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Offres Peugeot coupe

Peugeot RCZthp
€ 14 900- 09/2011
- 86 400 km
- Essence
- 6,9 l/100 km (mixte)

Peugeot RCZRCZ 1.6 THP 16V 200CV
€ 13 500- 05/2013
- 111 520 km
- Essence
- 6,9 l/100 km (mixte)

Peugeot 4081.2 Hybrid 136CV Allure e-DSC6
€ 29 678- 07/2025
- 10 km
- Électrique/Essence
- 0,0 l/100 km (mixte)

Peugeot 4081.2 Hybrid 136CV Allure e-DSC6
€ 29 678- 07/2025
- 10 km
- Électrique/Essence
- 0,0 l/100 km (mixte)

Peugeot RCZRCZ 1.6 thp 16v 156cv auto
€ 11 700- 01/2012
- 92 000 km
- Essence
- 7,3 l/100 km (mixte)

Peugeot RCZ1.6 thp 16v 156cv
€ 11 000- 01/2012
- 125 000 km
- Essence
- 6,7 l/100 km (mixte)

Peugeot RCZ1.6 thp 16v 156cv Motore Sostitito
€ 8 900- 11/2010
- 160 000 km
- Essence
- 6,7 l/100 km (mixte)

Peugeot RCZRCZ 2.0 hdi 16v Asphalt 163cv
€ 9 299- 07/2012
- 172 500 km
- Diesel
- 5,3 l/100 km (mixte)

Peugeot RCZUnico Proprietario+Tagliandi certificati
€ 16 500- 10/2014
- 29 800 km
- Essence
- 7,3 l/100 km (mixte)

Peugeot RCZRCZ 2.0 hdi 16v Asphalt 163cv
€ 16 500- 05/2012
- 260 000 km
- Diesel
- 5,3 l/100 km (mixte)

Peugeot RCZRCZ 1.6 thp 16v 200cv
€ 13 800- 03/2013
- 132 024 km
- Essence
- 6,9 l/100 km (mixte)

Peugeot 4081.2 Hybrid 136CV Allure e-DSC6
€ 29 678- 07/2025
- 10 km
- Électrique/Essence
- 0,0 l/100 km (mixte)

Peugeot RCZ2.0 hdi 16v 163cv
€ 9 900- 02/2012
- 235 000 km
- Diesel
- 5,3 l/100 km (mixte)

Peugeot RCZ1.6 thp 16v 156cv
€ 8 490- 06/2013
- 138 500 km
- Essence
- 6,7 l/100 km (mixte)

Peugeot 406406 Coupe 2.0 16v
€ 7 500- 02/2000
- 143 861 km
- Essence
- 9,4 l/100 km (mixte)

Peugeot 4081.2 Hybrid 136CV Allure e-DSC6
€ 29 678- 07/2025
- 10 km
- Électrique/Essence
- 0,0 l/100 km (mixte)

Peugeot RCZ1.6 thp 16v 156cv
€ 6 500- 01/2011
- 230 000 km
- Essence
- 6,7 l/100 km (mixte)

Peugeot 504coupè
€ 12 500- 03/1970
- 130 000 km
- Essence
- - (l/100 km)

Peugeot 407407 Coupe 2.7 V6 hdi 24v Feline auto fap
€ 3 900- 04/2008
- 83 000 km
- Diesel
- 8,5 l/100 km (mixte)

Peugeot RCZ1.6 THP 156CV
€ 11 500- 12/2011
- 90 500 km
- Essence
- 6,4 l/100 km (mixte)
Le coupé 407 Peugeot: du haut de gamme à prix raisonnable
Il y a bien longtemps que les amateurs de la marque au lion peuvent apprécier les coupés élégants de la marque. La 404, la 504 puis la 406 avaient bénéficié du style italien personnifié par Pininfarina, et ont marqué leur époque par leur élégance raisonnable. De 2005 à 2012, la 407 a pris l e relais.
.Air du temps oblige, la 407, elle, a un look plus agressif, du au crayon de l'équipe de Gérard Welter. La calandre sportive, les « ouies de requin » des ailes, veulent accentuer l'impression de sportivité. La 407 voulait concurrencer les sommets du segment, et donc les marques allemandes.
L'intérieur respire le cossu et le confort. Conduire une 407 coupé est un véritable bonheur, tant la voiture semble suivre les courbes avec naturel. L'habitacle est fonctionnel , même si la profusion des boutons peut dérouter au premier abord. Et puis on est dans une véritable quatre places, les enfants peuvent grandir, ils auront suffisamment de place à l'arrière !
On peut trouver trois niveaux de fintion, Navteq, Féline, et GT, mais ce n'est pas le critère à retenir pour une occasion, la sellerie mi-cuir, la climatisation à deux zones assurent un intérieur haut-de gamme sur toutes les versions.
Côté sécurité, on trouve de série l'ABS, l'ESP avec aide au freinage d'urgence et sept airbags. Le top de l'époque.
Le must : le moteur 3.0 V6 HDi
Les autres motorisations du coupé sont connues. Le 2.2 16V et le toujours présent 3.0 V6 pour les versions essence ont fait leurs preuves sur la 406 . Pour ce qui concerne le diesel, le 2.0 HDi 136 est un peu juste, alors que le 2.7 V6 Hdi a de la puissance dès le bas régime et s'avère très souple. Mais on trouve en occasion des modèles équipés du 3.0 V6 HDi , très intéressant parce qu'il augmente les performances tout en diminuant la consommation et la pollution.
D'autant que comme le modèle a eu moins de succès que son aînée la 406, il est aujourd'hui possible de retrouver la 407 coupé dans les parcs de véhicules d'occasion à des tarifs très attractifs, bien inférieurs à ceux de coupés Audi ou Mercedes et autres BMW série 3 avec lesquels elle peut pourtant rivaliser sans rougir.
C'est donc un très bon choix pour celui qui veut s'offrir d'occasion un modèle qui allie très grand confort de conduite, fiabilité et compatibilité avec la vie familiale
