Renault Rafale Tests
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Essai : Renault Rafale, SUV-Coupé aux ambitions haut de gamme (2024)
Le nouveau Renault Rafale débarque avec une ligne craquante, une habitabilité généreuse et une motorisation hybride. En sus, il devrait placer Renault un peu plus proche du premium. Icare va-t-il se brûler les ailes ?
Offres Renault Rafale
Renault RafaleE-Tech 200 Techno Pano ACC 20p
€ 33 7791- 03/2025
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Renault Rafale1.2 E-Tech Full Hybride - 200CV - BVA multi-modes 2026 Esprit Alpine
€ 43 980- 06/2026
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Renault RafaleRenault 12 GORDINI
€ 28 990- 03/1972
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€ 31 990- 02/2025
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Renault Rafale1.2 E-TECH FULL HYBRID 200CH TECHNO
€ 33 9901- 06/2025
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Renault Rafale1.2 E-TECH FULL HYBRID 200CH TECHNO
€ 33 9901- 06/2025
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Renault Rafale1.2 E-Tech Esprit Alpine E-Tech 4Control 200cv
€ 33 990- 06/2025
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Renault RafaleEsprit Alpine E-tech full hybrid 4Control
€ 33 990- 07/2024
- 43 000 km
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Renault Rafale1.2 E-Tech full hybrid 200ch Techno
€ 33 9991- 06/2024
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Renault Rafale1.2 E-Tech full hybrid 200ch Techno
€ 33 9991- 12/2024
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Renault Rafale1.2 E-Tech 300ch esprit Alpine 4x4
€ 34 4991- 12/2024
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- Électrique/Essence
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Renault RafaleE-Tech 200 Techno Pano ACC 20p
€ 34 7791- 03/2025
- 23 000 km
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- 4,90 l/100 km (mixte)
Renault RafaleE-Tech full hybrid 200 ch - esprit Alpine
€ 34 900- 12/2024
- 28 030 km
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- 4,70 l/100 km (mixte)
Prix réduit
Renault Rafale1.2 E-TECH Hybrid 200 Techno LED
€ 34 988- 09/2025
- 9 880 km
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- 4,70 l/100 km (mixte)
Renault Rafale1.2 E-TECH Hybrid 200 Techno LED
€ 34 988- 09/2025
- 9 880 km
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Renault Rafale1.2 E-Tech full hybrid 200ch Techno
€ 35 2991- 12/2024
- 7 186 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)
Renault Rafale1.2 E-Tech full hybrid 200ch Techno - 25
€ 35 2991- 07/2025
- 12 218 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)
Renault Rafale1.2 Hybrid E-Tech Esprit Alpine
€ 35 390- 05/2025
- 22 876 km
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Renault Rafale1.2 E-TECH FULL HYBRID 200CH TECHNO - 25
€ 35 7901- 06/2025
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Renault Rafale1.2 E-Tech full hybrid 200ch esprit Alpine
€ 35 7991- 11/2024
- 25 634 km
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- - (l/100 km)
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Essai : Renault 4 E-Tech Plein Sud, retour de la toile (2026)
Après son voyage dans le design néo-rétro avec les Renault 5, 4 et Twingo, la marque au losange revient au toit en toile dans la nouvelle R4 Plein Sud. Technologie datée ou brillante simplicité ?
Félix Bouland
Essai : Renault Twingo E-Tech, fidèle à l’originale ? (2026)
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Essai : Renault Clio, équipe gagnante (2025)
Comme le dit l’adage : « on ne change pas une équipe qui gagne ». Pourtant, Renault frôler avec les limites, puisque la marque au losange décide de faire évoluer sa Clio. La 6e génération est plus confortable, plus grande et toujours hybride. Et, oui, il y a aussi ce style qui polarise…