Opel Astra GTC

1975 a vu l'apparition dans la classe compacte d'une version bicorps disponible en version trois ou cinq portes avec un hayon de grande dimension. Entre-temps, celle-ci s'était accaparée les parts de marché du modèle tricorps qui remportait déjà moins de succès. Cette tendance se prolongera jusqu'au début des années 90 avec l'apparition de l'Opel Astra. Cette trois porte a ouvert de nouveaux débouchés pour la marque Opel. Sa sportivité lui a permis de s'ériger en modèle haut de gamme de la série et dans le même temps de renforcer l'image de la marque dans ce segment. C'est surtout grâce au modèle « Opel Astra GTC », commercialisé à partir de 2005 que ce souhait a été réalisé. L'Opel Astra GTC de première génération a été fabriquée jusqu'en 2010, pour ensuite laisser la place à la seconde génération, commercialisée à partir de la fin de l'année 2011.

Des lignes de coupé pour l'Opel Astra GTC

L'Opel Astra GTC consiste en une sorte de synthèse de berline et de coupé compact. Au contraire de la version bicorps à cinq portes, l'Opel Astra GTC présentait d'étroites fenêtres en forme de pointe à l'arrière, ce qui rappelait les lignes d'un coupé. Le dynamisme du design de l'Opel Astra GTC était encore renforcé par un rabaissement de la hauteur de toit, ainsi que par un allongement de la carrosserie à 4,29 m. Malgré ces caractéristiques typiques d'un coupé, le volume de chargement de 340 l équivalait celui des modèles bicorps à cinq portes. Au terme du facelift de 2007, une nouvelle calandre en nid d'abeille a été installée sur l'Opel Astra GTC afin de renforcer son look sportif.

Les motorisations de l'Opel Astra GTC

L'Opel Astra GTC était disponible en 4 versions essence et 2 versions diesel. Le modèle d'entrée essence disposait d'un moteur 1,4 l de 66 kW (90 ch) conforme à la norme Euro4. Quant aux moteurs Euro5 plus récents, ils pouvaient générer jusqu'à 85 kW (115 ch) et 103 kW (140 ch). On pouvait également trouver une version turbo de 132 kW (180 ch). Parmi les diesels, l'Opel Astra GTC pouvait être équipée d'un moteur de 81 kW (110 ch) ou d'un moteur de 92 kW (125 ch). En 2005, un modèle haut de gamme, l'Opel Astra OPC, a été présenté par les spécialistes du tuning de la marque. Ce modèle atteignait les 176 kW (240 ch).