Volvo C70 II

Points forts de la Volvo C70

La C70 a été pensée pour ceux qui veulent allier plaisir de conduite, sécurité et élégance en toute saison, grâce à un toit rigide parfaitement intégré et un intérieur raffiné.

• Sa capote rigide s’escamote entièrement dans le coffre, offrant un vrai double usage entre coupé élégant et cabriolet plaisant.
• En conduite, elle se distingue par une tenue de route confortable, un comportement calme et une bonne isolation acoustique.
• L’habitacle bénéficie de matériaux de bonne qualité, avec des sièges ergonomiques typiques de Volvo, privilégiant confort et position de conduite.
• L’équipement de série est généreux (airbags latéraux, climatisation bizone, radio CD, toit ouvrant), même en entrée de gamme.
• Son design sobre et intemporel traverse les années sans prendre une ride, renforçant son côté classe et discret.

Toutes les données clés sur la Volvo C70

La C70 combine le charme d’une voiture plaisir avec les valeurs traditionnelles de Volvo : sécurité, confort, sobriété stylistique – tout en affichant une personnalité adaptée aux escapades estivales.

Motorisation

Les motorisations, qu’elles soient essence ou diesel, proposent un éventail de performances variées, avec une large gamme disponible selon les millésimes.

• Les moteurs essence se déclinent notamment en un cinq cylindres 2.0 Turbo développant entre 163 et 200 chevaux, en un bloc 2.4 litres cinq cylindres offrant une puissance comprise entre 170 et 190 chevaux, ainsi qu’en un moteur 2.5 T5 Turbo délivrant de 230 à 250 chevaux selon les années de production.
• Dans sa version équipée du 2.5 T5, le monospace réalise le 0 à 100 km/h en environ 7,5 secondes, ce qui favorise une conduite plus dynamique et réactive.
• Côté diesel, le modèle propose un moteur 2.4 D développant 163 chevaux, offrant des performances modestes, mais une consommation moyenne maîtrisée d’environ 7,0 litres aux 100 kilomètres.
• Selon les versions, la transmission peut être assurée par une boîte manuelle à cinq ou six rapports, ou par une boîte automatique à cinq rapports.
• La consommation des versions essence varie entre 9 et 11 litres aux 100 kilomètres, en fonction de la motorisation et du type de conduite, tandis que les modèles diesel affichent une consommation comprise entre 6 et 7 litres aux 100 kilomètres.

Dimensions

La C70 conserve des lignes compactes tout en offrant un espace intérieur confortable pour deux adultes avant et deux à l’arrière.

• La Volvo C70 mesure 4,59 mètres de long, 1,78 mètre de large et 1,37 mètre de haut, avec un empattement de 2,67 mètres, ce qui lui permet d’offrir un bon équilibre entre élégance, habitabilité et comportement routier.
• En coupé, le coffre offre 384 litres ; en cabriolet, il chute autour de 280 litres avec le toit rangé.
• Lagarde au sol est de 145 mm, suffisante pour un usage routier fréquent.
• Elle accueille 4 places assises, avec une banquette arrière adaptée à de courts trajets.

Variantes

La Volvo C70 est disponible en quatre carrosseries selon les générations, avec des versions coupé ou cabriolet, et différents niveaux de finition.

Autres points à noter : les versions T5 peuvent être équipées de suspension sport, jantes 17–18 pouces, sièges sport et navigation. Certains modèles proposent toit panoramique.

Prix

Sur le marché de l’occasion, la C70 propose un bon rapport entre plaisir, distinction et budget contenu.

• Les modèles essence des premières générations se trouvent généralement entre 6 000 € et 10 000 €, en fonction du kilométrage et de l’état général.
• Les versions cabriolet avec le toit rigide escamotable, notamment les C70 restylées, s’échangent autour de 8 000 € à 14 000 €, avec des tarifs plus élevés pour les versions mieux équipées.
• Les versions T5, plus puissantes et plus recherchées, peuvent atteindre 12 000 € à 18 000 €, surtout si elles affichent un faible kilométrage et un entretien suivi.
• La C70 D5 diesel, plus économique à l’usage, reste abordable sur le marché de l’occasion, avec des prix compris entre 7 000 € et 12 000 € selon les finitions.
• Les frais d’entretien restent raisonnables, mais il est conseillé de faire vérifier régulièrement le mécanisme du toit rigide, dont la réparation peut s’avérer coûteuse.

Design

Le design conjugue élégance et fonctionnalité, marqué par une silhouette fluide que ce soit en version coupé ou cabriolet.

Extérieur

La ligne extérieure de la C70 se distingue par une élégance discrète, mariant proportions harmonieuses et fonctionnalité sans compromis.

• Le toit rigide escamotable permet de passer du coupé au cabriolet en une trentaine de secondes, sans altérer la fluidité du design.
• La silhouette conserve une cohérence esthétique en configuration fermée, avec des lignes douces et des proportions équilibrées.
• La face avant arbore la calandre Volvo typique, soulignée par des optiques allongées qui accentuent le regard affirmé du véhicule.
• Les jantes alliage de 16 à 18 pouces varient selon les finitions et renforcent la présence visuelle du véhicule.
• Plusieurs teintes de carrosserie sont disponibles, dont des nuances sobres comme le gris clair, le noir ou le bleu nuit, ainsi que des options plus distinctives comme le rouge ou le bronze métallisé.

Intérieur

L’intérieur de la Volvo C70 reflète le goût du constructeur pour le confort scandinave, l’ergonomie et la qualité perçue.

• Les sièges avant sont larges, bien dessinés et offrent un excellent maintien, même lors des longs trajets.
• Les matériaux utilisés sur la planche de bord et les contre-portes sont souples et agréables au toucher, apportant une ambiance feutrée à l’habitacle.
• La console centrale flottante, typique de Volvo, confère un aspect moderne tout en facilitant l’accès aux commandes.
• L’espace arrière est suffisant pour deux adultes sur de courtes distances, ce qui est rare pour une voiture décapotable.
• Le coffre, bien qu’amputé par le toit escamotable, reste utilisable pour les bagages de week-end ou les petits déplacements quotidiens.

Sécurité

Conçue dans l’esprit Volvo, la C70 offre un niveau de sécurité notable, même aujourd’hui.

• Tous les équipements essentiels sont intégrés de série :ABS, airbags frontaux, latéraux et rideaux, contrôle de stabilité,ESP.

• Le toit rigide améliore la protection en cas de roulis ou de choc latéral.

• La version cabriolet reçoit la protection anti-retournement et des arceaux arrière escamotables.

• Plus récente, la version T5 propose en option PDC,caméra de recul ou park assist.

Alternatives

La Volvo C70 évolue dans une catégorie rare : celle des coupés-cabriolets élégants, confortables et sécurisants. Plusieurs modèles peuvent toutefois lui être comparés, selon que l’on recherche plus de sportivité, une image plus statutaire ou un tarif plus accessible.

BMW Série 3 Coupé E46 : l’équilibre entre confort et dynamisme

La BMW Série 3 E46 Coupé séduit par son comportement routier rigoureux, sa propulsion agréable et ses finitions soignées. Moins tournée vers la détente que la C70, elle plaira davantage aux amateurs de conduite sportive. En version 330Ci, elle offre de belles performances tout en conservant une certaine polyvalence au quotidien.

Mercedes SLK/SLC : le plaisir du cabriolet deux places

Le Mercedes SLK (puis SLC) mise sur une silhouette compacte, un toit rigide escamotable et un positionnement plus premium. Avec ses motorisations nerveuses, sa finition soignée et son format plus sportif, il constitue une alternative idéale pour les conducteurs souhaitant privilégier le style et la maniabilité. Toutefois, il offre seulement deux places.

Peugeot 308 CC/508 CC : les alternatives françaises

La Peugeot 308 CC et sa grande sœur 508 CC partagent la philosophie du toit rigide escamotable, avec une esthétique valorisante et une bonne habitabilité. Moins raffinées que la Volvo, elles restent des options solides pour un usage quotidien, avec des motorisations sobres et des prix très compétitifs en occasion.

Audi A5 Cabriolet : le choix de la sophistication

Plus récente et plus chère à l’achat, l’Audi A5 Cabriolet offre un raffinement supérieur, une capote souple de qualité et des technologies embarquées plus modernes. Elle s’adresse à une clientèle recherchant une ambiance plus luxueuse et une image de marque plus haut de gamme, tout en conservant une belle polyvalence.

Saab 9-3 Cabriolet : l’alternative scandinave oubliée

Moins connue, mais très appréciée des amateurs, la Saab 9-3 Cabriolet propose une expérience de conduite paisible, un style atypique et une bonne fiabilité. Elle partage avec la C70 cette philosophie nordique du confort et de la discrétion, avec un brin d’exclusivité en plus dû à la disparition de la marque.

Conclusion

La Volvo C70 reste une belle proposition pour les amateurs de belles voitures, offrant élégance, plaisir de conduite et plaisir du toit ouvert. Son style intemporel et son confort scandinave en font une référence dans le segment coupé-cabriolet.