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Essai : Fiat Grande Panda, citadine charmante (2025)

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Essai Charging Station : Fiat 600e

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Fiat 600e (2023) banner

Essai : Fiat 600e, la dolce vita peut-elle être électrique ? (2023)

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Fiat 500X Hybrid (2023) banner

Fiat 500X Hybrid : jamais trop vieux pour apprendre

À l'automne de sa carrière, le Fiat 500X reçoit un groupe motopropulseur hybride sous le capot. Comment cet élégant Italien hybride se comporte-t-il sur la route ?

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Fiat 500e : électrochoc !

La Fiat 500 entre dans sa troisième génération en prenant un virage sec vers la motorisation 100% électrique. Alors qu'elle conserve son esthétique néo-rétro qui a alimenté son succès, cette citadine tournant à l'électron a plus d'un tour dans son sac !

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Essai Fiat 500 & Panda Hybrid : Bleu, c'est vert aussi

L’arrivée de la nouvelle Fiat 500 à motorisation électrique n'est pas une fin de carrière pour l’actuelle génération. La preuve : elle reçoit une nouvelle motorisation à hybridation légère, qu’elle partage avec sa sœur Panda.

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Test comparatif: Fiat Bravo vs. Mitsubishi Lancer vs. Peugeot 308 – Les meilleures solutions ?

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La Golf et l’Astra ne sont pas incontournables parmi les compactes. Elles côtoient en effet d’autres alternatives intéressantes, qui ont aussi leur charme.

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Essais: Articles les plus récents

BEBE20260820 Zeekr 7X header

Essai : Zeekr 7X, le chinois qui veut faire rougir l’Allemagne (2026)

Zeekr se positionne comme la marque premium du groupe Geely et son 7X entend le prouver. Finition irréprochable, habitacle spacieux et charge ultra-rapide à 480 kW : les constructeurs allemands ont-ils du souci à se faire ?

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BEBE20260813 Hyundai Ioniq 6

Essai : Hyundai Ioniq 6, l’électrique oubliée à tort (2026)

Hyundai remet à jour son Ioniq 6 avec un style adouci, une autonomie revue à la hausse et une technologie 800 V déjà au sommet. Cette berline électrique, boudée par le grand public, mérite-t-elle enfin notre attention ?

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BEBE20260806 Audi A2e-tron header

Essai prototype : Audi A2e-tron, tout pour l’efficience (2026)

L’Audi A2 est de retour, mais elle troque sa caisse en aluminium et ses blocs essence ou diesel pour une motorisation électrique. En amont de son lancement, on essaye de consommer le moins d’électrons possible avec un prototype proche de la version de production.

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