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Essai : Alfa Romeo Junior, le dernier sauveteur ? (2024)
Essai : Alfa Romeo Tonale Plug-in Hybrid Q4 280, économique et sportif ? (2023)
Essai : Alfa Romeo Giulia Competizione, délicieusement oldschool (2023)
Alfa Romeo fait d’une pierre deux coups en mettant les Giulia et Stelvio à jour en même temps. En gros, on trouve un facelift et une nouvelle variante haut de gamme. Fallait-il vraiment espérer plus ?
Alfa Romeo Tonale : retour en force ?
Alfa Romeo revient sur le devant de la scène avec le nouveau Tonale, un SUV compact créé pour jouer des coudes avec la concurrence premium. Pour se donner du courage, il embarque un châssis sportif et même la technologie hybride. Enfin, presque.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio : fougue italienne
Ce qui va pour l'un, va pour l'autre. Après avoir fait évoluer les Stelvio et Giulia ordinaires, vient le temps des variantes sportives baptisées Quadrifoglio. L'Alfa Romeo Giulia se veut ainsi améliorée mais toujours aussi enivrante !
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio : comme le bon vin
Avec la mise à jour de son Stelvio, Alfa Romeo en a profité pour corriger quelques petits défauts par-ci, par-là. Il en va de même pour sa version sportive Quadrifoglio. Heureusement, le cœur de la bête reste inchangé.
Alfa Romeo Giulia & Stelvio 2020 : Garder le bon, changer le moins bon
Pour découvrir ce qui change dans les Giulia et Stelvio, les regarder à distance ne suffit pas. Il faut s'asseoir à bord et conduire un peu. C'est dangereux, car vous risqueriez bien d'aimer ça…
Test comparatif: Alfa Mito Multiair vs. Seat Ibiza FR – Rapides et économes?
Les GTI modernes se contentent de moteurs 1.4, mais elles font bon usage de la suralimentation et de l'injection directe, tant pour faire chuter la consommation que pour faire grimper la puissance.
Test comparatif: Alfa Brera vs. Audi TT vs. Mazda RX-8 – Les sportives nouvelle génération
Pour entrer dans le monde des voitures de sport, il vous en coûtera plus de 30000euros. Les célèbres marques telles que Porsche ou Lamborghini ne sont toutefois plus les seules à en faire partie.
Essais: Alfa Romeo favoris
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Alfa Romeo GTGT 1.8 Distinctive - SANS GARANTIE - Non roulante
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Alfa Romeo MiToPhase 2 1.3 MJTD 95CV Année 09-2011 à 2390 euro
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Alfa Romeo 1471.9 JTD M-JET 120 Distinctive
€ 2 750- 03/2009
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Alfa Romeo 166Phase 2 2.4 JTDM 175CV BVM6 DISTINCTIVE INTERIEUR CUIR SIEGES ELECTRIQUES JANTES 18P
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Alfa Romeo GiuliettaGiulietta 1.6 JTDm 105 ch S
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Alfa Romeo AlfasudAucune version correspondante
€ 5 000- 01/1980
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Alfa Romeo Giulietta1.6 JTDM 105 SUPER
€ 5 990- 11/2010
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Alfa Romeo GT1.9 JTD M-JET 150 cv "Q2"
€ 6 490- 03/2009
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Alfa Romeo GT1.9 JTD170 Multijet Q2
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Alfa Romeo MiTo1.3 jtd 95ch 3p
€ 7 490- 08/2017
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Alfa Romeo MiTo1.4 TB MultiAir 140ch Sprint TCT Stop\u0026Start
€ 9 980- 11/2016
- 94 000 km
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Alfa Romeo 159SPORTWAGON 2.4 JTDM 200 TI Q-TRONIC BVA
€ 9 990- 09/2008
- 170 000 km
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Alfa Romeo Giulietta1.4 TB MULTIAIR EXCLUSIVE BVA
€ 9 990- 04/2016
- 163 484 km
- Essence
- - (l/100 km)
Alfa Romeo Brera2.2 JTS 185 Distinctive
€ 9 990- 10/2007
- 84 300 km
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- - (l/100 km)
Alfa Romeo Spider3.0i V6 L
€ 11 500- 07/1997
- 104 140 km
- Essence
- 11,0 l/100 km (mixte)
Prix réduit
Alfa Romeo GiuliettaGiulietta 1.4 TB MultiAir 170 ch S
€ 12 990- 01/2016
- 31 800 km
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- 5,1 l/100 km (mixte)
Alfa Romeo StelvioStelvio 2.2 210 ch Q4 AT8 Veloce
€ 13 400- 05/2022
- 282 350 km
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- - (l/100 km)
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Essai : DS n°7, à force d’y croire (2026)
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Essai : Audi Q4, nouveaux ingrédients (2026)
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Essai : Zeekr 7 GT, avec une surprise à la fin (2026)
Zeekr étend ses ailes en Europe avec l’arrivée de la 7 GT : une sorte de break de chasse électrique prétendant allier confort, performances et autonomie. Suffisant pour lui apposer une autre gommette que « encore une autre chinoise » ?
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