La Mercedes-AMG GT abandonne la sans-plomb et attaque la Taycan (2026)

La première AMG GT 4-Door Coupé a bousculé les codes non seulement de Mercedes, mais aussi d’AMG. Voici désormais la nouvelle génération et elle semble également n’avoir que faire du « qu’en dire-t-on ». Eh oui, la Mercedes-AMG GT se transforme en bête folle électrique !

Folie des grandeurs

La deuxième génération de Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé – ou 4-portes en français – remplace le gros V8 de sa devancière par des moteurs électriques. Mais puisqu’un ne suffit pas, les Allemands décident de tourner tous les boutons dans le rouge.

La nouvelle berline électrique d’AMG se dote de trois moteurs électriques, dont deux sur le train arrière. Il s’agit d’une nouvelle génération de moteurs à flux axial offrant plus de puissance en continu et plus de couple. La version GT 55 dispose de 816 ch et 1 500 Nm de couple, mais la GT 63 est encore plus folle puisqu’elle produit 1 169 ch et 2 000 Nm de couple.

Performances d’un autre monde…pour 4 passagers !

Ces trois moteurs permettent à la Mercedes AMG GT 4-Door Coupé de passer la barre des 100 km/h en seulement 2,1 secondes. Même la version « d’entrée de gamme » fait l’exercice en seulement 2,8 secondes. Et puisqu’une bonne nouvelle arrive rarement seule, les deux modèles ont une vitesse maximale de 300 km/h avec le Driver’s Package.

Cependant, les performances ne sont pas que physiques, puisque la GT repousse aussi la technologie électrique. La batterie de 106 kWh peut charger à une puissance maximale de 600 kW grâce au réseau de bord de 800 volts. Ce faisant, l’AMG gagnera jusqu’à 460 km d’autonomie en seulement dix minutes.

Inspiré du concept car

L’arrivée de cette nouvelle AMG GT électrique n’est peut-être pas une surprise pour tout le monde, car Mercedes nous avait déjà présenté son concept AMG GT XX. Un modèle qui détient plusieurs records et sur lequel la nouvelle AMG prend racine. À plus de 5 m de long et près de 2 m de large, cette nouvelle allemande ne passera pas inaperçue.

Cependant, la raison sous-jacente est certainement sa robe plutôt que sa taille. Le style est – soyons aimables – polarisant. Une grande calandre aux barres verticales illuminées domine la face avant, tandis que les optiques sont dissimulées dans un bandeau noir placé juste au-dessus.

Les flancs sont relativement normaux, faisant de la GT 4-Door une berline relativement svelte comparée à sa devancière. Enfin, à l’arrière, les équipes de design optent pour un élément noir doté de six étoiles éclairées. On ne peut pas dire qu’elle gagnera un concours de beauté haut la main…

Toujours à trois

Dans l’habitacle, Mercedes-AMG continue sa règle de trois. Non pas pour les moteurs, mais pour ses écrans. Comme la CLA, le Coupé 4-portes d’AMG se dote d’une planche de bord dominée par trois écrans. La seule différence : celui du centre est orienté vers le conducteur…

Enfin, puisqu’il s’agit de la 4-portes, cette AMG se dote également d’une banquette arrière. Elle accueillera deux passagers avec tout le confort digne d’une « Grand Tourer ». La marque à l’étoile est même fière de la présence de caves à pied, offrant plus d’espace aux jambes.