Citroen C3 Aircross

Présentation de la Citroën C3 Aircross

La nouvelle version de la C3 Aircross offre aux clients un nouveau design beaucoup plus sérieux. En effet, la version antérieure a été longtemps critiqué à cause de son look « jouet ». Cependant, Citroën a fait en sorte de ne pas perdre le côté jovial qui fait sa réputation.

La C3 Aircross a été annoncée le 12 Juin 2017 comme successeur de la C3 Picasso. A travers la C3 Aircross, Citroën profite de son expérience afin d’offrir à ses clients un SUV capable de s’imposer sur le marché. Cependant, la première version du véhicule a peu séduit le public à cause d’un design peu attrayant et d’une performance sur route mal équilibrée.

Ainsi, Citroën s’est mise en marche pour revoir complètement son SUV et a présenté une version restylée le 12 Février 2021. Tout comme ses prédécesseurs, elle a été conçue à l’usine de Saragosse en Espagne. L'habileté est le point fort de cette gamme SUV de Citroën. En effet, le véhicule offre un large espace, autant à l’avant qu’à l’arrière. La C3 Aircross possède également un coffre très spacieux de 410 litres, d’une banquette coulissante sur 15 centimètres et d’un siège avant rabattable, permettant de charger des objets longs de 2,40 mètres.

Le look de la C3 Aircross est personnalisable grâce aux nombreuses finitions et ambiances intérieures proposées par Citroën. On peut ainsi retrouver :

3 finitions :

• Live
• Feel
• Shine

8 teintes de caisse :

• Spicy Orange
• Natural White
• Sable
• Gris Platinum
• Breathing Blue
• Noir Perla Nera
• Rouge Pepper
• Gris Acier

5 ambiances :

• Metropolitan
• Metropolitan Grey Urban
• Urban Red
• Hype Colorado
• Hype Mistral

Une Citroën C3 Aircross d’occasion n’étant pas encore disponible, vu sa récente sortie, il est possible de commander le véhicule neuf à partir de 18 850€ pour la finition « Live », 20 200€ pour la finition « Feel » et 23 100€ pour la finition « Shine ».

La Citroën C3 Aircross face à la concurrence

Les principaux rivaux de la C3 Aircross sont bien évidemment ses compatriotes français, la Peugeot 2008 et la Renault Captur. Ces derniers ont également renouvelé leurs looks en adoptant des gabarits plus imposants, ce qui bien évidemment a affecté leurs prix. Citroën espère profiter de ce changement pour rester visible sur le marché.

Peugeot 2008 :

La Peugeot 2008 a étiré son gabarit jusqu’à atteindre les 4,30 mètres de long. Peugeot a également retravaillé la carrosserie avec des « facettes scalpés » au niveau des portes avant et arrière, sur le capot ainsi que sur le hayon du coffre.

La Peugeot 2008 offre plus d’espace intérieur avec un habitacle plus spacieux et aéré. En effet, sur les 14 centimètres ajoutés sur le nouveau modèle, 6 centimètres sont destinés à l’empattement. Proposant ainsi plus d’espace à l’arrière.En termes de motorisation, Peugeot propose 3 types de moteurs : essence, diesel et électrique.

La e-2008 est animée par un moteur de 100 kW de 136 chevaux et 260 Nm de couple. La batterie de 50 kWh permet une autonomie maximale de 310 kilomètres.Du côté du bloc essence, la 2008 possède un moteur 1.2 PureTech de 100 (BVM6) et 130 chevaux (BVM6 et EAT8). Une version de 155 chevaux EAT8 est également disponible.

Pour le bloc diesel, le constructeur propose un 1.5 BlueHDI de 100 (BVM6) et 130 chevaux (EAT8). Peugeot a également pris la peine d’augmenter la capacité de son coffre pour atteindre un espace de 434 litres.

Le moteur de la Citroën C3 Aircross

Afin d’animer son SUV, Citroën laisse le choix entre 3 blocs essence PureTech de 82, 110 et 130 chevaux ; et 2 blocs diesel BlueHDI de 100 et 120 chevaux.

Les boîtes de vitesses sont disponibles en manuelle, à l’exception du PureTech 110 ch. qui existe aussi en version automatique EAT6. Côté motricité, cette nouvelle version ne possède toujours pas de transmission intégrale. Mais le « Grip Control » a été conçu comme substitut pour ce manque.

Le système de motricité avancée permet au véhicule d’améliorer ses performances off-road, sans le transformer en 4x4. Parfaitement à l’aise sur le bitume, elle est dotée d’un réglage de suspension souple, favorisant le confort des passagers. Ce qui fait de la C3 Aircross un véhicule idéal pour les voyages.

Les équipements et accessoires fournis avec la Citroën C3 Aircross

Les équipements et accessoires sont différents selon les finitions du véhicule. Pour la finition Live :

• ABS avec REF (Répartiteur Électronique de Freinage) et AFU (Aide au Freinage d’Urgence)
• Aide au démarrage en pente
• Airbags frontaux avant, latéraux avant et rideaux
• Alerte de Franchissement Involontaire de Ligne
• Allumage des feux de détresse en cas de forte décélération
• Coffee Break Alert
• Détection de sous-gonflage
• ESP (contrôle dynamique de stabilité)
• Feux diurnes à lampes
• Fixations ISOFIX sur sièges passager arrière
• Kit de dépannage provisoire de pneumatiques
• Reconnaissance des panneaux de vitesse et recommandation
• Régulateur et Limiteur de vitesse
• Sécurité enfants mécanique

Pour la finition Feel : Les mêmes équipements et accessoires que la finition Live. Juste à ajouter :

• Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et dégivrants
• CITROËN Connect Radio sur tablette tactile 7’’
• Commandes au volant du système audio
• Prise 12 V à l’arrière
• Barre de toit noir Brillant
• Coques de rétroviseurs Noir Brillant
• Enjoliveurs de montant central et custode Noir Brillant
• Sabot de protection avant et arrière Gris Anthra
• Volant en croûte de cuir
• Jantes STEEL & DESIGN 16’’
• Pneumatique 205/60 R16

Conclusion : un SUV dans l’âme !

Bien qu’elle paraisse moins imposante devant ses concurrentes, la C3 Aircross reste néanmoins un bolide fiable et robuste. Remplissant parfaitement les caractéristiques d’un SUV, elle reste accessible au grand public et leur permet de vivre pleinement l’expérience d’une voiture urbaine. Sa position dans le top des ventes de SUV depuis son lancement prouve sa grande qualité. En attendant alors la disponibilité d’une Citroën C3 Aircross d’occasion, il est important de connaître ses caractéristiques afin de ne pas se faire arnaquer.