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Subaru: Articles les plus récents

AS24 REV SubarueOutback HEAD

Essai : Subaru e-Outback, décalé par nature, électrique par nécessité (2027)

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Essai : Subaru e-Outback, décalé par nature, électrique par nécessité (2027)
Subaru Forester e-Boxer (2022) banner

Subaru Forester e-Boxer : suivre le mouvement

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Subaru Forester e-Boxer : suivre le mouvement
Subaru Solterra (2022) banner

Subaru Solterra : chacun sa route, chacun son chemin

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Subaru Solterra : chacun sa route, chacun son chemin
AS24 Subaru XV banner

Subaru XV e-Boxer : Japonais décalé

Les règles européennes plus strictes en matière d'émissions n'épargnent personne. Pas même Subaru, qui choisit de continuer à jouer un rôle modeste sur le Vieux Continent. C'est pourquoi la firme expérimente depuis quelque temps la technologie hybride avec une touche japonaise.

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Subaru XV e-Boxer : Japonais décalé
AS24 - Subaru Levorg (1)

Subaru Levorg : Ohé, je suis là !

Si vous cherchez un break compact, vous n’avez probablement pas songé à la Subaru Levorg. On ne peut pas vous blâmer tant ce modèle est discret sur nos routes… et dans nos pubs.

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Subaru Levorg : Ohé, je suis là !
Forester e-BOXER low-121-24081

Subaru e-Boxer : Jouer la sécurité

Subaru est fière de ses spécificités, et n'y renonce sous aucun prétexte. En voici une nouvelle preuve, avec la première mécanique hybride du constructeur.

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Subaru e-Boxer : Jouer la sécurité

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Essais: Articles les plus récents

BEBE20260910 Honda Prelude header

Essai : Honda ressuscite la Prelude après 25 ans d'absence (2026)

Honda ressuscite la Prelude après 25 ans d'absence et signe la seule coupé sportive de moins de 50.000 euros lancée cette année en Europe. Nostalgie oblige, mais l'hybride emprunté à la Civic suffit-il vraiment à raviver les sensations d'antan ?

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Essai : Honda ressuscite la Prelude après 25 ans d'absence (2026)
BEBE202600903 Kia EV2 Long Range header

Essai : Kia EV2 Long Range, les kilomètres en plus (2026)

Kia tient ses promesses : après la version d’entrée de gamme, voici l'EV2 Long Range. Le petit coréen se dote d’une batterie de 61 kWh poussant l’autonomie à 453 km. De quoi transformer la petite électrique en vraie routière ?

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Essai : Kia EV2 Long Range, les kilomètres en plus (2026)
BEBE20260827 Kia EV5 header

Essai : Kia EV5, l’idéal pragmatique (2026)

Kia continue dans sa série d’électriques modernes, pratiques et pragmatiques. L’EV5 se loge au cœur de la gamme avec une autonomie allant jusqu’à 530 km. Serait-ce le meilleur SUV de la gamme Kia ?

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Essai : Kia EV5, l’idéal pragmatique (2026)