Jeep Cherokee

Au lieu de travailler, comme c'est normalement le cas pour les véhicules tout-terrain, avec des cadres rigides, les constructeurs de la Cherokee avaient utilisé un châssis dit "Uniframe”" consistant en une carrosserie monocoque associée à de légers renforts soudés dans la plate-forme. On avait le choix entre diverses boîtes automatiques et manuelles, ainsi qu'entre une transmission intégrale permanente ou activable. La Jeep Cherokee est plus petite que le modèle précédent et offre, grâce à son empattement rallongé, un habitacle plus spacieux.

En 2001 fut lancée la nouvelle Jeep Cherokee. Celle-ci est à présent disponible soit dans les versions diesel Cherokee Sport 2,8 CRD (avec une boîte à six vitesses) et Cherokee Limited 2,8 CRD (avec une boîte automatique à 5 vitesses), soit en version essence Cherokee Limited 3,7 (avec boîte automatique à 4 vitesses), la puissance de ces moteurs variant entre 120 et 150 CV.