Skoda Enyaq Tests
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Skoda Enyaq RS iV : électrique, SUV, pratique et…sportif ?

Skoda Enyaq iV 80X : plus que simplement "clever"
Le groupe Volkswagen poursuit son électrification à grande échelle et cela se reflète dans toutes ses marques. Skoda profite ainsi d’une gamme grandissante, avec en son sommet cet Enyaq iX 80X à la transmission intégrale.
Offres Skoda Enyaq

Skoda EnyaqIV 60 180ch 62KWH FOUNDERS EDITION CARPLAY VOLANT CHAUFFANT
€ 22 990- 12/2021
- 102 500 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Skoda EnyaqiV 60 180cv Autonomie : 413km wltp Soh 92% + Attelage
€ 24 990- 08/2021
- 57 534 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Skoda EnyaqEnyaq iV 85x
€ 40 490- 03/2025
- 25 000 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Skoda EnyaqEnyaq 82 kWh 80 Launch
€ 27 4001- 11/2021
- 83 419 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Skoda EnyaqIV 80 - 400km - CARPLAY
€ 28 9951- 08/2021
- 99 087 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Skoda EnyaqCoupe Electrique iV 80
€ 31 290- 07/2023
- 57 747 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Skoda Enyaq285ch 85
€ 39 9991- 05/2025
- 8 000 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
Prix réduit
Skoda EnyaqiV 80 150/82 E1H
€ 43 4901- 04/2023
- 79 990 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Skoda EnyaqCoupé 85 Sportline | Pano | Massage |
€ 45 6501- 05/2025
- 21 200 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Skoda EnyaqRS
€ 46 2001- 02/2026
- 5 000 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Skoda EnyaqC. iV 80 150/82 E1H
€ 47 9901- 10/2023
- 49 990 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Skoda EnyaqSportline
€ 50 3491- 06/2026
- 5 000 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Skoda Enyaq85 Sportline 285ch
€ 54 9901- 05/2025
- 14 990 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Skoda EnyaqCoupe RS 340 PS 4X4
€ 56 3081- 03/2026
- 15 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
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Essai : Skoda Epiq, digne de son nom ? (2026)
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Essai : Skoda Kodiaq, le meilleur des trois monde (2024)
En plus d’être le roi des SUV pratiques généralistes et de jouer à la voiture familiale idéale actuelle, le Skoda Kodiaq devient hybride rechargeable. En sus, il s’offre une grande batterie et une autonomie électrique de 100 km. Que faut-il de plus ?

