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Audi R8 Spyder

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Audi R8 Spyder

L'Audi R8 Spyder: un cabriolet sportif de luxe L'Audi R8 est issue de l'usine de Neckarsulm appartenant à quattro GmbH, filiale d'Audi qui met au point les modèles les plus performants de la marque aux quatre anneaux, aujourd'hui partie intégrante du groupe Volkswagen. Le nom d'Audi R8 vient de la fameuse voiture de course qui gagna notamment 5 fois les 24 Heures du Mans, bien que l'Audi R8 destinée à la route s'inspire avant tout d'un concept car présenté en 2003 au mondial de l'automobile à Genève: l'Audi Le Mans Quattro. Lisez plus

Audi R8 Spyder Récapitulatif

Vous trouverez ici un récapitulatif complet concernant la voiture Audi R8 Spyder Récapitulatif, y compris des détails sur les principales caractéristiques, la motorisation, les équipements et d’autres informations utiles à propos du modèle de la voiture. Lire la suite

D’occasion à partir de:
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de 0 à 100 km / h:3.1 - 4.6s
Vitesse de pointe:300 - 331 km/h
Émissions de CO2 (comb.):283 - 356 g CO2/km
Consommation (comb.):12.4 - 14.9 l/100km
Dimensions (L/L/H):4429 x 1904 x 1236 mm
Nombre de portes:2
Volume coffre:100 - 112 litres
Audi R8 Spyder données techniques

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  • National
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  • V10 Spyder - Manuelle

    Audi R8V10 Spyder - Manuelle

    € 95 000
    • 06/2010
    • 79 100 km
    • Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
  • V10 SPYDER 5.2 FSI 525ch QUATTRO R-TRONIC

    Audi R8V10 SPYDER 5.2 FSI 525ch QUATTRO R-TRONIC

    € 69 990
    • 06/2011
    • 99 900 km
    • Essence
    • 14,20 l/100 km (mixte)
    2,8
  • SPYDER V10 5.2 FSI 525 CH QUATTRO AUTOMATIQUE

    Audi R8SPYDER V10 5.2 FSI 525 CH QUATTRO AUTOMATIQUE

    € 58 667
    • 04/2011
    • 89 463 km
    • Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
  • SPYDER V10 5.2 FSI – 525 CH QUATTRO R-TRONIC – FREINS CÉRAMIQUE – 67 000 KM

    Audi R8SPYDER V10 5.2 FSI – 525 CH QUATTRO R-TRONIC – FREINS CÉRAMIQUE – 67 000 KM

    € 71 990
    • 05/2010
    • 67 200 km
    • Essence
    • 14,70 l/100 km (mixte)
    2,8
  • Spyder 2014 5.2 V10 FSI Boite Manuelle 525ch quattro, Entretien complet, 2ème main, kit carrosserie RAZOR

    Audi R8Spyder 2014 5.2 V10 FSI Boite Manuelle 525ch quattro, Entretien complet, 2ème main, kit carrosserie RAZOR

    € 134 990
    • 07/2014
    • 27 869 km
    • Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
  • V10 Spyder 5.2L 525CH |S-Tronic | Bang & Olufsen Carbone Baquets Céramiques

    Audi R8V10 Spyder 5.2L 525CH |S-Tronic | Bang & Olufsen Carbone Baquets Céramiques

    € 96 980
    • 06/2015
    • 49 500 km
    • Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
  • V10 PLUS SPYDER 610 cv I Malus payé Bang & Olufsen Céramiques Micrommata Green Carbone

    Audi R8V10 PLUS SPYDER 610 cv I Malus payé Bang & Olufsen Céramiques Micrommata Green Carbone

    € 124 980
    • 05/2018
    • 36 990 km
    • Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
  • I V10 5.2 FSI SPYDER 525cv - BVM - sièges bacquets F1

    Audi R8I V10 5.2 FSI SPYDER 525cv - BVM - sièges bacquets F1

    € 122 000
    • 02/2013
    • 69 500 km
    • Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
  • V10 5.2 GT 34/300 SPYDER R TRONIC 6

    Audi R8V10 5.2 GT 34/300 SPYDER R TRONIC 6

    € 93 990
    • 05/2013
    • 89 900 km
    • Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
  • R8 Spyder V10 5.2 FSI 525 Quattro R-Tronic

    Audi R8R8 Spyder V10 5.2 FSI 525 Quattro R-Tronic

    € 73 800
    • 04/2011
    • 86 800 km
    • Essence
    • 14,20 l/100 km (mixte)
    2,8
  • Spyder V10 5.2 FSI 525ch Quattro R-Tronic6

    Audi R8Spyder V10 5.2 FSI 525ch Quattro R-Tronic6

    € 79 990
    • 03/2010
    • 58 800 km
    • Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
  • R8 Spyder V10 5.2 FSI 525 Quattro R-Tronic

    Audi R8R8 Spyder V10 5.2 FSI 525 Quattro R-Tronic

    € 85 990
    • 05/2011
    • 54 000 km
    • Essence
    • 14,20 l/100 km (mixte)
    2,8
  • Spyder Quattro 4.2 V8 FSI - BV S-tronic SPYDER . PHASE 2

    Audi R8Spyder Quattro 4.2 V8 FSI - BV S-tronic SPYDER . PHASE 2

    € 89 990
    • 12/2014
    • 24 224 km
    • Essence
    • 12,60 l/100 km (mixte)
    2,8
  • Spyder V10 - 5.2l - 540ch - Milltek Exhaust

    Audi R8Spyder V10 - 5.2l - 540ch - Milltek Exhaust

    € 119 900
    • 04/2017
    • 49 700 km
    • Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
  • SPYDER (Cabrio) 4.2i V8 430cv Quattro FSI - R Tronic

    Audi R8SPYDER (Cabrio) 4.2i V8 430cv Quattro FSI - R Tronic

    € 73 990
    • 07/2012
    • 47 406 km
    • Essence
    • 13,50 l/100 km (mixte)
    2,8
  • SPYDER V10 PERFORMANCE 5.2 FSI QUATTRO S-TRONIC°PP

    Audi R8SPYDER V10 PERFORMANCE 5.2 FSI QUATTRO S-TRONIC°PP

    € 149 990
    • 03/2022
    • 19 890 km
    • Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
  • SPYDER 4.2 V8 FSI 430ch QUATTRO S-TRONIC7

    Audi R8SPYDER 4.2 V8 FSI 430ch QUATTRO S-TRONIC7

    € 80 990
    • 03/2013
    • 65 990 km
    • Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
  • GT SPYDER 5.2 V10 FSI 560ch R-TRONIC 6

    Audi R8GT SPYDER 5.2 V10 FSI 560ch R-TRONIC 6

    € 169 900
    • 07/2012
    • 14 560 km
    • Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
  • GT Spyder 5.2 FSI quattro 182/333

    Audi R8GT Spyder 5.2 FSI quattro 182/333

    € 100 000
    • 11/2012
    • 58 800 km
    • Essence
    • 14,20 l/100 km (mixte)
    2,8
  • Spyder 5.2 V10 FSI RWD - B\u0026O - Pack Carbone - Suivi Complet AUDI

    Audi R8Spyder 5.2 V10 FSI RWD - B\u0026O - Pack Carbone - Suivi Complet AUDI

    € 151 999
    • 02/2020
    • 31 000 km
    • Essence
    • 13,10 l/100 km (mixte)
    2,8
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Prix par année de première immatriculation

Voici les prix moyens pour chaque année de première immatriculation ainsi que le nombre d’annonces actuellement disponibles sur AutoScout24.

1ère immatriculation2023 - 2007
Annonces disponibles

Dernière mise à jour des données : 10/10/2026

Rapport prix/disponibilité

Les véhicules immatriculés pour la première fois en 2008 offrent actuellement le meilleur rapport prix/disponibilité : 56 900 € en moyenne pour 6 annonces disponibles.

Le plus grand nombre d’annonces

Les véhicules immatriculés pour la première fois en 2014 offrent actuellement le plus grand choix, avec 10 annonces sur AutoScout24.

Prix moyens et annonces par année de première immatriculation
1ère immatriculationPrix moyenAnnonces
2023256 400 €
2022Aucune donnée0 annonces
2021Aucune donnée0 annonces
2020Aucune donnée0 annonces
2019Aucune donnée0 annonces
2018Aucune donnée0 annonces

La gamme R8 a eu un succès commercial étonnant étant donné le prix de ses modèles, au point qu'elle a été déclinée en plusieurs versions. L'Audi R8 Spyder est l'une d'elles. Il s'agit d'une variante en cabriolet commercialisée depuis 2010.

La légèreté combinée à la puissance

La filiation avec une voiture de course se manifeste par l'application systématique du programme d'allègement d'Audi (ASF) à la carrosserie de la R8 Spyder. Cette carrosserie est partiellement en aluminium et intègre d'autres composants légers et résistants comme du plastique renforcé de fibres de carbone. L'aérodynamisme a fait l'objet d'un soin particulier avec d'interminables tests dans une puissante soufflerie. En dépit des nécessaires structures supplémentaires qui renforcent la caisse du cabriolet par rapport au coupé, le gain de poids a été limité et l'Audi R8 Spyder fait un raisonnable 1725 kilos. Cela permet aux deux moteurs disponibles, un V8 de 4,2 litres et un V10 de 5,2 litres, délivrant respectivement 430 et 525 ch, d'exprimer toute leur puissance à travers une vitesse maximale supérieure à 310 km/h et une accélération qui porte le véhicule de 0 à 100 km/h en 3 ou 4 secondes selon le moteur utilisé.

Une large gamme d'équipements en option pour personnaliser son cabriolet

Outre les options ayant trait à la décoration (jantes, sellerie en cuir surpiqué, packs d'ambiance intérieure ou extérieure), Audi propose en option des aides au stationnement avec caméra de visualisation qui viennent s'ajouter à la pléthore d'équipements de série déjà installés. Parmi eux la capote dont l'isolation acoustique et thermique approche celle d'une d'une carrosserie pleine: elle se range en quelques secondes même lorsque le véhicule roule à vitesse modérée. L'Audi Magnetic Ride, de série, est un système mettant à contribution les suspensions pour fournir une conduite privilégiant le confort ou la sportivité. En série également l'éclairage à LED, l'un des plus complets du marché, le système Audio Bang & Olufsen, ou le GPS Plus vocal.

Avis sur le véhicule Audi R8

6 Évaluations

4,8

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