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Leapmotor débarque en Europe sous l’aile protectrice du groupe Stellantis. Le but de cette nouvelle marque chinoise est simple : offrir une alternative aux SUV électriques établis…en cassant les prix ! Nouveau challenger ou pétard mouillé ?
Essais: Leapmotor favoris
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Leapmotor T03LUXURY
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Leapmotor T03DESIGN // ELIGIBLE Prime gouvernement voiture él
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Leapmotor T03
€ 17 9491- 11/2024
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Leapmotor T03-
€ 19 2901- 01/2026
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Leapmotor B05DESIGN PRO MAX // TEST DRIVE CAR // GARANTIE 8 ANS
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Leapmotor C10REEV 215ch 28,4 kWh Design MY25
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Leapmotor C10REEV 215ch 28,4 kWh Design MY25
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Leapmotor B10DESIGN PRO MAX
€ 30 0511- 07/2026
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Leapmotor B10REEV 218ch 18,8 kWh Design
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Leapmotor C10BEV 218ch 69,9 kWh Style MY24
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Leapmotor B05DESIGN PROMAX
€ 33 4901- 06/2026
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Leapmotor C10BEV 218ch 69,9 kWh Design MY24
€ 34 3381- 02/2025
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Leapmotor C10DESIGN
€ 34 9001- 09/2024
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Leapmotor C10Leapmotor C10 Design Hybrid REEV 0,0 Finanz.
€ 36 4501- 06/2026
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Nouveau
Leapmotor C10DESIGN REEV MY25
€ 36 9901- 05/2025
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Essai : Ferrari Amalfi, au nom du Père, du Fils et du V8 (2026)
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Essai : Xpeng L03, de premium à bon marcher (2026)
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Essai : Lancia Gamma, deuxième chance ? (2026)
Lancia débarque avec son tout premier SUV. La nouvelle Gamma repose sur une plateforme connue du groupe Stellantis, propose jusqu’à 741 km d’autonomie en version électrique et dispose d’un sacré avantage au niveau du prix. Sera-ce suffisant pour sortir du lot ?
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