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La Porsche 997

La Porsche 997 se distingue légèrement de sa grande sœur la 996 par un retour aux phares circulaires. Légèrement plus esthétique, on peut y souligner une sonorité moins bestiale, mopins essouflée depuis que les refroidissements des moteurs sont passés au liquide. La suspension est très ferme, ce qui donne une impression de lourdeur à petite vitesse. En 2007, Porsche a annoncé avoir vendu plus de 100 000 exemplaires.


La version de 2009 a été concue avec un moteur à injection directe essence. La boite manuelle de 7 vitesses à remplacée l’automatique Tiptronic S à cinq rapports. Le reservoir peut contenir 64 litres d’essence le plein fait, alors que la consommation sur route de la Porsche 997 dépasse les 12litres aux cent kilomètrees. Beaucoup de paramètres lui ont été intégré, tels que l’ABS, l’ESP ou la climatisation.


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