Kia Soul Tests
Rechercher un essai
Kia Soul Tests: Articles les plus récents

Test comparatif: Honda Jazz vs. Kia Soul – En avant la musique !
Jazz ou Soul, tout est affaire de goût, et pas seulement en musique. Il en est de même en effet pour les modèles du même nom de Honda et Kia. Mélodie jazz délicate chez Honda ou sonorité soul intense chez Kia.
Offres Kia Soul

Kia Soul1.6 CRDi Urban Matic
€ 5 990- 08/2009
- 176 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Nouveau
Kia Soulev camera de recul %2B siège chauffants bluetooth
€ 6 990- 10/2016
- 110 189 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Kia SoulActive 204ch MY22
€ 18 9801- 12/2021
- 49 852 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Kia SoulDesign 204ch
€ 19 9801- 06/2021
- 48 964 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Kia SoulSoul 1.6 CRDi 136 ch "M"
€ 7 990- 10/2015
- 170 000 km
- Diesel
- 4,8 l/100 km (mixte)

Kia SoulSoul 1.6 CRDi 136 ch "M"
€ 7 990- 10/2015
- 170 000 km
- Diesel
- 4,8 l/100 km (mixte)

Kia SoulSoul 1.6 GDi 140 ch Style
€ 8 490- 06/2012
- 119 990 km
- Essence
- 6,4 l/100 km (mixte)

Kia SoulEV Electrique 110 ch Ultimate
€ 8 990- 05/2016
- 124 003 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
Prix réduit
Kia Soul1.6 CRDi 136 ch etquot;Letquot; DCT7
€ 9 990- 10/2015
- 160 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Kia Soule-Design 204ch
€ 17 900- 01/2020
- 73 255 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
Kia: Articles les plus récents
Voir tout
Essai : Kia EV2, la petite qui voit grand (2026)
Kia élargit sa gamme d’électriques avec la petite EV2. Sous sa robe moderne d’un peu plus de 4 mètres, la plus abordable des Kia tournant aux électrons offre jusqu’à 453 km d’autonomie. Le autres petites électriques doivent-elles trembler ?

Essai : Kia EV4, l’électrique à contre-courant des SUV (2025)
Kia continue sa percée folle dans le marché de l’électrique avec, une fois n’est pas coutume, une berline et une compacte 5-portes. La Kia EV4 n’est un SUV, mais c’est bien mieux ainsi !

Essai : Kia EV3, le touche-à-tout idéal (2024)
Après les EV6 et EV9, voici le nouvel EV3. À chiffre plus petit, on trouve un crossover du segment B qui a pour but de démocratiser l’électrique. Avec un grand coffre, une bonne habitabilité et une autonomie de 605 km, il devrait y arriver les doigts dans le nez, n’est-ce pas ?