Maserati Ghibli

Maserati a donné le nom Ghibli à trois voitures différentes : la Ghibli I, produite de 1966 à 1973, qui occupe la 9e position au classement des meilleures voitures de sport des années 60, la Ghibli II, une GT produite de 1992 à 1997, et l'actuelle Ghibli III, dont la carrière a débuté en 2013. Ghibli est un mot qui désigne un sirocco (vent chaud) en langue arabe.

La première Maserati diesel de l'histoire

Certains parleront d'hérésie, mais dans un contexte où le diesel occupe d'importantes parts de marché, il convient mieux de parler de pragmatisme. De plus, Maserati a opté pour un moteur développé par VM Motori, qui équipe déjà la Lancia Thema et la Jeep Grand Cherokee, mais qui a été modifié par la division Moteur Maserati afin d'obtenir une puissance de 275 chevaux, et un passage de 0 à 100 km/h en 6,3 secondes.

De nombreux atouts à prendre en considération

Conçue sur la plateforme de la Maserati Quattroporte, la Maserati Ghibli utilise cependant un châssis raccourci, lui conférant une agilité sur la route qui est surprenante pour un véhicule dont la longueur atteint presque cinq mètres. La Ghibli partage également avec la Maserati Quattroporte un moteur V6 biturbo essence de 3 litres, et d'une puissance de 410 chevaux, ainsi que le raffinement d'un intérieur sportif et élégant, où le cuir occupe une place prépondérante. D'une esthétique irréprochable, la Maserati Ghibli est dotée d'un caractère agressif que l'on retrouve indifféremment dans les motorisations essence et diesel. Quelle que soit leur motorisation, les Maserati Ghibli utilisent une boite de vitesse ZF à 8 rapports. La Maserati Ghibli n'est pas en mesure de concurrencer ses rivales allemandes que sont les Audi A6, les BMW Série 5, et les Mercedes Classe E dans le domaine de la puissance moteur, en revanche elle compte bien se faire remarquer par ses lignes suggestives, ainsi qu'un caractère et une personnalité bien trempés.