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Audi RS 3 : quand petit ne rime pas avec gentil

Bien que l’Audi RS 3 paraisse similaire à sa devancière, cette nouvelle mouture cache plus d’un tour dans son sac. Elle embarque toujours le fameux 5-cylindres turbo mais, cette fois-ci, son train arrière a une astuce. La RS 3 serait-elle soudainement devenue fun ?

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Audi RS 3 : quand petit ne rime pas avec gentil

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BEBE20260806 Audi A2e-tron header

Essai prototype : Audi A2e-tron, tout pour l’efficience (2026)

L’Audi A2 est de retour, mais elle troque sa caisse en aluminium et ses blocs essence ou diesel pour une motorisation électrique. En amont de son lancement, on essaye de consommer le moins d’électrons possible avec un prototype proche de la version de production.

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Essai prototype : Audi A2e-tron, tout pour l’efficience (2026)
BEBE20260702 Audi Q4 header

Essai : Audi Q4, nouveaux ingrédients (2026)

Cinq ans après son lancement, l'Audi Q4 e-tron s'offre une mise à jour de mi-carrière ciblée : habitacle refondu, technologie améliorée et autonomie accrue. Assez pour sortir l’allemand du lot ?

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Essai : Audi Q4, nouveaux ingrédients (2026)
BEBE20260604 Audi RS 5 header

Essai : Audi RS 5, paradoxe des quatre anneaux (2026)

Transformée en hybride rechargeable, produisant 639 ch, dotée d’un différentiel arrière à vectorisation de couple et pesant plus de 2,4 tonnes : la nouvelle RS 5 marque un tournant dans l'histoire des Audi sportives. Serions-nous dans l’ère des Audi amusantes ?

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Essai : Audi RS 5, paradoxe des quatre anneaux (2026)