Audi S1 Tests
Rechercher un essai
Offres Audi S1

Audi S12.0 TFSI 231 Quattro
€ 12 000- 01/2015
- 190 000 km
- Essence
- 7,1 l/100 km (mixte)

Audi S1
€ 12 900- 01/2014
- 170 000 km
- Essence
- - (l/100 km)

Audi S1S1 Sportback 2.0 TFSI 231 Quattro
€ 16 490- 12/2014
- 173 000 km
- Essence
- 7,2 l/100 km (mixte)

Audi S1SPORTBACK 2.0 TFSI 395 CV
€ 16 900- 01/2014
- 152 000 km
- Essence
- - (l/100 km)

Audi S12.0 TFSI 231 Quattro
€ 17 000- 01/2015
- 155 000 km
- Essence
- 7,1 l/100 km (mixte)

Audi S1
€ 17 500- 01/2014
- 170 000 km
- Essence
- - (l/100 km)

Audi S12.0 TFSI 231CH QUATTRO
€ 17 990- 05/2014
- 108 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Prix réduit
Audi S12.0 TFSI 231 Quattro S
€ 18 100- 07/2015
- 143 538 km
- Essence
- - (l/100 km)

Audi S12.0 TFSI 231 Quattro
€ 19 000- 02/2017
- 105 000 km
- Essence
- 7,1 l/100 km (mixte)
Audi S1Sportback 2.0 TFSI 231 Quattro
€ 20 911- 08/2014
- 106 100 km
- Essence
- 7,2 l/100 km (mixte)

Audi S1S1 2.0 TFSI 231 Quattro
€ 20 980- 06/2014
- 112 490 km
- Essence
- 7,1 l/100 km (mixte)

Audi S1Quattro 2.0 TFSI 231ch SUIVI COMPLET AUCUN FRAIS A PREVOIR
€ 20 990- 03/2016
- 105 000 km
- Essence
- - (l/100 km)

Audi S1SPORTBACK 2,0 TFSI 231 QUATTRO GPS KEYLESS DRIVE SELECT JANTES ALU 18 BI-XENON REGULATEUR HIFI BO
€ 23 990- 07/2016
- 77 600 km
- Essence
- - (l/100 km)

Audi S1SPORTBACK 2.0 TFSI 230 QUATTRO
€ 24 990- 07/2014
- 92 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Audi: Articles les plus récents
Voir tout
Essai prototype : Audi A2e-tron, tout pour l’efficience (2026)
L’Audi A2 est de retour, mais elle troque sa caisse en aluminium et ses blocs essence ou diesel pour une motorisation électrique. En amont de son lancement, on essaye de consommer le moins d’électrons possible avec un prototype proche de la version de production.

Essai : Audi Q4, nouveaux ingrédients (2026)
Cinq ans après son lancement, l'Audi Q4 e-tron s'offre une mise à jour de mi-carrière ciblée : habitacle refondu, technologie améliorée et autonomie accrue. Assez pour sortir l’allemand du lot ?

Essai : Audi RS 5, paradoxe des quatre anneaux (2026)
Transformée en hybride rechargeable, produisant 639 ch, dotée d’un différentiel arrière à vectorisation de couple et pesant plus de 2,4 tonnes : la nouvelle RS 5 marque un tournant dans l'histoire des Audi sportives. Serions-nous dans l’ère des Audi amusantes ?