Aston Martin Vantage

Le terme "Vantage" est repris dans la dénomination de nombreux modèles chez Aston Martin, souvent employé pour qualifier une version plus performante d'un autre modèle comme, par exemple, la DB7 Vantage, le modèle qui a précédé les DB9 et Vantage actuelles. Ses plus grandes concurrentes sur le marché GT sont les versions récentes de la Porsche 911, indémodable depuis plus de 50 ans, ainsi que les différents modèles de Ferrari. Sa carrosserie est très stylée et aérodynamique, un véritable plaisir pour les yeux. Sa calandre et ses phares sont reconnaissables du premier coup d'œil, lui donnant un air féroce sans pour autant être arrogant ou agressif. Elle ressemble un peu à un requin ou à un tigre prêt à dévorer les kilomètres. Plusieurs modèles d'Aston Martin Vantage ont été développés spécialement pour la compétition, que ce soit en endurance (24 heures du Nürburgring, par exemple), en rallye ou en championnat GT.

Un intérieur luxueux

La Vantage V8 de série est capable d'atteindre les 290 km/h (305 pour la V12) et de passer de 0 à 100 en 4,9 secondes (4,2 pour la V12). Elle développe une puissance de 426 chevaux (517 pour la V12). Ses dimensions sont de 4,38 mètres de long pour 1,87 de large et 1,26 de haut. Son poids est d'environ 1600 kg. Elle consomme en moyenne 13,8 litres (16,4 pour la V12) de carburant aux 100, tout en produisant plus ou moins 320 grammes de CO2 (390 pour la V12) par kilomètre parcouru. Le volume de son réservoir est de 80 litres, celui de son coffre est de 240 ou 300 litres selon les modèles. Son design et ses équipements intérieurs sont dignes de ce à quoi Aston Martin nous a habitué au cours de son histoire prestigieuse : luxueux et très fonctionnels, sans être tape-à-l'œil. Ses sièges en cuir de première qualité sont très confortables, et l'espace de son habitacle est très agréable à occuper. De plus, pratiquement tout est personnalisable dans cet intérieur.