Renault R 4 Tests
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Essai : Renault 4 E-Tech, la 4L se transforme en crossover électrique (2025)
Renault continue avec la nostalgie. Cette fois-ci, la marque au losange présente la nouvelle R4. Rétro-moderne, elle est aussi entièrement électrique avec jusqu’à 409 km d’autonomie. Suffisant pour succéder à la 4L ?

Renault 20 Dakar: Récits héroïques
Il y a peu de marques dont le palmarès sportif est aussi varié que celui de Renault : victoires en F1, au Mans, en rallye et aussi… en rallye-raid. Ce dernier fait d'armes, le constructeur le doit aux frères Marreau. Nous avons pris le volant de la Renault 20 Dakar de 1981.
Offres Renault R 4

Renault R 4GTL
€ 500- 12/1985
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Renault R 4
€ 1 500- 05/1969
- 85 000 km
- Essence
- - (l/100 km)

Renault R 44 GTL
€ 4 500- 11/1983
- 98 154 km
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- 1,0 l/100 km (mixte)

Renault R 4
€ 4 500- 11/1986
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Renault R 44 GTL
€ 5 500- 09/1984
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Renault R 4TL
€ 7 300- 04/1977
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Renault R 44 TL
€ 8 500- 11/1983
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Renault R 44 GTL
€ 9 000- 07/1986
- 158 000 km
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- 7,0 l/100 km (mixte)

Renault R 44
€ 9 000- 10/1988
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Renault R 4Export
€ 9 400- 10/1966
- 89 500 km
- Essence
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Renault R 44L R4
€ 26 990- 02/1989
- 92 000 km
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Renault R 4E-Tech iconic 150 hp comfort range
€ 29 990- 07/2025
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Renault R 4E-Tech iconic 150 hp comfort range
€ 29 990- 07/2025
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Renault R 4E-TECH ELECTRIC TECHNO
€ 30 3901- 08/2025
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Renault R 4E-TECH TECHNO COMFORT RANGE
€ 30 9901- 08/2025
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Renault R 4techno 150hp Comfort Range
€ 31 2901- 07/2025
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Renault R 4TECHNO 150 - DISPO IMMEDIATE
€ 31 4901- 01/2026
- 19 km
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Renault R 4techno 150hp comfort range
€ 31 7901- 07/2025
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Renault R 4dispo 05/01/26 - TECHNO
€ 31 9001- 08/2025
- 9 942 km
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- - (kWh/100 km)
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Essai : Renault Twingo E-Tech, fidèle à l’originale ? (2026)
Renault semble avoir compris que les électriques avaient besoin d’un petit truc en plus. Après le néo-rétro de la R5, l’originalité de la R4, la marque au losange fait renaître l’une de ses citadines les plus révolutionnaires. La nouvelle Renault Twingo électrique sera-t-elle fidèle à l’originale ?

Essai : Renault Clio, équipe gagnante (2025)
Comme le dit l’adage : « on ne change pas une équipe qui gagne ». Pourtant, Renault frôler avec les limites, puisque la marque au losange décide de faire évoluer sa Clio. La 6e génération est plus confortable, plus grande et toujours hybride. Et, oui, il y a aussi ce style qui polarise…

Essai : Renault Symbioz Hybrid E-Tech 160, le « grand Captur » écolo (2025)
Renault ajoute une nouvelle motorisation hybride à la gamme de son Symbioz. Grâce à un moteur essence passant à 1,8 litre, le crossover français s’en trouve plus puissant, plus performant…mais il consomme surtout moins de sans-plomb !