Le Xiaomi YU7 se prend pour une Ferrari (2025)
Non, ceci n’est pas un Ferrari Purosangue. Il ne s’agit pas non plus d’un tableau de Magritte, mais plutôt du dernier SUV qui fera fureur en Chine. Il s’agit du nouveau Xiaomi YU7. Eh oui, la marque de smartphone lance sa deuxième voiture électrique.
Look et performances de Ferrari
C’est indéniable : les designers chinois de Xiaomi avaient certainement une photo du SUV au cheval cabré lorsqu’ils ont taillé leurs nouveaux modèles dans la glaise. Cependant, il s’agit ici du frère de la SU7, la première électrique de Xiaomi. Les deux modèles partagent le style et la technologie.
Le nouveau YU7 se dote ainsi de deux versions et, comme à l’accoutumée en Chine, les performances et les chiffres sont impressionnants. L’entrée de gamme se dote d’un moteur électrique sur le train arrière et d’une batterie LFP de 96,3 kWh. Voilà qui lui confère une autonomie de 835 km, selon la norme de calcul Chinoise bien trop ambitieuse !
La deuxième version du YU7 tourne tous les boutons dans le rouge. Elle se dote de deux moteurs produisant 700 ch et 866 Nm de couple. Assez pour faire passer le gros SUV et sa grande batterie de 101,7 kWh de 0 jusqu’à 100 km/0 en seulement 3,23 secondes !
La folie des écrans
Dans l’habitacle, le Xiaomi YU7 joue sur la technologie. Ici, les chinois semblent adopter l’adage des récents smartphones : « plus c’est grand, mieux c’est ». Résultat : le YU7 présente un écran de 1,1 m sur son tableau de bord en plus de l’écran tactile de 16,1 pouces. Vous trouvez que c’est peu ? Il suffit dès lors de passer sur la banquette arrière pour trouver une tablette sur chaque dossier de siège, ainsi qu’une petite dalle pour la climatisation.
Le Xiaomi YU7 avec tous ses écrans, son système de bord à 800 volts, sa charge ultra-rapide et son coffre de 678 litres…n’arrivera pas en Europe ! Du moins, pour l’instant. Dommage, car en Chine, il coûte l’équivalent de 65 000 €…
Tous les articles
Voir tout
Leapmotor B05 : coup dur pour les compactes électriques européennes ? (2026)
Après les SUV, Leapmotor décide de faire de l’ombre aux compactes électriques européennes. La B05 débarque avec près de 500 km d’autonomie et un équipement complet pour une bouchée de pain…
L’Audi Q4 s’offre une nouvelle planche de bord et plus d’autonomie (2026)
Après les Skoda, VW et Cupra, l’Audi Q4 électrique bénéficie enfin des dernières améliorations de la plateforme électrique du groupe. Pour célébrer, il s’offre une toute nouvelle planche de bord !
La Mercedes Classe C passe à l’électrique avec une autonomie folle (2026)
Mercedes dévoile sa nouvelle Classe C et, comme le GLC, elle devient 100% électrique. La marque à l’étoile ne fait rien à moitié car la berline embarque une grosse batterie de 94,9 kWh pour une autonomie de 760 km. Sans oublier la calandre illuminée et un énorme écran à l’intérieur..
