Aston Martin DB7

Les points forts de l’Aston Martin DB7

La DB7 symbolise un tournant dans l’histoire d’Aston Martin, marquant le renouveau stylistique et mécanique de la marque au cœur des années 90. Plus accessible que d’autres modèles du constructeur, elle a conquis un large public tout en conservant une rare élégance.

• Ce modèle convient parfaitement aux amateurs de GT classiques désirant une voiture de collection utilisable au quotidien.
• Le dessin signé Ian Callum marie sobriété et sensualité, dans une silhouette longiligne et équilibrée.
• Les moteurs, qu’il s’agisse du V6 compressé ou du V12 atmosphérique, offrent un caractère noble et une sonorité envoûtante.
• Le confort de roulage, bien que typé grand tourisme, reste compatible avec des balades prolongées sur route ouverte.
• Le marché de l’occasion reste dynamique, la DB7 bénéficiant d’un statut de future classique avec une valeur stable.

Toutes les données clés sur l’Aston Martin DB7

La DB7 a été pensée comme une voiture plaisir, à la fois rapide, belle et suffisamment civilisée pour des trajets quotidiens. Disponible en plusieurs déclinaisons, elle propose des performances élevées et une présence remarquable.

Motorisation

Les motorisations de la DB7 sont au cœur de son attrait, avec des mécaniques nobles et généreuses en sensations.

• La version initiale (1994-1999) repose sur un V6 3,2 litres à compresseur développant 340 ch et 489 Nm de couple, issu d’un bloc Jaguar modifié.
• Le 0 à 100 km/h est abattu en 5,7 secondes, avec une vitesse de pointe de 250 km/h.
• En 1999, laDB7 Vantage introduit un V12 5,9 litres atmosphérique de 420 ch et 542 Nm, plus impressionnant et plus sonore.
• Le 0 à 100 km/h passe alors à 5,0 secondes, avec une vitesse de pointe atteignant 298 km/h.
• Les deux moteurs sont associés à une boîte manuelle à 5 ou 6 rapports, ou à une boîte automatique à 5 rapports.
• La consommation moyenne varie entre 13 et 18 l/100 km, selon le type de conduite, ce qui reste raisonnable pour une GT de cette époque.

Dimensions

La DB7 mise sur un gabarit équilibré, typique des GT, offrant à la fois prestance sur la route et confort pour deux adultes.

• Elle mesure 4,69 mètres de long, 1,83 mètre de large et 1,24 mètre de haut, avec un empattement de 2,59 mètres.
• Le coffre offre un volume d’environ 200 litres, suffisant pour des escapades de week-end.
• Le poids varie de 1 750 à 1 850 kg, en fonction des versions et équipements.
• L’habitacle propose 2+2 places, mais les sièges arrière sont symboliques et réservés à de petits trajets ou des bagages supplémentaires.

Variantes

La DB7 a connu plusieurs évolutions au cours de sa carrière, avec des séries limitées et des finitions spécifiques qui séduisent aujourd’hui les collectionneurs.

Prix

De plus en plus convoitée, la DB7 voit sa cote grimper régulièrement sur le marché des voitures de collection.

• À sa sortie, les tarifs oscillaient entre 100 000 € et 150 000 €, selon la version et les options choisies.
• Aujourd’hui, une DB7 Vantage coupé bien entretenue se négocie entre 35 000 € et 55 000 €, selon le kilométrage et l’état.
• Les versions Volante ou GT atteignent facilement 60 000 à 80 000 €, tandis que les rares Zagato ou AR1 dépassent 150 000 €.
• Les frais d’entretien annuels peuvent s’élever à 3 000 € – 5 000 €, notamment pour les modèles V12.
• Lassurance est logiquement élevée, mais les modèles bien conservés bénéficient souvent de contrats collection plus avantageux.

Design

Avec sa silhouette fluide et ses proportions harmonieuses, la DB7 est encore aujourd’hui considérée comme l’une des plus belles GT britanniques de son époque.

Extérieur

Dès le premier regard, l’Aston Martin DB7 impose son élégance intemporelle, fruit d’un design soigné jusque dans les moindres détails, qui allie proportions harmonieuses et lignes élancées pour incarner parfaitement l’ADN grand tourisme de la marque.

• La DB7 arbore un long capot, une calandre ovale et des lignes tendues, inspirées des anciennes Aston Martin tout en intégrant des touches modernes.
• Le dessin reste sobre, avec une absence de fioritures, soulignée par des jantes élégantes de 18 pouces.
• La version Volante ajoute un charme particulier, avec une capote souple bien intégrée et une silhouette toujours aussi équilibrée.
• Les teintes d’origine comme le Pentland Green, le Meteorite Silver ou le Antrim Blue soulignent son caractère aristocratique.

Intérieur

L’habitacle de la DB7 reflète avec justesse l’art de vivre à l’anglaise, entre luxe feutré et artisanat traditionnel, offrant un environnement raffiné où chaque élément a été pensé pour le plaisir des sens et le confort du conducteur.

• L’habitacle est recouvert de cuir Connolly pleine fleur, avec des boiseries en noyer ou en ronce de noyer selon les versions.
• L’ambiance est feutrée, luxueuse, mais parfois marquée par une finition inégale sur les premiers modèles.
• Le tableau de bord est classique, mais lisible, avec des compteurs analogiques et une disposition orientée vers le conducteur.
• Les équipements varient selon les séries :climatisation automatique, sièges chauffants, autoradio Alpine ou Becker, voire GPS intégré sur les derniers exemplaires.

Sécurité

Malgré son âge, la DB7 embarque plusieurs dispositifs destinés à améliorer la sécurité, même si elle ne rivalise pas avec les normes modernes.

• Elle dispose de doubles airbags frontaux, de lABS, de l’antipatinage et d’un contrôle de stabilité sur les dernières versions.
• Les modèles GT et GTA bénéficient d’un système de freinage amélioré avec disques ventilés et étriers spécifiques.
• Aucune note Euro NCAP n’est disponible, mais la structure intègre des renforts latéraux et des zones de déformation.
• Le freinage est puissant, mais nécessite une vigilance accrue, en raison du poids et du manque daides à la conduite électroniques.

Alternatives

L’Aston Martin DB7 se positionne dans un segment où l’émotion prime sur la technologie. Voici trois alternatives de grand tourisme au style affirmé.

Jaguar XK8 : la cousine élégante à prix doux

Le Jaguar XK8 partage de nombreux éléments techniques avec la DB7, dont la plateforme d’origine. Elle offre une conduite plus douce, un V8 raffiné, et une présentation intérieure classique pour un tarif plus accessible.

Porsche 911 (996) : la sportive polyvalente

La 911 type 996, produite sur la même période, propose une expérience de conduite plus dynamique, une fiabilité reconnue et une meilleure modernité perçue. Elle est toutefois moins exclusive que la DB7, mais bien plus vive.

Maserati 3200 GT : le charme italien

La Maserati 3200 GT est une autre GT emblématique, avec un moteur biturbo V8, un style latin et un tempérament fougueux. Moins fiable et plus exigeante à entretenir, elle charme par son exclusivité et ses performances.

Conclusion

L’Aston Martin DB7 reste une icône du renouveau de la marque britannique, alliant charme, noblesse mécanique et design raffiné. Plus accessible que d’autres GT d’époque, elle séduit encore par son authenticité et son potentiel de valorisation. Une vraie voiture plaisir, taillée pour les connaisseurs.