Audi RS5

Il fut présenté au mondial de l'automobile à Genève. Depuis 2012 une version cabriolet est disponible, un 2 portes comme le coupé. Ces deux modèles utilisent les mêmes plate-formes que leurs homologues non sportives, mais le cabriolet intègre des composants supplémentaires, tels que des arceaux, destinés à renforcer la sécurité des occupants et la rigidité de la carrosserie. Un moteur V8 pour des performances de premier ordre La sportivité du coupé et du cabriolet RS5 ne dépend donc pas, ou si peu, de leur châssis. Ce qui fait la différence, c'est leur V8 surpuissant de 4,2 litres, le même qui occupe l'Audi RS4 mais amélioré pour atteindre désormais 450 ch (contre 420 ch pour son prédécesseur). Le cabriolet et le coupé atteignent les 250 km/h avant bridage électronique. Mais le cabriolet étant plus lourd que son confrère de près de 200 kilos, son accélération est légèrement plus faible que celle du coupé (4,9 secondes pour le 0 à 100km/h contre 4,5 secondes). Des performances, quoi qu'il en soit, très supérieures à celles des autres véhicules de la gamme A5.

Un festival de technologies

Audi Le cabriolet et le coupé RS5 sont des véhicules haut de gamme: il suffit de jeter un œil aux équipements proposés pour s'en convaincre. Le volant de cuir sport, de série, permet de changer de vitesses sans quitter le volant des mains. L'aileron arrière est également de série. Autant de caractéristiques démontrant qu'il s'agit indiscutablement de voitures de sport. Mais la sécurité et le confort de conduite n'ont pas été négligés. L'Audi Active Lane Assist est un système efficace et sûr de contrôle de la trajectoire. L'Adaptative Cruise Control est un dispositif agissant automatiquement sur l'accélération et le freinage en fonction de la distance séparant la voiture des véhicules qui la précèdent: il peut être réglé pour s'adapter aux conditions de circulation et aux préférences du conducteur. Des aides au stationnement, les plus étoffées en option, complètent sans l'épuiser cet arsenal impressionnant de technologies de pointe.