Kia Tests
Rechercher un essai
Kia: Articles les plus récents
Essai : Kia EV4, l’électrique à contre-courant des SUV (2025)
Essai : Kia Sorento, le monospace déguisé en SUV (2024)
Le Kia Sorento reçoit un facelift complet. Cependant, sous la nouvelle carrosserie de ce grand SUV 7-places, on trouve toujours un duo de motorisations hybrides…et même un bloc diesel ! L’alternative à l’EV9 pour Mr et Mme Tout-le-monde ?
Essai : Kia EV9, cher...mais quel luxe ! (2024)
Le nouvel EV9 est le modèle le plus onéreux de la gamme de Kia. C'est aussi le plus grand, le mieux fini et, bien évidemment, il est entièrement électrique.
Essai Charging Station : Kia EV9
Essai - Kia EV9 : une semaine au volant du grand SUV 6 ou 7 places 100% électrique de Kia !
Kia Niro HEV : la transition en douceur
Le nouveau Kia Niro est à nouveau proposé en trois versions : électrique, hybride rechargeable et hybride classique. Qu'est-ce que ce dernier a à offrir ?
Essai Charging Station : Kia Niro EV
Découvrez l'essai électrisant de la Kia Niro EV par notre partenaire Charging Station.
Kia Niro : touche-à-tout
Après le succès du premier Niro, Kia remet le couvert. Et comme on ne change pas une équipe qui gagne, la recette du crossover populaire ne change pas pour un sou. La nouvelle génération est toujours disponible en hybride, hybride rechargeable et 100% électrique.
Essai Charging Station : Kia Sportage PHEV
Découvrez l'essai électrisant de la Kia Sportage PHEV par notre partenaire Charging Station.
Offres Kia
Kia RioACTIVE 1.2i 84 CV 1 ères mains
€ 4 990- 06/2014
- 123 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Kia Rio1.1 crdi 75 cv 2014 garantie revise
€ 4 990- 01/2014
- 174 900 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Kia Picanto1.0 65 ACTIVE
€ 6 740- 11/2018
- 61 996 km
- Essence
- - (l/100 km)
Kia Soulev camera de recul %2B siège chauffants bluetooth
€ 6 990- 10/2016
- 110 189 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
Nouveau
Kia Ceed / cee'dCeed 1.4 CVVT 100 CH MOTIOn
€ 6 990- 03/2015
- 136 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Kia Rio1,4 97CH LX 1ERE MAIN
€ 6 990- 02/2011
- 129 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Kia Sportage1.7 CRDi 115 ISG 2WD Active
€ 7 590- 09/2012
- 187 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Kia Ceed SW / cee'd SW1.0 T-GDI 120 ch ISG Active
€ 7 990- 09/2017
- 147 057 km
- Essence
- - (l/100 km)
Kia XCeedActive
€ 7 990- 02/2015
- 135 430 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Kia SoulSool crdi boîte auto
€ 8 590- 01/2012
- 99 850 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Kia Venga1.4 CRDi 90ch Active
€ 8 990- 03/2013
- 82 270 km
Kia SportageSportage 1.7 CRDI - 115 - Stop\u0026Go III 2010 Active PHASE 1
€ 9 790- 02/2011
- 121 826 km
- Diesel
- 5,2 l/100 km (mixte)
Kia Picanto1.0 67
€ 9 990- 12/2019
- 12 929 km
- Essence
- - (l/100 km)
Kia Ceed / cee'd1.0 T-GDi 120ch ISG Active Business
€ 9 9991- 01/2017
- 119 533 km
- Essence
- - (l/100 km)
Kia Ceed / cee'd1.0 T-GDi ISG Active
€ 10 290- 02/2019
- 133 062 km
- Essence
- 5,5 l/100 km (mixte)
Kia SportageIV 1.7 CRDi 115 2WD Active - Toit ouvrant
€ 10 490- 02/2018
- 158 487 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Kia Ceed / cee'dCeed 1.0 T-GDI 120CH ACTIVE
€ 10 900- 01/2019
- 105 664 km
- Essence
- - (l/100 km)
Nouveau
Kia Ceed SW / cee'd SW1.6 CRDI 136CH MHEV ACTIVE DCT7
€ 10 9801- 11/2022
- 152 052 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Kia Picanto1.0 67 Prestige
€ 10 990- 11/2022
- 28 276 km
- Essence
- - (l/100 km)
Nouveau
Kia Carens1.7 CRDI 136 cv Premium ISG
€ 10 990- 07/2014
- 132 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Essais: Articles les plus récents
Essai : Leapmotor B05, surprise sino-européenne (2026)
Il y a encore quelques mois, Leapmotor faisait sourire. Les SUV B10 et C10 ont commencé à effacer ce rictus. La B05 termine le travail : la marque chinoise portée par Stellantis n'est décidément plus une curiosité.
Yves Wouters
Essai : Toyota Hilux, hybride ou électrique…mais toujours invincible ? (2026)
Neuvième génération, nouvelle motorisation diesel hybride 48 V et même une première version 100% électrique : le Toyota Hilux entre dans une nouvelle ère. Le pick-up invincible en oublie-t-il ses origines ?
Félix Bouland
Essai : Audi RS 5, paradoxe des quatre anneaux (2026)
Transformée en hybride rechargeable, produisant 639 ch, dotée d’un différentiel arrière à vectorisation de couple et pesant plus de 2,4 tonnes : la nouvelle RS 5 marque un tournant dans l'histoire des Audi sportives. Serions-nous dans l’ère des Audi amusantes ?
Félix Bouland