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La Peugeot 307 fut introduite en 2000 pour succéder à la Peugeot 306 dans la classe des voitures compactes. Que ce soit en berline, en cabriolet ou en break, toutes les variantes offrent un design futuriste mais qui reste néanmoins fidèle à la silhouette Peugeot, ainsi qu'un équipement de luxe et un système de sécurité de série. Chacun des modèles spéciaux disponibles de la 307, que ce soit Filou, Tendance ou Premium, offre des équipements spéciaux caractéristiques. La berline „Sport”, quant à elle augmente le plaisir de conduite grâce à sa puissance plus élevée et à sa tenue de route, sans pour autant augmenter la consommation, alors que l'édition „Platinum” a été fabriquée avant tout pour les passionnés d'automobiles et les amoureux du détail. Toutes les berlines sont disponibles en trois ou cinq portes.

Le modèle „JBL”, dans lequel le confort acoustique optimal de l'habitacle tient la vedette, complète la série de cabriolets CC, dont les voitures se transforment en coupé en une fraction de seconde, grâce à la technique propre à Peugeot. Les CC font partie de la longue tradition du département de sport mécanique de Peugeot et réalisent les souhaits des amateurs de conduite à grande vitesse, grâce à la suspension indépendante et à une puissance de 177 CV au maximum, alliée, au choix, au système ultramoderne Tiptronic de Porsche. Les modèles SW affichent une nouveauté: avec leur toit en verre, ils permettent de faire l'expérience d'une conduite inondée de lumière, jusque dans la troisième rangée de sièges, qui peut être installée en plus si on le souhaite. Les breaks, par contre, allient, tout comme cela avait déjà été le cas pour la 306, une élégance aérodynamique à un volume de rangement n'affectant en rien la dynamique.

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