Rapport prix/disponibilité
Les véhicules immatriculés pour la première fois en 2012 offrent actuellement le meilleur rapport prix/disponibilité : 5 500 € en moyenne pour 17 annonces disponibles.
Vous trouverez ici un récapitulatif complet concernant la voiture Peugeot 508 PSE Récapitulatif, y compris des détails sur les principales caractéristiques, la motorisation, les équipements et d’autres informations utiles à propos du modèle de la voiture. Lire la suite






Voici les prix moyens pour chaque année de première immatriculation ainsi que le nombre d’annonces actuellement disponibles sur AutoScout24.
Dernière mise à jour des données : 13/11/2026
Les véhicules immatriculés pour la première fois en 2012 offrent actuellement le meilleur rapport prix/disponibilité : 5 500 € en moyenne pour 17 annonces disponibles.
Les véhicules immatriculés pour la première fois en 2021 offrent actuellement le plus grand choix, avec 53 annonces sur AutoScout24.
| 1ère immatriculation | Prix moyen | Annonces |
|---|---|---|
| 2024 | 28 990 € | |
| 2023 | 21 450 € | |
| 2022 | 21 599 € | |
| 2021 | 18 000 € | |
| 2020 | 14 990 € | |
| 2019 | 14 990 € | |
| 2018 | 12 980 € | |
| 2017 | 8 990 € | |
| 2016 | 10 500 € | |
| 2015 | 7 900 € | |
| 2014 | 6 990 € | |
| 2013 | 9 600 € | |
| 2012 | 5 500 € | |
| 2011 | 4 990 € | |
Le nouvel habitacle de la Peugeot Sport Engineered reflète parfaitement son aspect sportif avec l’introduction d’un petit volant sans parler de sa position de conduite plus allongée. Tous les sièges (conducteur et passagers) garantissent un bon maintien et disposent d’un système de réglage de la longueur d’assise. Ce qui est très pratique pour les passagers ayant un grand gabarit. Sinon, le reste de l’habitabilité est à peu près similaire à celui de sa devancière. Il en est de même pour le volume de coffre (de 487 à 1535 L).
La 508 PSE rechargeable électrique dispose d’un poids de 1850 kg à vide. Toutefois, il est capable de se comporter de manière équilibrée grâce à une bonne répartition des masses 52/ 48. Le constructeur a tenu à abaisser la garde sol. Pour ce faire, il a utilisé des ressorts plus raides de 50 % à l’avant et de 60 % à l’arrière. Le carrossage est passé de -0,5 à -1,5 ° à l’avant grâce aux triangles inférieures qui sont plus allongés. Ce qui a permis d’élargir la voie de 12 mm. A l’arrière, le carrossage a aussi été réduit de -1,7 à -2 °. D’autres améliorations ont été apportées au niveau de l’amortissement et de l’assistance de direction. Ils ont été recalibrés contrairement à la démultiplication qui n’a pas été changée. La nouvelle 508 PSE est disponible à partir de 67 100 euros pour l’entrée de gamme et 68 400 euros pour la SW (break).
Étant plutôt une grande routière qu’une voiture électrique de sport, son principal concurrent est la Volvo S60 T8. En finition Polestar Engineered, la S60 T8 est équipée d’un moteur de 405 ch. La Peugeot Sport Engineered est proposée à un prix de 69 100 euros. Quoi qu’il en soit, l’original coupé français maintient encore sa réputation de voiture la plus puissante de la famille Peugeot Sport. Audi S4 est aussi l'un de ses principaux concurrents ou encore l'Audi S5.
En utilisant spécialement une chaîne de traction hybride rechargeable spécifique, la nouvelle 508 PSE électrique a pu réduire ses émissions de CO2. De plus, elle a gagné en puissance et en efficacité. Grâce à ses 4 roues motrices, elle fait preuve de performances pures. A cela s’ajoute un moteur électrique avant de 110 ch. Celui-ci est associé à une boîte automatique de 8 rapports. Il fonctionne avec une batterie lithium-ion de 11,8 kWh. Sa motorisation a la chance d’être animée par la version 200 ch du 1.6 THP, sans parler du train arrière électrique du Peugeot 3008 Hybrid4. Le mode Hybrid lui offre une puissance de 330 ch. En mode Confort, on peut constater un relâchement au niveau des amortisseurs. Ce qui permet de mieux gérer les irrégularités du revêtement. Utilisant le moteur thermique, le mode Sport permet à la 508 PSE d’atteindre une puissance maximale de 360 ch. Mais c’est surtout la réponse rapide de la chaîne de traction à la pédale d’accélérateur qui fait la différence. L’association du 4 cylindres et du moteur électrique avant (360 ch) avec un couple de 520 Nm, lui procure une vitesse maximale 250 km/h et d’afficher les 100 km /h en 5,2 s. La 508 PSE est capable de maintenir cette vitesse sur une longueur de 80 km avec une batterie pleine. Sinon, le moteur thermique à lui seul permet à la nouvelle 508 PSE d’atteindre 240 km/h pour une consommation de 2,0L/ 100 km.
Certes, le tarif de base de la nouvelle Peugeot 508 PSE est un peu élevé, mais Peugeot a fait en sorte que la dotation de série de la 508 PSE soit la plus complète. On a par exemple :
Mais aussi :
La Peugeot 508 PSE fait partie d’une longue lignée de berlines familiales sportives de la marque Peugeot. Malgré ses quelques défauts, elle fait preuve d’une grande efficacité en toutes circonstances. Contrairement à ce que l’on pense, elle est loin d’être une fausse sportive. Il en est de même pour la Peugeot 508 PSE d’occasion.