Depuis des années, le grand patron Elon Musk promet de produire une voiture électrique « à moins de $25 000 ». Habitué des promesses farfelues, l’homme n’y est toujours pas parvenu. Cependant, les Model 3 et Model Y s’en rapprochent de plus en plus…

39 990 €

Tesla réorganise la gamme de ses Model 3 et Model Y en y ajoutant une entrée de gamme baptisée « Standard ». Sur le SUV, il s’agit en fait de la même technologie qui équipait le Model Y avant son facelift. Il se dote donc d’une batterie de 69 kWh et d’un moteur électrique sur le train arrière. L’autonomie est annoncée à 534 km, mais la charge rapide reste fixée à 225 kW. Voilà qui lui permet de gagner 260 km d’autonomie en 15 min dans le meilleur des cas.

Histoire de justifier sa baisse de prix de 11 000 € (France : 7 000 €), le Model Y se voit dépourvu d’une série d’équipements. Se sièges s’habillent de tissu, il n’a pas d’éclairage d’ambiance ni d’écran pour les passagers arrière. Il s’équipe aussi de jantes de 18 pouces – au lieu de 19 – et sa signature visuelle avant est réduite à deux optiques toute simples.

Jusqu’à 750 km d’autonomie

Sur la Model 3, c’est plus ou moins la même mélodie, à quelques détails près. La berline électrique se dote également de l’habillage des sièges en tissu, ainsi que des jantes de 18 pouces. Sa batterie taille à 69,5 kWh…mais il s’agit ici des spécifications techniques américaines. En effet, chez nous, la Model 3 d’entrée de gamme reçoit une batterie LPF de 57,5 kWh. L’avenir nous dira si la nouvelle version Standard fait de même…

Cela étant, les nouveautés Tesla ne s’arrêtent pas à l’entrée de gamme. En effet, la Model 3 voit l’autonomie de sa version la plus performante grimper jusqu’à 750 km. En sus, le commodo des clignotants fait son retour derrière le volant. Hourra !