouveaux ingrédients (2026)
Cinq ans après son lancement, l'Audi Q4 e-tron s'offre une mise à jour de mi-carrière ciblée : habitacle refondu, technologie améliorée et autonomie accrue. Assez pour sortir l’allemand du lot ?
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Essai : Audi RS 5, paradoxe des quatre anneaux (2026)
Transformée en hybride rechargeable, produisant 639 ch, dotée d’un différentiel arrière à vectorisation de couple et pesant plus de 2,4 tonnes : la nouvelle RS 5 marque un tournant dans l'histoire des Audi sportives. Serions-nous dans l’ère des Audi amusantes ?
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