Opel Omega

En 1994 fut lancé son successeur, l'Omega B, qui était pour la première fois équipé d'un système d'airbags. La gamme de motorisation comprenait des moteurs 16V 2,0 litres, des modèles MV6 2,5 litres et 3,0 litres, ainsi qu'un turbodiesel 2,5 litres acheté chez BMW. Cette gamme fut encore élargie dans les années qui suivirent. En 2003, la production de l'Omega fut cessée, ce qui marqua également la fin de l'époque à laquelle Opel fabriquait des véhicules à propulsion équipés de moteurs à l'avant. Contrairement aux attentes, l'Opel Signum ne devint pas son successeur, ce qui pourrait cependant être le cas de la nouvelle gamme Insignia.