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Essai : Fiat Grande Panda, citadine charmante (2025)

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Essai Charging Station : Fiat 600e

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Fiat 600e (2023) banner

Essai : Fiat 600e, la dolce vita peut-elle être électrique ? (2023)

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Fiat 500X Hybrid (2023) banner

Fiat 500X Hybrid : jamais trop vieux pour apprendre

À l'automne de sa carrière, le Fiat 500X reçoit un groupe motopropulseur hybride sous le capot. Comment cet élégant Italien hybride se comporte-t-il sur la route ?

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Fiat 500e : électrochoc !

La Fiat 500 entre dans sa troisième génération en prenant un virage sec vers la motorisation 100% électrique. Alors qu'elle conserve son esthétique néo-rétro qui a alimenté son succès, cette citadine tournant à l'électron a plus d'un tour dans son sac !

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Essai Fiat 500 & Panda Hybrid : Bleu, c'est vert aussi

L’arrivée de la nouvelle Fiat 500 à motorisation électrique n'est pas une fin de carrière pour l’actuelle génération. La preuve : elle reçoit une nouvelle motorisation à hybridation légère, qu’elle partage avec sa sœur Panda.

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Test comparatif: Fiat Bravo vs. Mitsubishi Lancer vs. Peugeot 308 – Les meilleures solutions ?

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La Golf et l’Astra ne sont pas incontournables parmi les compactes. Elles côtoient en effet d’autres alternatives intéressantes, qui ont aussi leur charme.

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Essais: Articles les plus récents

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Essai : Renault 4 E-Tech Plein Sud, retour de la toile (2026)

Après son voyage dans le design néo-rétro avec les Renault 5, 4 et Twingo, la marque au losange revient au toit en toile dans la nouvelle R4 Plein Sud. Technologie datée ou brillante simplicité ?

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AS24 REV SubarueOutback HEAD

Essai : Subaru e-Outback, décalé par nature, électrique par nécessité (2027)

Subaru ressuscite l'Outback. Plus puissante qu’une WRX, dotée de réelles capacités hors-piste et avec un grand coffre de 633 litres. La Subaru Outback devient aussi…électrique !

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BEBE20260709 DS N°7  header

Essai : DS n°7, à force d’y croire (2026)

DS renouvelle son best-seller en lui ajoutant un préfixe. Le nouveau DS N°7 devient un SUV plus grand, plus habitable, plus premium…et aussi plus électrique. Il avance même une autonomie de 740 km. Est-il enfin à la hauteur de ses ambitions ?

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