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Essai : Alfa Romeo Tonale, quand évolution rime avec discrétion (2025)
Essai : Alfa Romeo Junior, le dernier sauveteur ? (2024)
Essai : Alfa Romeo Tonale Plug-in Hybrid Q4 280, économique et sportif ? (2023)
Essai : Alfa Romeo Giulia Competizione, délicieusement oldschool (2023)
Alfa Romeo fait d’une pierre deux coups en mettant les Giulia et Stelvio à jour en même temps. En gros, on trouve un facelift et une nouvelle variante haut de gamme. Fallait-il vraiment espérer plus ?
Alfa Romeo Tonale : retour en force ?
Alfa Romeo revient sur le devant de la scène avec le nouveau Tonale, un SUV compact créé pour jouer des coudes avec la concurrence premium. Pour se donner du courage, il embarque un châssis sportif et même la technologie hybride. Enfin, presque.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio : fougue italienne
Ce qui va pour l'un, va pour l'autre. Après avoir fait évoluer les Stelvio et Giulia ordinaires, vient le temps des variantes sportives baptisées Quadrifoglio. L'Alfa Romeo Giulia se veut ainsi améliorée mais toujours aussi enivrante !
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio : comme le bon vin
Avec la mise à jour de son Stelvio, Alfa Romeo en a profité pour corriger quelques petits défauts par-ci, par-là. Il en va de même pour sa version sportive Quadrifoglio. Heureusement, le cœur de la bête reste inchangé.
Alfa Romeo Giulia & Stelvio 2020 : Garder le bon, changer le moins bon
Pour découvrir ce qui change dans les Giulia et Stelvio, les regarder à distance ne suffit pas. Il faut s'asseoir à bord et conduire un peu. C'est dangereux, car vous risqueriez bien d'aimer ça…
Test comparatif: Alfa Mito Multiair vs. Seat Ibiza FR – Rapides et économes?
Les GTI modernes se contentent de moteurs 1.4, mais elles font bon usage de la suralimentation et de l'injection directe, tant pour faire chuter la consommation que pour faire grimper la puissance.
Test comparatif: Alfa Brera vs. Audi TT vs. Mazda RX-8 – Les sportives nouvelle génération
Pour entrer dans le monde des voitures de sport, il vous en coûtera plus de 30000euros. Les célèbres marques telles que Porsche ou Lamborghini ne sont toutefois plus les seules à en faire partie.
Essais: Alfa Romeo favoris
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Essai : Mercedes-AMG GT Coupé 4-Door, sportive à double vie (2026)
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Essai : Hyundai Ioniq 3, du caractère à petit prix (2026)
Avec son allure musclée, près de 500 km d’autonomie et un tarif inférieur à 30 000 €, la nouvelle Hyundai Ioniq 3 présente de solides arguments. Cependant, cette petite électrique soigne aussi son comportement routier. De quoi bousculer les références du segment ?
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Essai : Ferrari Amalfi, au nom du Père, du Fils et du V8 (2026)
La Roma cède la place à l’Amalfi. Avec ses lignes élégantes, cette nouvelle Ferrari promet les plaisirs du grand tourisme. Cependant, ses 640 ch et son tempérament révèlent une sportive bien plus radicale qu’il n’y paraît.
Yves Wouters