Porsche 964 Tests
Rechercher un essai
Offres Porsche 964
Porsche 964CABRIOLET CARRERA 2
€ 67 964- 06/1990
- 178 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Porsche 964Types 964 c 2 restaurée. entretien à jour.
€ 87 800- 04/1991
- 96 500 km
- Essence
- - (l/100 km)
Porsche 964964 Targa Carrera 4
€ 97 900- 10/1991
- 123 500 km
- Essence
- - (l/100 km)
Porsche 964
€ 100 000- 07/1990
- 152 252 km
- Essence
- - (l/100 km)
Porsche 964Carrera 2
€ 55 000- 06/1990
- 140 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Porsche 964964 cabriolet
€ 62 900- 01/1991
- 254 047 km
- Essence
- - (l/100 km)
Porsche 964Carrera 4 Cabriolet
€ 64 990- 12/1989
- 219 500 km
- Essence
- - (l/100 km)
Porsche 964Carerra 2
€ 69 964- 01/1990
- 124 990 km
- Essence
- - (l/100 km)
Porsche 964Carrera 2 cabriolet
€ 71 900- 05/1991
- 149 700 km
- Essence
- - (l/100 km)
Porsche 964(964) 3.6 carrera 2 tiptronic
€ 74 900- 01/1994
- 146 911 km
- Essence
- - (l/100 km)
Nouveau
Porsche 964Carrera 4
€ 74 900- 10/1991
- 170 800 km
- Essence
- - (l/100 km)
Porsche 964964 CARRERA 4
€ 74 900- 01/1990
- 212 500 km
Porsche 964964 3.6 CARRERA 4 BVM
€ 77 990- 01/1991
- 227 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Porsche 964964 Carrera 2 3.6 250 cabriolet - Matching Numbers
€ 77 990- 12/1989
- 161 500 km
- Essence
- - (l/100 km)
Porsche 964911 CARRERA 4 CABRIOLET *** RADIO/HEATED SEATS ***
€ 79 950- 06/1990
- 168 792 km
- Essence
- - (l/100 km)
Porsche 964Type 964 Carrera 4 Cabriolet
€ 79 990- 01/1990
- 98 500 km
- Essence
- - (l/100 km)
Porsche 964964 C4
€ 84 000- 04/1991
- 208 373 km
- Essence
- - (l/100 km)
Porsche 964911 CARRERA 4 *** MANUAL / FULL HISTORY ***
€ 84 950- 09/1993
- 107 289 km
- Essence
- - (l/100 km)
Porsche 964Porsche 964 Carrera 2 Cabriolet 3.6L 250ch
€ 86 500- 02/1991
- 146 804 km
- Essence
- - (l/100 km)
Porsche 964PORSCHE 911 TYPE 964 CABRIOLET 3.6 250 CARRERA
€ 87 900- 05/1991
- 107 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Porsche: Articles les plus récents
Voir tout
Essai : Porsche Cayenne Coupé Electric, l’espérance via la surenchère (2026)
Le Porsche Cayenne passe à l’électrique et, puisque Porsche n’y va pas avec le dos de la cuillère, c’est le roi de la surenchère. Sa version Turbo produit jusqu’à 1 156 ch. Est-ce que la version Coupé est toute aussi folle ?
Essai : Porsche Macan Electric, mieux à deux ? (2026)
Le Porsche Macan Electric d’entrée de gamme abandonne un moteur et devient une propulsion. Par la même occasion, il réduit sa puissance, mais augmente son autonomie ? Serait-ce le Macan à choisir ?
Essai : Porsche Macan, électrique…mais toujours sportif ? (2025)
La Porsche la plus populaire de tous les temps fait peau neuve. Non, pas la 911, mais bien le Macan. Il se présente toujours comme le SUV/crossover dynamique par excellence…mais désormais avec une motorisation exclusivement électrique ! Cela change-t-il la donne ?