Porsche Tests
Rechercher un essai
Porsche: Articles les plus récents
Essai : Porsche Cayenne Coupé Electric, l’espérance via la surenchère (2026)
Essai : Porsche Macan Electric, mieux à deux ? (2026)
Essai : Porsche Macan, électrique…mais toujours sportif ? (2025)
Essai : Porsche 911 Carrera T, avec le « T » de « Touring » (2023)
La génération 992 de la Porsche 911 reçoit une variante Carrera T. Légère, elle a une boîte manuelle et pas de sièges arrière. Serait-ce la GT3 du pauvre ?
Porsche Macan T : avec le T de…agile ?
Porsche rafraichit son Macan et lui apporte une nouvelle variante T. Il combine ainsi son plus petit moteur à son châssis le plus sportif. Serait-ce là la recette idéale ?
Porsche 718 Cayman GT4 RS : les bons gènes
Porsche avait déjà une Cayman 718 GT4 au catalogue, mais elle ajoute désormais une version GT4 RS. Un nom plus long signifie-t-il aussi plus de plaisir ?
Porsche 718 Cayman GT4 : bête de course
Alors que la plus sportive des petites Porsche vient tout juste d’être détrônée par une version Rennsport, la Cayman GT4 allie son six-à-plat atmo de 4,0 litres à une transmission à double embrayage PDK. La bête de course en est-elle devenue assagie ?
Porsche 911 GT3 : une fin en fanfare
L'avenir de la voiture de performance au moteur à combustion interne est soumis à de fortes pressions. Comment assurer le meilleur clap de fin ? Porsche a la réponse avec la nouvelle 911 GT3. Une ode à la passion, à l'artisanat et à la course.
Porsche Taycan Cross Turismo : sac à dos pratique
La Porsche Taycan électrique reçoit à la fois une version crossover et une version break de chasse avec la nouvelle Cross Turismo. Autoscout24 la prend en main.
Porsche Panamera 4S E-Hybrid : extension de la gamme branchée
Récemment, la Porsche Panamera a reçu une légère mise à jour. La berline d'affaire allemande se voit ainsi équipée d'un nouveau look mais également d'une gamme de moteurs étendue avec trois variantes hybrides rechargeables. Autoscout24 tape dans le mille et essaye la nouvelle Panamera 4S E-Hybrid.
Offres Porsche
Porsche 928
€ 11 000- 07/1978
- 132 350 km
- Essence
- - (l/100 km)
Porsche CayenneS
€ 12 980- 07/2003
- 166 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Porsche Boxster2.5 205
€ 13 850- 04/1998
- 205 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Porsche BoxsterStandard
€ 13 880- 07/1998
- 105 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Porsche CayenneI (955) Turbo
€ 13 990- 05/2007
- 182 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Porsche BoxsterStandard
€ 13 990- 04/2001
- 145 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Porsche Boxster986 2.7 220 BV5 - Historique complet - Origine France
€ 14 490- 01/2001
- 163 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Porsche CayenneCayenne 4.8i V8 - 385 - BVA Tiptronic 2007 S
€ 14 490- 01/2007
- 120 000 km
- Essence
- 13,70 l/100 km (mixte)
Porsche CayenneS Tiptronic
€ 14 900- 06/2007
- 148 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Porsche Boxster2.5i SUIVI COMPLET REVISION OK 4 PNEUS NEUFS
€ 14 990- 05/1999
- 120 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Porsche Cayenne(955) V6 TDI TIPTRONIC
€ 15 000- 03/2009
- 175 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Porsche Boxster2.5i TYPE 986 CABRIOLET . PHASE 1 - GARANTIE 12 MOIS
€ 15 490- 03/2000
- 124 145 km
- Essence
- - (l/100 km)
Nouveau
Porsche Boxster2.7 (986) Prêt à rouler Sort de révision
€ 15 900- 10/2002
- 242 891 km
- Essence
- - (l/100 km)
Porsche CayennePhase 2 V6 3.0 TDI Boite-Auto TipTronic 1ére MAIN
€ 15 990- 02/2009
- 149 800 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Porsche Boxster2.5 BVM
€ 16 500- 08/1997
- 183 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Porsche Cayenne3.6 290 TIPTRONIC-S BVA
€ 16 890- 10/2007
- 136 900 km
- Ethanol
- - (l/100 km)
Porsche BoxsterFlat 6 2.7 L
€ 16 900- 08/2003
- 120 132 km
- Essence
- - (l/100 km)
Porsche BoxsterI (986) 3.2 S
€ 17 490- 05/2002
- 153 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Porsche Boxster(986) 2.5 204 TIPTRONIC
€ 17 900- 02/1998
- 120 585 km
Nouveau
Porsche 9442.7L 165ch - PHASE 2 - RESTAUREE - ENTRETIEN COMPLET PORSCHE ET SPECIALISTE
€ 17 990- 07/1989
- 172 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Essais: Articles les plus récents
Essai : Skoda Epiq, digne de son nom ? (2026)
La nouvelle Skoda Epiq continue la progression électrique de la marque tchèque, mais cette fois-ci par le bas. Bien qu’elle soit la plus petite, l’Epiq propose tout l’équipement d’une grande, un coffre généreux et une autonomie supérieure à 440 km. Aussi épique que son nom le prétend ?
Félix Bouland
Essai : Honda ressuscite la Prelude après 25 ans d'absence (2026)
Honda ressuscite la Prelude après 25 ans d'absence et signe la seule coupé sportive de moins de 50.000 euros lancée cette année en Europe. Nostalgie oblige, mais l'hybride emprunté à la Civic suffit-il vraiment à raviver les sensations d'antan ?
Félix Bouland
Essai : Kia EV2 Long Range, les kilomètres en plus (2026)
Kia tient ses promesses : après la version d’entrée de gamme, voici l'EV2 Long Range. Le petit coréen se dote d’une batterie de 61 kWh poussant l’autonomie à 453 km. De quoi transformer la petite électrique en vraie routière ?
Félix Bouland