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Citroen: Articles les plus récents

Citroën ë-C4 : excentrique et électrique
Le successeur du Citroën C4 Cactus prend la forme de cette nouvelle C4 pleine de volonté. Elle existe également en version électrique : la ë-C4. Autoscout24 l'essaie.

Citroën C5 Aircross Hybrid : ouate ou watt ?
Non content de déjà offrir un confort inégalé et une modularité intéressante, le Citroën C5 Aircross s'équipe d'une motorisation hybride rechargeable pour plus d'efficience. Cet ajout de (kilo)watts améliore-t-il son confort d'ouate ?

Essais Citroën "100 ans de confort" – la XM
Troisième essai-confort réalisé dans le cadre du centenaire de Citroën : la XM, qui fait entrer la célèbre suspension hydropneumatique dans l'ère moderne. Et ça change tout !

Essais Citroën "100 ans de confort" : la CX
Dans le cadre de son 100ème anniversaire, Citroën nous a invités à essayer quelques-uns de ses modèles les plus représentatifs de son légendaire confort. Aujourd'hui, la CX.

Centenaire de Citroën : nos essais "100 ans de confort"
Dans notre reportage consacré à l'expo "100 ans de Citroën", nous promettions de vous parler de nos essais de quelques modèles emblématiques. Nous commençons aujourd'hui, avec la reine des reines : la DS.

Test comparatif: Suzuki Alto vs. Citroën C1 – Vert citron et rouge framboise
Souvent, les citadines se fondent dans la grisaille du quotidien.

Test comparatif: Citroën C-Crosser vs. Chevrolet Captiva – S’il ne doit en rester qu’un
Made in France ou Made in USA - les appellations d’origine n’ont plus guère d’importance dans le secteur automobile. A l’heure de la mondialisation, une Chevrolet n’est plus une Américaine et une Citroën, plus nécessairement une Française.
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Essai : Denza Z9 GT, opulence programmée (2026)
Denza, la marque premium de BYD, débarque en Europe avec la Z9 GT, un grand coupé 5-portes électrique qui veut être à la fois confortable, sportif et bourré de technologie. Opulence chinoise ou absurdité ?

Essai : Mercedes GLB, le premium électrique pour toute la famille ? (2026)
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Kia élargit sa gamme d’électriques avec la petite EV2. Sous sa robe moderne d’un peu plus de 4 mètres, la plus abordable des Kia tournant aux électrons offre jusqu’à 453 km d’autonomie. Le autres petites électriques doivent-elles trembler ?