Hyundai Tests
Rechercher un essai
Hyundai: Articles les plus récents
Essai : Hyundai Kona Electric, ils grandissent si vite (2024)
Essai Charging Station : Hyundai Ioniq 6
ESSAI - Hyundai Ioniq 6 : une semaine au volant du "streamliner" qui soigne son aérodynamisme !
Hyundai Santa Fe Plug-in Hybrid : on se connaît, non ?
Hyundai met à jour son Santa Fe avec une motorisation hybride rechargeable qui promet de faire des miracles. Les Coréens seraient-ils vraiment magiciens ?
Hyundai Kona Electric 64 kWh : qui fait mieux ? (2022)
Hyundai offre à son Kona un facelift bien mérité et la version électrique se modernise elle aussi. À l'extérieur, du moins, car sous la peau, les Coréens s'en tiennent à la recette éprouvée et inégalée d’efficience.
Hyundai Bayon : monsieur Tout-le-Monde
Hyundai complète le bas de l'échelle de sa gamme de SUV avec le Bayon, un Kona pour ceux qui sont stressés par le choix. Cependant, parviendra-t-il à se distinguer ?
Hyundai i20 N : se sentir jeune ne fait pas de mal
Elles sont en danger d’extinction. Non, pas que les rhinocéros de Sumatra, mais bien les bombinettes compactes. Alors que la plupart des marques retirent la prise de leurs sportives pour se concentrer sur les électriques plus sensibles, Hyundai sort des sentiers battus avec sa nouvelle i20 N.
Hyundai Ioniq 5 : frisson dans le dos de l'Allemagne (2021)
Avec la Ioniq 5, Hyundai lance un crossover électrique pour attaquer la concurrence allemande. Autoscout24 a pris la route avec la version 73 kWh à grande autonomie.
Hyundai Nexo : Encore expérimental
Hyundai ne se contente pas développer des véhicules 100% électriques. Le constructeur en est en effet déjà à son deuxième véhicule à hydrogène : le Nexo. Cette voiture étonnante s’avère pleine de qualités, mais souffre de deux défauts encore rédhibitoires. Récit d'un de nos collaborateurs belges.
Offres Hyundai
Hyundai i101.2 Pack
€ 2 999- 01/2009
- 176 000 km
- Essence
- 5,0 l/100 km (mixte)
Hyundai i201.2 PACK EVIDENCE 75 CV
€ 5 490- 08/2013
- 163 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Hyundai i30Hyunday 1.4 105 cv 1ere main
€ 5 499- 04/2012
- 89 226 km
- Essence
- - (l/100 km)
Hyundai iX35ix35 1.7 CRDi 115 2WD Pack Premium
€ 5 990- 04/2012
- 249 000 km
- Diesel
- 5,3 l/100 km (mixte)
Hyundai i201.1 CRDI 75cv PACK SENSATION I LIMITEUR - REGULATEUR - BLUETHOOTH
€ 6 490- 02/2013
- 72 990 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Hyundai iX35ix35 1.6 GDi 135 2WD Blue Drive Pack Edition
€ 6 990- 12/2012
- 156 000 km
- Essence
- 6,4 l/100 km (mixte)
Hyundai iX351.7 CRDI PACK PREMIUM
€ 7 490- 02/2011
- 185 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Hyundai iX352WD 2.0 Crdi 136cv Premium Révisé et garanti 6 mois Cuir GPS sièges chauffants...
€ 7 990- 09/2010
- 130 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Hyundai i20ii coupe 1.0 t-gdi 100 intuitive
€ 7 990- 02/2018
- 128 500 km
- Essence
- - (l/100 km)
Prix réduit
Hyundai iX35ix35 1.6 GDi 135 2WD Blue Drive
€ 8 390- 06/2012
- 144 000 km
- Essence
- 6,4 l/100 km (mixte)
Hyundai KONA1.6 CRDI 115CH BUSINESS
€ 8 4801- 12/2019
- 204 023 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Hyundai iX20BLUE 1.6 125 BV6INTUITIVE BV6 INTUITIVE
€ 8 990- 08/2018
- 136 514 km
- Essence
- - (l/100 km)
Prix réduit
Hyundai KONA1.0 T-GDI 120 EDITION 1ere MAIN
€ 9 490- 03/2018
- 132 500 km
- Essence
- - (l/100 km)
Hyundai VELOSTERVeloster 1.6 GDI 140
€ 9 490- 04/2013
- 95 529 km
- Essence
- 6,5 l/100 km (mixte)
Hyundai i10i10 1.0 67 ECO
€ 9 490- 06/2022
- 75 133 km
- Essence
- - (l/100 km)
Hyundai i101.0 T-GDI 100 GO! NAVI
€ 9 500- 11/2016
- 88 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Hyundai TUCSON1.7 CRDI 115CH CREATIVE 2WD
€ 9 900- 07/2017
- 196 036 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Hyundai IONIQ1.6 GDi 141 hybrid DCT6
€ 9 990- 01/2018
- 237 000 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)
Hyundai iX352.0 CRDI136 PACK CONFORT
€ 9 990- 05/2010
- 87 810 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Hyundai TUCSONTucson 1.7 CRDi - 115 S\u0026S Business 2017
€ 10 900- 05/2017
- 146 000 km
- Diesel
- 4,6 l/100 km (mixte)
Essais: Articles les plus récents
Essai prototype : Audi A2e-tron, tout pour l’efficience (2026)
L’Audi A2 est de retour, mais elle troque sa caisse en aluminium et ses blocs essence ou diesel pour une motorisation électrique. En amont de son lancement, on essaye de consommer le moins d’électrons possible avec un prototype proche de la version de production.
Félix Bouland
Essai : Mercedes Classe C, l’électrique aux grandes promesses (2026)
Pour la nouvelle Classe C, Mercedes décide de tout changer : architecture dédiée, motorisation entièrement électrique, grande batterie et une autonomie qui dépasse les 750 km. Comme si ça ne suffisait pas, elle se présente aussi comme la Classe C la plus sportive…avec le confort de la Classe S !
Félix Bouland
Essai : Renault 4 E-Tech Plein Sud, retour de la toile (2026)
Après son voyage dans le design néo-rétro avec les Renault 5, 4 et Twingo, la marque au losange revient au toit en toile dans la nouvelle R4 Plein Sud. Technologie datée ou brillante simplicité ?
Félix Bouland