Actualité auto

Soucieux d’être présent dans tous les segments, Audi n’en finit plus de décliner ses modèles. La preuve avec cette A3 Sedan aux grandes ambitions: elle devrait représenter 50% des ventes mondiales de la compacte! Chaque détail est donc soigné, et le résultat est sans surprise.

Quel hasard!

Hyundai a présenté son Team WRC. Le Team Principal Michel Nandan et le Team Manager Alain Penasse nous font un topo.

Après avoir passé haut la main son premier examen avec la SLS, AMG continue joyeusement à développer de nouveaux modèles! La mise au point d'un petit coupé AMG est en phase finale. Nos photographes ont surpris la Baby SLS durant des essais.

Pour le moment, on se contente des photos. Mais elles suffisent déjà à remettre en question notre fidélité à la VW Golf. La Mazda3 arrive en ville, et elle a une mission.

Jusqu'à présent, une Mercedes badgée AMG était supposée vrombir au son d'un V8 et être entraînée par ses roues arrière. Mais la marque court derrière le rajeunissement de son public et déroge à ses principes.

Les temps sont durs, pour les grands SUV. Les premiums souffrent toujours un peu moins (quoique), ceux des grandes marques généralistes sont devenus quasi inexistants et seuls les coréens s'en sortent à peu près. Coréens?

A la rentrée, on verra enfin le baby Cayenne en vrai très officiellement. En attendant, Porsche continue joyeusement les tests de son petit SUV, le Macan. Voici un premier aperçu de son habitacle.

L'écran tactile dans une voiture? Pff, déjà vu. L'écran tactile capacitif façon Smartphone par contre est encore rare. Quand on est Citroën et qu'on a pour slogan "Créative Technologie", difficile de s'en passer.

Depuis 31 ans, le Golf GTI a son pendant diesel sous le nom de GTD. Cette septième génération ne déroge pas à la règle et prouve une nouvelle fois avec brio que mazout et dynamisme sont loin d'être incompatibles.

Un mastodonte! Tel est la première impression laissée par le Range Rover. En fait, c'est plutôt un gorille en costume sur mesure. Le genre de gorille qui protège les Rois et les Présidents.

Après l'annonce d'une Série 2 et l'officialisation de cette 4, il ne reste plus beaucoup de chiffres entre 1 et 10 laissés libres par BMW. Voici donc la 4.

Faut-il encore présenter la BMW M5? Depuis plusieurs générations déjà, elle associe l'extravagance des performances à la discrétion de l'esthétique. Mais aujourd'hui, c'est surtout aux arches de roues de la M5 que nous allons nous intéresser. Là où sont ses Michelin Pilot Super Sport.

Mercedes vient de donner un coup de frais à la Classe E. Dans le sillage de la berline et du Break, voici les coupé et cabrio renouvelés à leur tour. La météo étant enfin amicale, nous avons choisi d'essayer le cabriolet.

Si aux USA il y a des Camaro à tous les coins de rue, elles restent chez nous assez rares. Curieux de voir si ce facelift y changera quelque chose…

L'Opel Insignia avait déjà subi une très légère mise à jour. Mais cette fois, le constructeur la fait vraiment passer sur le billard, au point qu'on peut presque parler d'une nouvelle voiture. Elle fera ses débuts en septembre, au Salon de Francfort.

Opel se débarrasse décidément de son image un peu ennuyeuse. Voici l'Adam, avec son overdose d'originalité et de Sex Appeal.

Fiat lancera avant l'été une nouvelle variante de la 500L.

Pour fêter le troisième titre mondial de Red Bull en F1, son motoriste Renault lance cette version très spéciale de la Mégane Coupé R.S.. Avec sa teinte bleue et ses logos Red Bull Racing RB8, elle fait évidemment référence au bolide de Vettel de la Saison 2012.

La version 2 roues motrices du CR-V n'est actuellement disponible qu'en 2.0 essence (150 ch) à boîte manuelle. Mais l'invitation pour la présentation de la version 1.6 diesel vient de tomber dans notre boîte aux lettres. Alors? On commande tout de suite ou on attend?

Il y a quelques semaines, nous vous parlions des problèmes de Fisker, au bord de la clé sous le paillasson. Tesla, l'autre producteur américain de voitures électriques, est au contraire en très grande forme.

Il manque seulement 2 km/h à la Skoda Octavia RS pour atteindre la barre magique des 250 km/h. Et il existe aussi une version "économique" diesel.

Jeep soumet son Grand Cherokee à un profond facelift et introduit une nouvelle version haut de gamme: la Summit. Avec cette dernière, les Américains envoient leur franchisseur pur batailler contre les SUV de luxe. De la boue et du Bling Bling en somme.

A l'automne prochain, Renault présentera à Francfort la nouvelle Twingo. Grâce au concept Renault Twin Z, on sait déjà à peu près à quoi elle ressemblera.

Dans le monde du spectacle, la répétition générale est la dernière avant la première en public, que les acteurs réalisent en costume, dans les décors. C'est ce que viennent d'effectuer Sébastien Loeb et la Peugeot 208 T16.

A l'automne prochain, BMW lancera la troisième génération du X5. Voici un avant-goût du tout nouveau SUV bavarois, qui arrivera avec plein de nouveaux gadgets et une nouvelle version de base à propulsion.

Alors qu'on vient de découvrir la nouvelle S de Mercedes, BMW a, au Concours d'Elégance italien de Villa d'Este, dévoilé ses plans dans cette catégorie.

Aston Martin fête cette année ses 100 ans. Un jubilé qu'il convenait de célébrer avec la classe qui sied à l'une des marques les plus légendaires du Sport Automobile. Vous conviendrez que l'exercice est réussi.

Positionnée entre la Fabia et l’Octavia, la Rapid occupe une place cruciale dans la gamme Skoda en venant se positionner sur le segment des compactes du fameux segment C. Un segment dans lesquels l’essence reprend du poil de la bête, ce qui peut facilement se comprendre avec ce bloc 1.2 TSI!

Un facelift réussi et des mises à jour techniques ne font que renforcer l'attrait de la Mercedes Classe E. A tout point de vue. La concurrence est prévenue.

Petit à petit, Jaguar reprend une place significative sur le marché des berlines luxueuses. L'arrivée du 2.2 diesel avait déjà boosté les ventes (et c'est rien de le dire), et nul doute qu'après une année pleine de carrière du break XF, les chiffres seront aussi réjouissants.

Voilà un demi-siècle qui vaut la peine d'être célébré! Buon compleano, Lamborghini! Le chef du design du Groupe VW est venu à la fête avec un petit cadeau de son cru: ce concept "Egoista". Avec une seule place à bord.

Mercedes n'hésite pas à créer des segments de marché. Avec la petite sœur de la CLS, l'Allemand espère toucher un public plus jeune, qui sera sensible au look original de coupé 4 portes compact.

Les variantes 911 se suivent au rythme d'un train à grande vitesse. Voici la Turbo – arrivée en septembre – qui ne dispose pas seulement de quatre roues motrices, mais aussi de quatre roues directrices.

Lorsque vous êtes membre du groupe VW et que vous êtes invité aux rencontres GTI de Wörthersee, il faut y aller avec un feu d'artifice roulant. Avec sa Leon Cup Racer, Seat ne risque pas de décevoir.

Quand il y a du style sans chercher à racoler, quand une voiture est LA meilleure de son genre sans faire de tapage, c'est là que Mercedes est au sommet de son art. Avec la CLS Shooting Brake, Mercedes est au sommet de son art, même avec le 4 cylindres 250 CDI.

En octobre dernier, nous vous présentions la première incursion du groupe GM dans le segment des SUV compacts, l'Opel Mokka. Aujourd'hui, voici venir son cousin d'Amérique.

Sœur jumelle de la Toyota GT-86, la Subaru BRZ n’en diffère que par son bouclier avant spécifique. C’est bien maigre pour faire pencher la balance d’un côté ou de l’autre… sauf si l’on s’attache également à l’image!

Kia réalise de belles performances dans la catégorie des compactes de milieu de gamme. Après ses déclinaisons break et berline 5 portes, la famille Ceed s'agrandit avec une version sportive 3 portes. Cette Proceed à la ligne séduisante est née sous le crayon de Peter Schreyer, ex-designer Audi.

L'Abarth 500 Assetto Corse est une authentique bête de course capable de vous faire dresser les cheveux sur la tête. La 500 perd son côté mignon ainsi que son intérieur, et il ne reste qu'un scorpion prêt à planter son aiguillon. Nous avons pu essayer ce scorpion et en sommes revenus enchantés.

Dans le "jeune" domaine de la propulsion électrique, les avancées techniques sont très rapides. Et puisqu'il faut convaincre un public un peu méfiant, il ne faut pas attendre 4 ans pour les implémenter.

Lexus assaisonne son vaisseau amiral hybride à la sauce plus sportive. La bonne recette pour la LS 600h?

Passé par le châs de l'aiguille lors des difficultés rencontrées par General Motors voilà deux ans, Opel présente depuis ses nouveautés à un rythme impressionnant.

Les voitures électriques sont trop chères, les diesels trop polluantes. La voie est donc ouverte entre les deux pour les hybrides essence, comme la nouvelle Toyota Auris Hybrid.

Le Championnat VLN organisé sur le vieux Nürburgring est traditionnellement dominé par des bêtes du genre Porsche 911, BMW Z4 et autres Mercedes SLS. Mais ce qui rend cette compétition si sympathique sont les multiples voitures plus modestes qui la peuplent.

Si dans les années 80-90 le label GTi a été porté par une foule de voitures qui lui faisaient plus ou moins honneur, seules deux marques et deux modèles ont rendu ces trois lettres légendaires. Voici l'héritière de l'une d'elles.

La Twin Z est une étude de Renault de citadine électrique, située entre le Twizzy et la Zoé.

Quattro Gmgh – la division "transmission intégrale" d'Audi – célèbre cette année ses 30 ans. Tant mieux pour nous, car ils fêtent ça en organisant une virée en différentes RS pour quelques privilégiés. Nous en étions, et nous avons eu le coup de foudre pour cette enivrante RS 6 Avant.

Dans la catégorie des grandes berlines premium, c'est un peu "l'Allemagne contre le reste du Monde". Une hégémonie ronronnante que Maserati a l'intention de venir bousculer.

La Panamera en est à la moitié de son cycle de vie, Porsche lui donne donc un petit coup de frais. Et les interventions sont nombreuses: les formes sont plus aérodynamiques, les moteurs plus économiques, une version longue fait son apparition et une nouvelle hybride est annoncée.