Citroen C4 Picasso

Description du Citroën C4

La marque Citroën est depuis des années une référence de la construction automobile. Au fil des années, elle a sorti plusieurs modèles de véhicules utilitaires à commencer par les Berlines et le coupé. Il faudra attendre 2012 pour que la première version de SUV soit disponible sur le marché. Elle portera le nom de Citroën C4 Aircross. Présentée pour la première fois au Salon de Genève de mars 2012, Aircross séduit par son style imposant et par sa puissance. Elle embarque un moteur essence 1.6 l de 115 ch et diesel 1.6 HDi 115 ch d’origine PSA ou encore 1.8 HDi 150 ch d’origine Mitsubishi. Une autre version de cette voiture a été sortie en 2018 en Chine. Il s’agit du Citroën C3 Aircross. Si la puissance et les finitions des deux véhicules sont pour le moins les mêmes, le design a été revisité. En effet, cette seconde génération de Aircross est un peu plus imposante. Avec un moteur à essence, Citroën C3 Aircross est le must des SUV urbain. Il dispose d’une cylindrée de 1 199 à 1 560 cm3 pour une puissance maximale de 110 à 113 ch. avec ses 5 portes, ce SUV reste pratique et élégant. Il peut contenir jusqu’à 5 personnes adultes. Selon la version, le Citroën C4 peut couter entre 23 200 et 26 300 euros. Avec les finitions haut de gamme, le véhicule peut même se négocier à 35 400 euros auprès des concessionnaires. Pour profiter de ce SUV si on a un budget limité, un Citroën C4 d’occasion est plus approprié. On peut ainsi économiser jusqu’à 10 000 euros.

La place de Citroën C4 sur le marché

Denier né de la marque, Citroën C4 s’inscrit comme l’un des SUV les plus jeunes du marché. Il rivalise notamment avec Mitsubishi ASX qui était, avant son arrivée, LE SUV du moment. En termes de design, le SUV de Mitsubishi a tout à envier au Citroën C4. Plus compact, plus imposant et plus moderne, le crossover français séduit davantage de conducteurs. La voiture semble s’inspirer de plusieurs modèles de 4*4 disponible sur le marché : le DS5 pour l’arrière et l’ASX pour la silhouette. Mais le tout sera accompagné d’une touche Citroën. En ce qui concerne la performance, le Citroën C4 n’a pas à avoir honte. Le Mitsubishi ASX embarque un moteur diesel 1.6 l HDi de 100 ch ou 1.85 l de 150 ch ou un bloc essence de 1.6 l de 115 ch. Le modèle de Citroën en version essence profite d’une capacité de 1.2 PureTech 1108/130 avec une puissance maximale de 110 à 113 ch et une cylindrée de 1199 à 1560 cm3.
Attendre le Citroën C4 en a valu réellement le coup. Sur le marché, le SUV n’a pas réellement de concurrent étranger. W Citroën Volkswagen Tiguan pourrait l’être si ce dernier ne disposait pas d’une puissance limitée à 180 ch et que malgré son design impression et son bloc moteur, il propose une tenue de route assez difficile. Les amateurs de grandes vitesses préfèrent s’en passer. Avec un design assez attractif et de nouvelles technologies à bord, Nissan Qashqai séduit plus par sa taille que par son côté pratique. Pour en avoir sous le capot et profiter d’une expérience de route unique en son genre, le SUV français, premier dans son genre pour la marque Citroën, reste plus attirant. Le modèle de Nissan fonctionne à l’essence avec un DGI-T 1.2 l de 115 et 1.16 l 163 ch. En version électrique, il y a le SUV Ford Kuga. Le géant américain propose un moteur de 2.0 l TDCi avec une puissance de 140 à 163 ch. Mais en termes d’entretien, ce modèle est beaucoup plus exigeant que le Citroën C4 d’occasion. Ce qui peut s’avérer moins pratique au quotidien.

Le moteur du Citroën C4

Lors de la fabrication du modèle Citroën C4, la marque ne s’est pas arrêtée sur le design extérieur. Le bébé SUV français n’a rien à envier à ses rivaux internationaux en termes de motorisation. Il profite notamment de la dernière génération 1.6 HDi avec une puissance de 115 ch. Le Citroën C4 fonctionne également avec une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports avec deux versions différentes : 42 ou 44. Adapté à n’importe quel type de route, il ne baisse jamais en puissance avec un couple maximal de 270 Nm pour 1 750 à 2 500 tr/min. La consommation est acceptable. La voiture affiche 6.8l au 100 avec une émission de CO2 de 119g/km. Outre d’être confortable, il ne présente pas de malus écologique.

Les équipements et accessoires du Citroën C4

Plusieurs finitions sont disponibles auprès des revendeurs pour le modèle Citroën C4 :

• Confort pour 28 100 euros
• Packs Style pour 800 euros en plus
• Techno pour une majoration de 2 000 euros
• Vitré panoramique qui coutera 850 euros
• Ou version 4-4 pour 1 800 euros

Le modèle de base profite de toutes les technologies disponibles en ce moment ou presque :

• ABS avec répartiteur électrique de freinage et système de freinage d’urgence
• Aide de démarrage en pente
• Airbags
• Cendrier amovible
• Banquette fractionnable pour profiter d’un peu plus d’espace dans le coffre
• Essuie vitre arrière
• Indicateur de changement de rapport
• Boîtes à gant ventilées
• Filet de rangement dans le dos des sièges
• Allumages automatiques des feux de croisement
• Système ESP et antipatinage
• Direction à assistance variable
• Projecteurs antibrouillard
• Projecteurs Xénon avec lave-projecteurs
• Rétroviseur életrochrome
• Témoin et alerte sonore de non-bouclage ou de débouclage de ceinture de
sécurité pour le conducteur
• Démarrage et ouverture sans clef
• Climatisation automatique
• Connecting box : prises RCA, kits mains libres, connexion Bluetooth
• Ordinateur de bord multifonction
• Prise 12V dans l’accoudoir central
• Régulateur de vitesse
• Siège avant électrique
• Système radio audio CD RDS MP3 6HP

Conclusion : Citroën C4, le SUV qui a tout pour plaire

Confort et pratique, mais surtout moderne, le Citroën C4 a beau être le dernier né de la fratrie Citroën, il a tout pour plaire. C’est un véhicule tout terrain et facile à prendre en main qui propose tout un pack d’équipements destinés à en faciliter la conduite. Avec les différents systèmes qu’il propose, ce SUV se veut être robuste et sécurité tant pour les conducteurs que pour les voyageurs. Il en plus spacieux, ce qui s’adapte parfaitement aux besoins des grandes familles.