MG Tests
Rechercher un essai
MG: Articles les plus récents
MG MG5 Electric : le break électrique est enfin arrivé !
On l'attendait depuis longtemps, mais c’est enfin une réalité : le break électrique ! La MG5 combine des dimensions généreuses avec un groupe motopropulseur confortable et silencieux.
Essai Charging Station : MG Marvel R
Découvrez l'essai électrisant de la MG Marvel R par notre partenaire Charging Station.
MG ZS EV facelift : une histoire de plus (sauf le prix)
Trois ans seulement après son lancement sur le vieux continent, MG donne un coup de jeune à son ZS EV. Il affiche un look plus distinctif et une croissance sérieuse de batterie...sans toucher au prix.
MG EHS Plug-in Hybrid : l'outsider chinois
C'est ce qu'on appelle un début fort. Il y a moins d'un an, MG revenait sur notre marché avec un SUV électrique, le ZS EV. Pour terminer l'année, la marque britanno-chinoise dévoile son nouvel hybride rechargeable : l'EHS Plug-in Hybrid.
MG ZS EV : Oui, MG est de retour !
Autre temps, autre meurs, c'est avec un SUV électrique que MG revient sur le Continent. Mais derrière ce retour se cache surtout une grande première.
Offres MG
MG TF1.8 135
€ 3 990- 10/2002
- 96 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
MG ZT2.5 190CH 4P
€ 10 9901- 01/2002
- 80 800 km
- Essence
- - (l/100 km)
MG MGBRoadster
€ 12 941- 01/1964
- 75 909 km
- Essence
- - (l/100 km)
MG MGBB MG cabriolet 1973
€ 12 990- 03/1973
- 57 705 km
- Essence
- - (l/100 km)
MG MGBB
€ 13 450- 01/1967
- 5 628 km
- Essence
- - (l/100 km)
Nouveau
MG ZS1.5 VTi-Tech Comfort 2WD
€ 13 490- 12/2023
- 32 523 km
- Essence
- - (l/100 km)
MG Midgetmk3 1275
€ 13 500- 07/1973
- 69 300 km
- Essence
- - (l/100 km)
MG MG3-30% Ice 1.5 VTI 115Ch 100% Thermique Comfort / Boite manuelle 5 vitesses
€ 14 9901- 05/2025
- 24 142 km
- Électrique/Essence
- 4,40 l/100 km (mixte)
Prix réduit
MG MG3-30% Ice 1.5 VTI 115Ch 100% Thermique Comfort / Boite manuelle 5 vitesses
€ 14 9901- 05/2025
- 24 216 km
- Électrique/Essence
- 4,40 l/100 km (mixte)
MG MG3-30% Ice 1.5 VTI 115Ch 100% Thermique Comfort / Boite manuelle 5 vitesses
€ 14 9901- 05/2025
- 24 350 km
- Électrique/Essence
- 4,40 l/100 km (mixte)
MG MG3-30% Ice 1.5 VTI 115Ch 100% Thermique Comfort / Boite manuelle 5 vitesses
€ 14 9901- 05/2025
- 20 769 km
- Électrique/Essence
- 4,40 l/100 km (mixte)
Prix réduit
MG EHSMG 1.5 T-GDI 258ch PHEV HYBRID 16.6KWH LUXURY SUIVI COMPLET
€ 15 990- 01/2021
- 76 000 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)
MG MG31.5 HYBRID + 195 LUXURY GPS Caméra 360° JA 16\u0026amp;quot;
€ 16 8801- 04/2025
- 27 800 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)
MG MGB
€ 16 900- 04/1965
- 60 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
MG MG31.5 Hybrid+ - 195 Luxury
€ 16 990- 07/2025
- 25 296 km
- Électrique/Essence
- 4,40 l/100 km (mixte)
MG MG31.5 Hybrid+ - 195 Comfort
€ 16 990- 02/2025
- 15 556 km
- Électrique/Essence
- 4,40 l/100 km (mixte)
MG MG31.5 HYBRID + 195 LUXURY GPS Caméra 360° JA 16\u0026amp;quot;
€ 17 4501- 04/2025
- 19 400 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)
MG EHS1.5T GDi Phev - 258 Luxury TOIT OUVRANT REPRISE POSSIBLE/FINANCEMENT
€ 17 490- 11/2021
- 95 000 km
- Électrique/Essence
- 1,80 l/100 km (mixte)
MG TDRoadster
€ 17 615- 01/1951
- 119 820 km
- Essence
- - (l/100 km)
MG MG31.5 HYBRID + 195 LUXURY GPS Caméra 360° JA 16\u0026amp;quot;
€ 17 8501- 03/2025
- 12 500 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)
Essais: Articles les plus récents
Essai : Ferrari Amalfi, au nom du Père, du Fils et du V8 (2026)
La Roma cède la place à l’Amalfi. Avec ses lignes élégantes, cette nouvelle Ferrari promet les plaisirs du grand tourisme. Cependant, ses 640 ch et son tempérament révèlent une sportive bien plus radicale qu’il n’y paraît.
Yves Wouters
Essai : Xpeng L03, de premium à bon marcher (2026)
Xpeng, c’était jusqu’ici la marque chinoise synonyme d’électriques premium. Le nouveau L03 change de registre, puisque ce nouveau SUV-Coupé vient se placer à l’entrée de la gamme…sans pour autant rogner sur sa technologie ! Coup de maître ?
Joram Van Acker 
Essai : Lancia Gamma, deuxième chance ? (2026)
Lancia débarque avec son tout premier SUV. La nouvelle Gamma repose sur une plateforme connue du groupe Stellantis, propose jusqu’à 741 km d’autonomie en version électrique et dispose d’un sacré avantage au niveau du prix. Sera-ce suffisant pour sortir du lot ?
Félix Bouland